In ongeveer 12 uur tijd worden achter elkaar 7.000 m3 grond uitgegraven en het betonnen viaduct geplaatst. Dat bestaat uit twee delen van elk circa 20 meter lang, 30 meter breed en 7 meter hoog. Het gevaarte wordt met platformwagens (280 wielen!) op zijn plaats gereden. Dit inrijden is het hoogtepunt van het werkweekend.

In de nacht van vrijdag op zaterdag starten de werkzaamheden. Tachtig meter spoor wordt opengebroken, waarbij een grote kraan de bovenleiding omhoog houdt. Op zaterdagochtend wordt 7.000 m3 zand afgegraven. Als het viaduct is ingereden, wordt de spoordijk weer aangevuld met zand. Het nieuwe spoor, inclusief het bovenleidingportaal, worden teruggebouwd. Maandochtend 27 april voor aanvang van de eerste treindienst zijn de werkzaamheden voorbij.

Geïnteresseerden zijn van harte welkom om het inschuiven te bekijken. Zij kunnen parkeren bij het Informatiecentrum Leidsche Rijn aan de Verlengde Vleutenseweg. Vanaf daar staat de looproute naar de locatie aangegeven. Het precieze tijdstip van het inschuiven is nog onbekend, maar zal waarschijnlijk tussen 18.00 en 20.00 uur zijn.

Foto’s kunt u vanaf zondagochtend 26 april zien op prorail.nl/randstadspoor.

terug