Er wordt onderscheid gemaakt tussen drie typen maatregelen, namelijk:

• Bronmaatregelen;
• Overdrachtsmaatregelen;
• Ontvangstmaatregelen.

Met bronmaatregelen wordt binnen het Meerjarenprogramma geluidsanering het plaatsen van raildempers verstaan. Dit zijn een soort schokdempers, die trillingen in de spoorstaven opvangen als gevolg van het contact tussen de wielen en de rails. Bij overdrachtsmaatregelen kan men denken aan geluidschermen en bij ontvangstmaatregelen aan gevelisolatie.

Raildempers

Dit zijn stalen strippen in een rubber laag. Bij een trilling van de rails door een passerende trein, zorgen raildempers voor een ‘tegen trilling’ die het geluid met gemiddeld 3 decibel vermindert. Het grote voordeel is dat op deze manier een vermindering van het geluid bij de bron (rails) wordt gerealiseerd.

Het aanbrengen van raildempers hangt af van de technische situatie van het spoor. Zo is het niet mogelijk om raildempers aan het spoor te bevestigen bij overwegen (i.v.m. de rijplaten voor het wegverkeer) en ook niet bij wissels.

Geluidsschermen

Geluidsschermen kunnen van allerlei soorten materiaal gemaakt worden: aluminium cassettes, houtvezelbeton, beton, korfconstructies, etc. De uiteindelijke keuze voor het materiaal hangt af van het type landschap, waarin het geplaatst wordt en de eisen en wensen die de gemeente aan het scherm stelt.

Tijdens het ontwerpproces zal naast gesprekken met de gemeente soms ook een informatieavond voor omwonenden worden georganiseerd. Op deze avond zal o.a. de vormgeving van het geluidsscherm worden besproken. Wanneer er een informatieavond plaatsvindt in uw gemeente wordt u hiervan schriftelijk op de hoogte gesteld.

Voor de treinreiziger en personeel op de trein is het noodzakelijk dat er in het geval van calamiteiten een duidelijke, veilige en toegankelijke vluchtweg is. Dit kan door het maken van vluchtdeuren, die vanaf de spoorzijde zonder sleutel te openen zijn. In overleg met de gemeente wordt de precieze locatie van de vluchtdeuren en de paden er naartoe vastgesteld.

Het gehele traject, van start akoestisch onderzoek tot het daadwerkelijke plaatsen van een geluidscherm, duurt ongeveer 4 à 5 jaar.

Gevelisolatie

Bij gevelisolatie worden aanpassingen aan de woning gedaan, die het geluidsniveau in de woning moeten terugbrengen. U kunt daarbij denken aan het aanbrengen van extra  isolerend materiaal, zoals geluidwerend glas en geluidwerende ventilatievoorzieningen.

Per woning wordt een gevelisolatie maatregelplan gemaakt, omdat per woning verschillende isolatievormen nodig zijn. Wanneer is bepaald dat uw woning geïsoleerd moet worden, zullen de verschillende mogelijkheden met u als eigenaar (of bij huur via de huiseigenaar) doorgenomen worden. U ontvangt hierover schriftelijk bericht van ProRail.
Wanneer uw woning wordt onderzocht is afhankelijk van de programmaplanning en van het type maatregel.

Indien u renovatieplannen heeft en gevelisolatie daarmee wil combineren kan het verstandig zijn om te wachten. ProRail zal eerst op basis van akoestisch onderzoek moeten vaststellen of uw woning in aanmerking komt voor gevelisolatie. Mocht dat zo zijn, dan is daarmee de uitvoeringsplanning nog niet bekend. Het hangt dus ook erg af van uw eigen planning (en noodzaak) voor de renovatie of u kunt en wilt wachten op de gevelisolatie door ProRail.

ProRail kan eerder genomen isolatiemaatregelen niet met terugwerkende kracht vergoeden. Vergoeding van kosten is alleen mogelijk indien de maatregelen onderdeel zijn van een breder saneringsplan.