ProRail in de maatschappij

Wij leveren een belangrijke bijdrage aan het toegankelijk houden van Nederland. Daarvoor werken we samen met verschillende partijen zoals 10 personenvervoerders en 15 goederenvervoerders, waarbij we de belangen van hun klanten niet uit het oog verliezen. Samen met gemeenten en provincies kijken we hoe we het beste aan hun vraag naar treinvervoer en stationsvoorzieningen kunnen voldoen. 

De groei van het personen- en goederenvervoer van de afgelopen jaren heeft voor een drukker spoor gezorgd. Intensiever gebruik betekent echter ook meer onderhoud, dus meer buiten dienst genomen treinpaden voor aannemers. Dat levert een praktisch dilemma op. Met slimmer en flexibeler inplannen en het gebruik van technische innovaties is het ProRail gelukt om het aantal storingen terug te dringen, sneller te repareren en onderhoud in minder tijd uit te voeren. Daarmee is de betrouwbaarheid en de beschikbaarheid van het Nederlandse spoor nog verder verhoogd.

Het intensiever gebruik van het spoor ontslaat ProRail niet van de verantwoordelijkheid om te zorgen voor zo min mogelijk (geluids)overlast voor omwonenden. In ons dossier Geluid leest u wat ProRail doet om geluidshinder te beperken. Bij de groei van het aantal treinen staat de veiligheid van het spoor altijd bovenaan de prioriteitenlijst van ProRail; lees daarover meer in de dossiers Veiligheid en Spooromgeving.

Wij zijn ons bewust van onze maatschappelijke verantwoordelijkheid en handelen daar ook naar. Wij onderschrijven de corporate governance code van de Commissie Tabaksblat, hebben een Gedragscode opgesteld en zijn aspirant-lid van de Handvestgroep. Zoals alle grote bedrijven in Nederland hebben we ook een klokkenluidersregeling. De directie van ProRail legt verantwoording af aan de raad van commissarissen van ProRail.