Nederland heeft één van de drukst bereden spoorwegnetten ter wereld. Wanneer een storing plaatsvindt, treft die direct veel treinen. Daardoor ontstaan vertragingen, waar reizigers de dupe van worden. Veel vertragingen zijn het gevolg van 'derdenstoringen'. ProRail werkt samen met de spoorbranche en overheden aan preventieve en repressieve maatregelen.

Elk jaar lopen treinen op het Nederlandse spoorwegnet honderden keren vertraging op. Sommige oorzaken van oponthoud liggen bij NS, bijvoorbeeld een defecte trein of gebrek aan personeel. Andere storingen, zoals problemen met de infrastructuur (bijvoorbeeld sein- en wisselstoringen), vallen onder de verantwoordelijkheid van ProRail. Ongeveer 10 procent van alle vertragingen wordt veroorzaakt door het handelen of gedrag van derden. Zo vinden in de buurt van overwegen vaak aanrijdingen plaats. Verder moeten treinen soms in de remmen voor spelende kinderen, spoorlopers en zigzaggers - mensen die vlak voor de trein tussen gesloten spoorbomen doorlopen of -rijden. Ook door vandalisme en gevallen van zelfdoding loopt het treinverkeer vertraging op.

Maatregelen

Verkeerd gedrag op en rond het spoor leidt tot onveiligheid en is in de meeste gevallen strafbaar. Daarom pakt ProRail de oorzaken van deze storingen hard aan. We nemen technische en juridische maatregelen en verbeteren communicatie ter preventie van derdenstoringen. Dat doen we niet alleen. We zoeken nadrukkelijk de samenwerking met partijen in de spoorbranche, maar ook met overheden. Zo proberen we samen met gemeenten sociale controle door wijkraden, omwonenden, wijkagenten en bewakingsdiensten te vergroten. Via het jongeren- en buurtwerk geven we voorlichting en we proberen te voorkomen dat jongerenontmoetingsplekken op afgelegen locaties bij het spoor komen te liggen. In samenwerking met Justitie sporen we vandalen op en overleggen we over verhoging van de strafmaat. Verder ontwikkelen we:

• Maatregelen tegen spoorlopers en aanrijdingen: 
  - inzet van particuliere beveiligingsbedrijven en speciale toezichthouders die mensen aanspreken en informatie geven;
  - inzet van Buitengewoon Opsporingsambtenaren (BOA's) die mensen kunnen beboeten;
  - afsluiten van spoor met hekken, poorten en begroeiing;
  - cameratoezicht;
  - borden op perrons, bij overwegen en het begin/eind van sluiproutes;
  - informatiebrieven aan omwonenden, bedrijven en scholen nabij het spoor;
  - inzet van voorlichtingsmateriaal op scholen voor kinderen en jongeren (zie ook www.pazzup.nl en www.dingdingding.nl).
• Maatregelen tegen vandalisme:
  - inzet van particuliere beveiligingsbedrijven en toezichthouders, BOA's en camera's op plaatsen waar vandalisme voorkomt;
  - opruimen van de spooromgeving;
  - inzet van voorlichtingsmateriaal voor jongeren.
• Maatregelen tegen zelfdoding:
  ProRail, NS en de Ivonne van der Ven Stichting voeren gezamenlijk een onderzoek uit naar zelfdoding op het spoor. De resultaten van het onderzoek geven inzicht in hoe effectief maatregelen zijn in het terugdringen van zelfdoding op het spoor.  

Meer informatie?

Heeft u vragen over derdenstoringen of over de maatregelen die ProRail met haar partners neemt? Neem dan contact met ons op via het contactformulier.

U kunt ook een kijkje nemen op de website www.pazzup.nl en www.dingdingding.nl. Deze website is onderdeel van een educatief programma dat ProRail ontwikkelde om (middelbare) scholieren te wijzen op de gevaren rondom het spoor.