In het juryrapport staat: 'Alsof er geen randvoorwaarden waren, zo compromisloos ziet deze stationskap eruit. Toch legden de twee bestaande betonnen viaducten allerlei beperkingen op aan het ontwerp. Slim bedacht is om de stalen kapconstructie op één plaats horizontaal te fixeren en verder horizontaal te laten schuiven. Op deze manier hoefde geen rekening te worden gehouden met de dilataties in het onderliggende viaduct en blijft de kap verschoond van een veelheid aan stabiliteitsvoorzieningen. De opleggingen van de kapspanten zijn goed vormgegeven. Koudgebogen glas maakt een lichte staalconstructie mogelijk en vereenvoudigt de uitvoering. Een sterk constructief ontwerp dat de meerwaarde van staal bewijst en de Nationale Staalprijs volop verdient.'

Bekijk hier het artikel op Bouwenmetstaal.nl
Nationale Staalprijs 2010