Nieuws
1 september 2010 | Zitting Raad van State verdaagd
Onlangs is aan ProRail bekend gemaakt dat de zitting bij de Raad van State waarin de beroepen die zijn ingesteld tegen het Tracébesluit Sporen in Arnhem worden behandeld is verdaagd naar vrijdag 8 oktober 2010, 10:00 uur. De zitting vindt plaats te Den Haag, Lange Voorhout 3.
Oorspronkelijk zou deze zitting plaatsvinden op maandag 6 september. Na de zitting van 8 oktober volgt de datum van de uitspraak.
Wij willen u er nadrukkelijk op wijzen dat het besluit om de zitting met ruim een maand te verdagen is genomen door de Raad van State. ProRail kan geen invloed uitoefenen op dit besluit.
___________________________________________________________________________________
25 augustus 2010 | Bewonersbrief Herfst 2010
Vanaf 9 oktober wordt non-stop op station Arnhem gewerkt. Vanaf 16 oktober t/m 24 oktober vinden non-stop werkzaamheden plaats op station Arnhem tot aan de Apeldoornseweg. Wilt u meer weten over deze werkzaamheden lees dan de bewonersbrief.
___________________________________________________________________________________
24 augustus 2010 | Inloopavond: Dinsdag 7 september
Wij nodigen u graag uit op dinsdag 7 september a.s. tijdens onze inloopavond. Deze avond staat in het teken van de werkzaamheden in de herfstperiode. De avond wordt van 18.30 uur tot 21.00 uur gehouden in Hotel Haarhuis in Arnhem. Het is een inloopavond, dus u kunt binnen lopen wanneer u wilt.
___________________________________________________________________________________
17 augustus 2010 | Werkzaamheden zomer 2010 verlopen voorspoedig
De werkzaamheden verlopen nog steeds erg voorspoedig. Ook na deze zomerwerkzaamheden gaan de werkzaamheden aan het spoor in Arnhem gewoon door. Wat er precies staat te gebeuren kunt u lezen in de bewonersbrief die donderdag a.s. huis-aan-huis wordt verspreid op 4.500 adressen rond het spoor. Hierna vindt u korte passages uit de brief. Wilt u de gehele brief alvast lezen? Klik dan hier.
Ongelijkvloerse kruising
Afgelopen periode is hard gewerkt aan de ongelijkvloerse kruising. De damwanden zijn aangebracht en het dak is gesloten. Voordat de ongelijkvloerse kruising in gebruik genomen kan worden moet er nog veel gebeuren. Na 22 augustus begint de aannemer met het uitgraven van de toeritten en het gesloten deel. Daarna volgt het bouwen van de vloer en de wanden.
Perron 1
Maandag 23 augustus wordt ook perron 1 weer gebruikt door de treinreizigers. Helaas nog zonder de kiosk en met een tijdelijke voorziening voor de wachtkamer. Maar op het perron staat al wel een deel van de nieuwe kap. De kiosk is in de week van 20 september weer open en de wachtkamer in de week van 18 oktober.
Keerwand Beaulieuflat
Deze week is de aannemer weer gestart met het werk aan de beschoeide sleuf. Voor de keerwand worden tevens groutankers geplaatst. Begin 2011 is de keerwand gereed. Om de Noordelijke Parallelweg ter hoogte van de Beaulieuflat terug te kunnen bouwen wordt aan de keerwand een balkon gebouwd. Dit balkon is naar verwachting dit voorjaar 2011 gereed
Nachtelijke werkzaamheden
De komende periode vinden werkzaamheden plaats die niet uitgevoerd kunnen worden wanneer de treinen rijden vanwege veiligheid en benodigde werkruimte. Lees de bewonersbrief voor de exacte periode, locaties en tijden.
Herfst 2010: 9 oktober t/m 24 oktober
In de bovengenoemde periode vinden werkzaamheden op het station en aan de oostzijde van het station plaats. Van 16 t/m 24 oktober is er geen treinverkeer aan de oostzijde mogelijk. Binnenkort ontvangt u meer informatie over deze werkzaamheden.
Op 7 september a.s. vindt een inloopavond over deze herfstwerkzaamheden plaats in Hotel Haarhuis tussen 18.30 en 21.00 uur. U bent van harte welkom.
___________________________________________________________________________________
5 augustus 2010 | Nachtelijk wegtransport nieuwe brug
Onder massale publieke belangstelling is het wegtransport van de nieuwe brug voor de Bovenbrugstraat vannacht probleemloos verlopen. Uiteindelijk arriveerden de drie delen, waarvan de langste veertig meter is, anderhalf uur eerder dan gepland op de bouwlocatie. Ook het vervoer van de nieuwe perronkap verliep voorspoedig.
Exact op tijd vertrok de 150 meter lange colonne met de brugdelen gisteravond om 22:00 uur vanaf de Westervoortsedijk voor de tocht van 4,5 kilometer door de stad richting de bouwlocatie aan de Amsterdamseweg. De diepladers met daarop de twee kleinere brugdelen arriveerden kort na 02:00 uur op de bouwlocatie. Het derde en grootste deel volgde een klein uurtje later.
___________________________________________________________________________________
3 augustus 2010 | Perronkap gereed voor transport naar station
De nieuwe perronkap voor perron 1 is in de fabriek in Almelo volledig voorgebouwd. In de nacht van 4 op 5 augustus wordt het middendeel van de kap in drie delen van ieder 26 meter op diepladers over de weg naar het goederenemplacement Arnhem vervoerd. Daar tillen kranen de delen op treinwagons die het geheel vervolgens over het spoor vervoeren naar het station.
De zijvleugels van de kap en kolommen liggen inmiddels klaar voor het transport per trein naar het station. Het plaatsen van de kap op zijn definitieve locatie gebeurt op donderdag 5 en vrijdag 6 augustus overdag.
Ongelijkvloerse kruising
Morgen worden de eerste prefab dekplaten van de dive-under geplaatst, deze platen vormen het dak van de het gesloten deel van de ongelijkvloerse kruising.
___________________________________________________________________________________
2 augustus 2010 | Terugblik week 1 door Fred Verhaaren
De eerste week van de grote buitendienststelling zomer 2010 is succesvol verlopen. Het werk ligt op schema en er hebben zich geen noemenswaardige incidenten voorgedaan. De aannemer BAM / Dura Vermeer heeft een knap staaltje werk laten zien. Je kunt zien dat er goed is nagedacht over logistiek en veiligheid. Ook NS heeft het busvervoer vanuit Ede-Wageningen en Arnhem-Zuid goed geregeld. Van de reizigers krijgen wij positieve berichten. Met de gemeente Arnhem en vertegenwoordigers van de wijken is er goed contact.
Tijdens een bezoek aan de wijken met onder andere de wethouder kwam naar voren dat de bewoners best veel hinder hebben van de werkzaamheden. Wat ook opviel was dat er veel begrip en belangstelling voor de werkzaamheden is. De Oranjebrug en eerder ook de locatie onder aan de Beaulieuflat bij de Bovenbrug is een ontmoetingsplaats voor de omliggende buurten geworden. ‘Zo leer je nog eens de mensen in je buurt kennen’, zei een mevrouw tegen mij, terwijl wij onder de Oranjebrug een groot aantal vrachtauto's en machines onder luid geraas hun werk zagen doen. Een prachtig spektakel dat 's nachts haast een buitenaardse indruk gaf.
Ook toen het even tegen zat heeft de buurt begrip getoond voor het feit dat de 16 uur achterstand bij het intrillen van de damwanden 's nachts ingehaald moest worden. In goed overleg met de gemeente en de aannemer heeft ProRail toen in allerijl aan meer dan 500 adressen hotelovernachting aangeboden. Daar is door ca. 100 bewoners dankbaar gebruik van gemaakt. De nachten zijn goed benut door de aannemer en de achterstand is ingehaald.
De heiwerkzaamheden rond de Oranjebrug zijn inmiddels afgerond. Daarmee is de grootste overlast voorbij, al zullen ook 's nachts de bouwactiviteiten tot en met zondag 22 augustus in volle omvang doorgaan. De komende week wordt een betonnen rand op de damwanden van de dive-under gestort om daar weer de prefab dekelementen op te leggen. Daarna wordt het spoor weer teruggebracht.
Op perron 1 worden de laatste voorbereidingen getroffen om komende week de nieuwe perronkappen te plaatsen.
In de nacht van 4/5 augustus worden de nieuwe brugdelen vanaf de Rijnkade met een speciaal transport naar de locatie onderaan de Beaulieuflat getransporteerd. Voor de liefhebbers is dit een niet te missen gebeurtenis. Sluitstuk is het inhijsen op zondag 8 augustus van de nieuwe verbrede Bovenbrug met twee grote kranen van respectievelijk 700 en 500 ton.
Ook al duidelijk zichtbaar worden de nieuwe sporen met minder wissels, die in de eindsituatie de geluidsoverlast moeten verminderen. Na 23 augustus zou dit bij de Zuidelijke Parallelweg en de Heijenoordseweg al merkbaar moeten zijn.
Er is nog veel werk te doen. Al met al verloopt het werk voorspoedig. Ik hoop dat het de komende weken ook zo goed blijft gaan en de (weer-)goden ons gunstig gezind blijven.
Fred Verhaaren
Projectmanager Sporen in Arnhem
_________________________________________________________________________
2 augustus 2010 | Werkzaamheden OTC Boompjesstraat
Gisterenavond is door een misverstand binnen de bouwcombinatie BAM/Dura Vermeer tegen de opdracht van ProRail in langer doorgewerkt. Dit veroorzaakte de nodige overlast bij de bewoners van de Utrechtseweg. Onze excuses hiervoor.
Vanaf gisteren wordt een andere bouwmethode toegepast voor de bouw van de ondergronds trillingsreducerende constructie. De reden hiervoor is dat op deze locatie erg dun zand ligt dat lastig verdicht, hetgeen nodig is om de keerwand te kunnen realiseren. Nu wordt een mengsel van zand en cement toegepast dat voor een stevige basis zorgt. Deze aangepaste methode brengt echter wel trillingen met zich mee.
De trillingveroorzakende werkzaamheden vinden plaats tussen 07.00 en 23.00 uur. De trillingen worden veroorzaakt door de inzet van een trilplaat of trilwals. Na 23.00 uur worden deze machines niet meer ingezet. Gedurende de nachtperiode vinden wel graafwerkzaamheden plaats. Voor deze werkzaamheden worden graafmachines en vrachtwagens ingezet. De trillingveroorzakende werkzaamheden duren tot en met 9 augustus.
_________________________________________________________________________
29 juli 2010 | Heiwerkzaamheden komende 2 nachten
De nachtelijke werkzaamheden gebeuren in de nachten van donderdag 29 op vrijdag 30 juli en van vrijdag 30 op zaterdag 31 juli. ProRail beseft dat dit grote hinder voor u met zich meebrengt en regelt daarom voor de directe omgeving van de heiwerkzaamheden -indien gewenst- hotelovernachtingen.
Afgelopen dinsdag zijn de heiwerkzaamheden voor de nieuwe ongelijkvloerse kruising voor het project Sporen in Arnhem gestart. Door onverwachte extra grondsaneringswerkzaamheden en een defect aan het trilblok van één van de heistellingen heeft ProRail in goed overleg met de gemeente Arnhem besloten de heiwerkzaamheden tijdens twee nachten door te zetten. Dit in tegenstelling tot eerdere berichtgeving dat niet in de nachten zou worden getrild.
ProRail en de gemeente Arnhem betreuren het dat de heiwerkzaamheden in de nachtelijke uren voortgezet moeten worden. Er is vanzelfsprekend naar andere mogelijkheden gekeken maar er is geen ruimte in de planning om op andere wijze de opgelopen achterstand in te lopen.
Teveel nachtelijke belasting in bepaald gebied komende twee nachten
Door het uitvoeren van bepaalde nachtelijke werkzaamheden is gebleken dat bij bepaalde adressen de geluidsbelasting wat betreft de nachtnorm voor 3 aaneengesloten nachten overschreden wordt. Dit betreft de nachten donderdag 29 op vrijdag 30 juli en van vrijdag 30 op zaterdag 31 juli. De betreffende woningen hebben hierover vandaag een brief ontvangen en kunnen gebruik maken van hotelovernachtingen.
_________________________________________________________________________
29 juli | Heiwerkzaamheden gedurende twee nachten
Afgelopen dinsdag zijn de heiwerkzaamheden voor de nieuwe ongelijkvloerse kruising voor het project Sporen in Arnhem gestart. Door onverwachte extra grondsaneringswerkzaamheden en een defect aan het trilblok van één van de heistellingen heeft ProRail in goed overleg met de gemeente Arnhem besloten de heiwerkzaamheden tijdens twee nachten door te zetten. Dit in tegenstelling tot eerdere berichtgeving dat niet in de nachten zou worden getrild.
Deze nachtelijke werkzaamheden gebeuren in de nachten van donderdag 29 op vrijdag 30 juli en
van vrijdag 30 op zaterdag 31 juli. Dit om de doorgang van het treinverkeer op maandagochtend 23
augustus veilig te stellen. ProRail beseft dat dit grote hinder voor u met zich meebrengt en regelt
daarom voor de directe omgeving van het project -indien gewenst- hotelovernachtingen.
ProRail en de gemeente Arnhem betreuren het dat de heiwerkzaamheden in de nachtelijke uren
voortgezet moeten worden. Er is vanzelfsprekend naar andere mogelijkheden gekeken maar er is
geen ruimte in de planning om op andere wijze de opgelopen achterstand in te lopen.
Woont u in de directe omgeving van de heiwerkzaamheden, dan wordt u deze ochtend nog op de hoogte gesteld per brief. In het geval u een hotelovernachting wenst en u woont in de directe omgeving van de heiwerkzaamheden, kunt u met ProRail contact opnemen via het telefoonnummer 06 12 60 47 88 dat tijdens deze werkzaamheden 24 uur per dag bereikbaar is. Het een en ander wordt dan verder met u geregeld.
__________________________________________________________________________________
28 juli | Betonmixers via de Oranjestraat
Vanaf vrijdag 6 augustus wordt er beton gestort voor de nieuwe ongelijkvloerse spoorkruising nabij de Oranjebrug. Het beton dat hiervoor nodig is moet snel achter elkaar aangevoerd worden richting het werk. Deze betonmixers rijden vanaf het spooremplacement richting de Noordelijke Parallelweg/Brug Oranjestraat. De verkeerssituatie daar wordt door verkeersregelaars geregeld. Vervolgens rijden de betonmixers via de Oranjestraat de wijk uit. Dit is een andere route dan het reguliere bouwverkeer rijdt omdat de betonmixers zo snel mogelijk weer bij de betoncentrale moeten zijn voor de volgende rit.
Het storten van beton vindt op de onderstaande data plaats tussen ongeveer 06.00 en 10.00 uur:
Vrijdag 6 augustus
Zondag 8 augustus
Maandag 9 augustus
Dinsdag 10 augustus.
Alle bewoners van de Oranjestraat ontvangen morgen een brief hierover.
__________________________________________________________________________________
27 juli 2010 | Riool Tulpstraat / Zwarteweg
27 juli 2010 | Riool Tulpstraat / Zwarteweg
Bij de Zwarteweg zijn twee perskuipen gebouwd voor het nieuwe riool onder de sporen door richting de Tulpstraat. De afgelopen weken is de boring naar de Zwartweg toe uitgevoerd. Deze is gereed. De boorkop is nu gedraaid om richting het noorden te gaan boren. Rond 3 augustus zijn deze werkzaamheden gereed. Daarna wordt de installatie gedemonteerd en afgevoerd. Tegelijkertijd vindt op het emplacement onder aan de Noordelijke Parallelweg een boring naar het midden van het emplacement plaats. Dit om de gebruikers van het bestaande riool weer aan te sluiten.
In de week van 9 augustus worden de damplanken verwijderd. Dit gaat gepaard met trillingen, deze zijn minder als tijdens het aanbrengen van de damplanken. Vervolgens wordt de locatie weer hersteld. Volgens planning gaat het nieuwe riool 3 september in gebruik.
Klik voor de volgende bewonersbrief.
_________________________________________________________________________
25 juli 2010 | Update werkzaamheden
Wat is er gebeurd?
In de nacht van zaterdag of zondagnacht zijn om 03.22 uur de sporen aan de westzijde van station Arnhem buiten dienst genomen. Er is direct gestart met het realiseren van de keervoorzieningen bij Arnhem Zuid en Oosterbeek zodat de treinen daar kunnen keren. Vervolgens is gestart met het verwijderen van de bovenleiding.
De brug in de Bovenbrugstraat is in drie delen eruit gehesen. Dit gebeurde door een 700 tons kraan, de één na grootste kraan van Nederland. Meer foto’s van deze operatie vindt u vanaf morgen op www.prorail.nl/sporeninarnhem
Verder zijn de poeren van de bestaande brug gesloopt, samen met het bestaande landhoofd. Hierdoor wordt ruimte gemaakt voor de nieuwe brug. Dit sloopwerk verloopt erg voorspoedig.
Op perron wordt al het meubilair verwijderd om straks hergebruikt te worden en is ook al gestart met het slopen van de perronkap.
Wat gaat er gebeuren de komende 24 uur?
Zodra alle bovenleidingdraden verwijderd zijn dan worden ook de bovenleidingportalen verwijderd. Het spoor wordt aan de westzijde van het station opgebroken. Dit gebeurt door de spoorstaven door te slijpen en in delen per trein af te voeren. De dwarsliggers zitten dan nog aan de spoorstaven vast.
Bij de brug in de Bovenbrugstraat worden de sloopwerkzaamheden voortgezet en de nieuwe poeren en kolommen gestort.
_________________________________________________________________________
16 juli 2010 | Brug Bovenbrugstraat niet toegankelijk van 17 juli t/m 22 augustus
Deze zomer wordt de brug in de Bovenbrugstraat vervangen door een nieuwe, 80 meter lange brug. Omdat het station uitgebreid wordt met een vierde perron en extra perronsporen wordt de oversteek over alle sporen langer en moet de huidige brug vervangen worden. De nieuwe brug wordt breder uitgevoerd dan de huidige. De brug is al gebouwd en wordt over ruim twee weken richting Arnhem getransporteerd. Meer informatie over de nieuwe brug.
Door de vervanging van de brug is deze vanaf 17 juli tot en met 22 augustus niet toegankelijk. Er wordt op 19 juli gestart aan de zijde van de Beaulieuflat met het verwijderen van het tijdelijke verlengstuk van de brug en het slopen van het landhoofd. Vervolgens start aan die zijde het grondwerk en wordt het nieuwe landhoofd gemaakt. Op 25 juli hijst de aannemer de huidige brug eruit en start met het slopen van het landhoofd aan de andere zijde. Al deze werkzaamheden vinden non-stop plaats, ook de sloopwerkzaamheden. Dit laatste is niet juist vermeld in de bewonersbrief.
Een alternatieve route voor de brug in de Bovenbrugstraat is via de Oranjestraat. De omleidingroute staat ter plaatse aangegeven. Op 23 augustus is de nieuwe brug weer toegankelijk.
__________________________________________________________________________
16 juli 2010 | Vooropnames en trillingsmeters
Door het project Sporen in Arnhem kan bouwschade ontstaan aan omliggende gebouwen door bijvoorbeeld heiwerkzaamheden en het uitvoeren van zware transporten. Daarom heeft de aannemer vooropnamen laten uitvoeren door een onafhankelijk expertisebureau en monitoort hij de werkzaamheden met behulp van trillingsmeters. Wil u weten welke panden een vooropname hebben gehad en waar de trillingsmeters hangen klik dan op deze pagina.
__________________________________________________________________________
16 juli 2010 | Werkzaamheden Sonsbeeksingel
Afgelopen periode zijn er H-balken ingetrild voor de keerwand die aan de Sonsbeeksingel wordt gebouwd. De werkzaamheden die de trillingen veroorzaakt hebben zijn inmiddels afgerond. Voorlopig vinden er geen werkzaamheden plaats die trillingen veroorzaken. Zoals u wellicht al vernomen heeft, hebben de werkzaamheden door de strenge winter vertraging opgelopen. Om de vertraging in te lopen werkt de aannemer tijdens de vakantieperiode en iedere zaterdag tot eind oktober door.
Lees het volledige bericht.
__________________________________________________________________________
15 juli 2010 | Werkzaamheden Noordelijke Parallelweg
Om aan de noordzijde meer ruimte te creëren voor de nieuwe sporen, wordt het talud nabij de Beaulieuflat en Beaulieuvilla verder afgegraven. De machines die deze werkzaamheden gaan uitvoeren werken vanaf de Noordelijke Parallelweg vanwege ruimtegebrek onderaan het talud. De bouwhekken die nu op de Noordelijke Parallelweg staan worden hiervoor verwijderd. In plaats daarvan wordt het bouwterrein overdag afgezet met lint en zijn er verkeersregelaars aanwezig. ’s Avonds wordt het bouwterrein afgesloten met hekken. De werkzaamheden starten 16 juli a.s. en duren ongeveer twee weken.
__________________________________________________________________________
13 juli 2010 | Flora- en fauna onderzoek
Deze week wordt gestart met aanvullend onderzoek naar vleermuizen, amfibieën en reptielen in het gebied tussen de Jansbuitensingel en het spoor. Het onderzoek naar vleermuizen vindt ’s nachts plaats met behulp van batdetectors. Dit is een apparaat dat het geluid van eventueel aanwezige vleermuizen op kan vangen. Het kan dus zijn dat u gedurende de periode van het onderzoek af en toe ’s nachts mensen in het gebied rond ziet lopen.
Het onderzoek naar amfibieën en reptielen vindt overdag plaats. De onderzoeken zijn rond 10 september afgerond.
__________________________________________________________________________
12 juli 2010 | Extra uitgebreide nieuwsbrief
Op vrijdag 2 juli en zaterdag 3 juli is de extra uitgebreide nieuwsbrief waarin een toelichting op de werkzaamheden van deze zomer staat vanuit ProRail bij TNT aangeleverd. Gepland was dat deze zaterdag, uiterlijk maandag op 4.500 adressen huis aan huis op de mat viel. Helaas is dit door onbekende reden niet overal gebeurd.
__________________________________________________________________________
12 juli 2010 | Inloopavond zomer 2010: 13 juli 2010
Om u een beeld te geven van de werkzaamheden die tussen 25 juli en 23 augustus plaats vinden nodigen wij u uit voor de inloopavond in Hotel Haarhuis op dinsdag 13 juli tussen 18.30 en 21.00 uur. Medewerkers van de aannemer, gemeente en ProRail zijn aanwezig om een toelichting te geven en uw vragen te beantwoorden. Het is een inloopavond, dus u kunt binnen lopen wanneer u wilt.
__________________________________________________________________________
12 juli 2010 | Trillingen Sinckenberghflat
Er zijn afgelopen week werkzaamheden aan het spoortalud verricht die trillingen met zich meebrachten. Er is daar een aantal stalen balken ingetrild om het talud te stabiliseren. Deze werkzaamheden vervangen de 15 damwandplanken die vermeld staan in de bewonersbrief. De werkzaamheden die trillingen kunnen veroorzaken zijn nu voorbij.
Binnenkort wordt gestart met zand afgegraven om een grondsanering uit te voeren. Deze zomer wordt de ondergrondse trillingwerende constructie gebouwd. Al deze werkzaamheden vinden trillingvrij plaats. In het najaar vindt de herbeplanting plaats.
__________________________________________________________________________
8 juli 2010 | Werkzaamheden Brug Bovenbrugstraat 9 juli a.s.
In verband met de aankomende vakantieperiode en WK-finale worden de werkzaamheden aan de brug in de Bovenbrugstraat eerder uitgevoerd dan in voorgaande berichten te lezen was. Vrijdag 9 juli is de brug tussen 9.00 en 15.30 uur afgesloten, zodat de aannemer de groutankers aan kan brengen in de keerwand. Het boren van de ankers gebeurt door middel van waterspoelen achter de keerwand (dat is aan de spoorzijde) wat relatief minder hinder met zich meebrengt. Er staan verkeersregelaars bij de brug om de aangepaste looproute te wijzen.
__________________________________________________________________________
7 juli 2010 | Snoeiwerkzaamheden in Arnhem
De afgelopen periode is al een deel van de snoeiwerkzaamheden verricht. Dit betreft het groen dat te dicht bij het spoor staat en gevolgen kan hebben voor de veiligheid/beschikbaarheid of de toegankelijkheid van het spoor, schouwpaden of relaishuizen. Deze werkzaamheden krijgen volgende week een vervolg. De snoeiwerkzaamheden vinden plaats bij de brug in de Oranjestraat om de bovenleiding voor langere periode “vrij” te houden.
Aan de spoorzijde van de Sinckenberghflat en onderaan het talud van de Noordelijke Parallelweg (ongeveer 50 meter ten westen van de Beaulieuflat) wordt eveneens gesnoeid. Het gaat hierbij om snoeiwerkzaamheden, er gaat niet gekapt worden.
__________________________________________________________________________
7 juli 2010 | Werkzaamheden voor het riool Tulpstraat
Het huidige riool loopt ongeveer vanaf de Tulpstraat onder het spooremplacement door richting het St. Elisabeth Gasthuis. Dit riool moet worden vernieuwd. Dit nieuwe riool loopt iets ten oosten van het huidige riool. Na ingebruikname van het nieuwe riool wordt het huidige riool verwijderd.
Voor het nieuwe riool worden donderdag 8 juli a.s. onderaan het talud net ten oosten van de Tulpstraat damplanken ingetrild. Dit zijn korte damwandplanken. De heiwerkzaamheden duren waarschijnlijk 2 dagen.
__________________________________________________________________________
6 juli 2010 | Werkzaamheden Brug Bovenbrugstraat: zondag 11 juli a.s.
Zondag 11 juli a.s. worden er werkzaamheden verricht aan de brug in de Bovenbrugstraat. Er worden tussen 07.00 en 19.00 uur groutankers in de keerwand aangebracht. Het boren van de ankers gebeurt door middel van waterspoelen achter de keerwand (dat is aan de spoorzijde) wat relatief minder hinder met zich meebrengt. Tijdens deze werkzaamheden is de brug in de Bovenbrugstraat niet toegankelijk.
__________________________________________________________________________
5 juli 2010 | 2 Linden Sonsbeeksingel
Op het moment dat de werkzaamheden voor Sporen in Arnhem aan de Sonsbeeksingel gereed zijn komt tussen de Zypse Poort en de Jansbeek een nieuwe rij bomen. Deze nieuwe bomen zijn even oud en krijgen hetzelfde formaat. Op de locatie van de nieuwe bomenrij staan nu nog twee oudere lindebomen, waarvan er één ziek is en sowieso om moet. Besloten is om de twee lindebomen beiden te kappen om ruimte te maken voor de nieuwe rij bomen.
__________________________________________________________________________
5 juli 2010 | Inloopavond Sporen in Arnhem op 13 juli (ipv 6 juli)
Nederland staat in de halve finale van het WK voetbal. Natuurlijk wil iedereen deze spannende wedstrijd zien. Daarom is de inloopavond verplaatst naar 13 juli. De inloopavond van 6 juli komt hiermee te vervallen.
Datum: 13 juli 2010
Locatie: Hotel Haarhuis
Tijd: 18.30 – 21.00 uur
De inloopavond staat geheel in het teken van de werkzaamheden die deze zomer plaatsvinden tussen 25 juli en 23 augustus. Meer informatie vind u onder 'zomer 2010'. Het is een inloopavond dus u kunt binnen lopen wanneer u wilt.
Inrichtingsplan
Het overleg over het inrichtingsplan wordt ook verplaatst naar 13 juli
18.00 uur - 19.00 uur Sonsbeeksingel
19.00 uur - 20.00 uur Jansbuitensingel
__________________________________________________________________________
2 juli 2010 | Werkzaamheden zomer 2010
De periode van veel en grote werkzaamheden voor het project Sporen in Arnhem nadert. Vanaf 25 juli tot 23 augustus wordt er druk aan het spoor gewerkt in uw omgeving. Wij begrijpen dat dit een hele intensieve periode wordt. Niet alleen voor ons als bouwers, maar zeker ook voor u als omwonende. ProRail doet er altijd alles aan om de hinder voor de omgeving zoveel mogelijk te beperken, maar er staat nu zoveel te gebeuren dat deze werkzaamheden niet onopgemerkt zullen blijven. Wij u zo goed mogelijk te informeren over de meest actuele zaken, ook deze website wordt telkens geüpdate met meer informatie, foto- en videomateriaal.
Zaterdag valt op 4.500 adressen huis aan huis de extra uitgebreide nieuwsbrief op de deurmat. Mocht u nu al willen weten wat erin staat, kijk dan op de website onder het kopje zomer 2010.
Het videojournaal laat iedere vrijdag tussen 25 juli en 23 augustus zien wat er die afgelopen week is gebeurd aan werkzaamheden. Via de link kunt u alvast een aankondiging zien.
__________________________________________________________________________
1 juli 2010 | Inloopavond: Dinsdag 6 juli
Wilt u na het lezen van de extra uitgebreide bewonersbrief meer willen weten of heeft u nog vragen, dan nodigen wij u graag uit op dinsdag 6 juli a.s. tijdens onze inloopavond. Deze wordt van 18.30 uur tot 21.00 uur gehouden in Hotel Haarhuis in Arnhem. Het is een inloopavond, dus u kunt binnen lopen wanneer u wilt.
__________________________________________________________________________
28 juni 2010 | Keerwand Noordelijke Parallelweg
Aan de noordzijde van het emplacement wordt een werkweg gemaakt voor de werkzaamheden aan het spoor. Deze werkweg komt onder aan het talud parallel aan het spoor. Het talud moet voor een klein deel afgegraven worden. Hiervoor voor een keerwand geplaatst. De damwanden die hiervoor nodig zijn worden in de week van 5 juli ingedrukt. Zodra de keerwand geplaatst is en het talud voor een klein deel afgegraven is kan de weg aangelegd worden.
__________________________________________________________________________
28 juni 2010 | Nachtelijke werkzaamheden
In de keerwand bij de Beaulieuflat moeten groutankers aangebracht worden. Dit zijn ruim 23 meter lange stangen die schuin ingebracht moeten worden. Voor deze werkzaamheden dient de tijdelijke verlenging van de Bovenbrug in de Bovenbrugstraat verwijderd te worden. De gemeente Arnhem heeft gevraagd dit ’s nachts te doen om zo min mogelijk passanten te hinderen. Het inbrengen van de groutankers staat gepland voor:
De nacht van 1 op 2 juli van 18.00 uur tot ongeveer 07.00 uur (in tegenstelling tot eerdere berichtgeving!)
De nacht van 5 op 6 juli van 18.00 uur tot ongeveer 03.00 uur.
Het boren van de ankers gebeurt door middel van waterspoelen achter de keerwand (dat is aan de spoorzijde) wat relatief minder hinder met zich meebrengt.
__________________________________________________________________________
27 juni 2010 | Overleg over inrichtingsplan
De reacties die op 7 en 8 december jl. zijn gegeven op het inrichtingsplan zijn besproken met de gemeente Arnhem en voor een aantal locaties verwerkt door Movares. Graag willen wij met u de laatste stand van zaken met betrekking tot de inrichting van uw omgeving en de gegeven reacties met u bespreken. Tijdens de bijeenkomst kan alleen nog gesproken worden over en gereageerd worden op de type planten, struiken, straatmeubilair, aantal parkeerplaatsen enz. De bijeenkomst gaat niet over de te bouwen onderdelen door ProRail.
Indien u het inrichtingsplan voor uw omgeving nog een keer wilt zien en hierop wilt reageren dan nodigen wij u graag uit. De besprekingen starten echt op de aanvangstijd die aangegeven staat. Dus wilt u meepraten over het gebied waarin u woont kom dan op tijd.
Dinsdag 6 juli
18.00 uur - 19.00 uur Sonsbeeksingel
19.00 uur - 20.00 uur Jansbuitensingel
Donderdag 8 juli
17.00 uur - 18.00 uur Boompjesstraat
18.00 uur - 19.00 uur Noordelijke Parallelweg, Beaulieuvilla en Beaulieuflat
19.00 uur - 20.00 uur Amsterdamseweg en corridor
Lokatie
Hotel Haarhuis, Stationsplein 1, Arnhem
Door de ontwikkelingen rond de werkzaamheden op het talud bij de Heijenoordseweg en Zuidelijke Parallelweg vergt het voor deze locatie meer tijd om tot een voorlopig ontwerp te komen. Naar verwachting kan dit voorlopige ontwerp eind augustus met de betreffende omgeving besproken worden. Hiervoor ontvangen de bewoners te zijner tijd een uitnodiging.
__________________________________________________________________________
15 juni 2010 | Werkzaamheden zomer 2010
Deze zomer vinden tussen 25 juli en 23 augustus heel veel werkzaamheden in korte tijd plaats. Er wordt onder andere gewerkt aan de nieuwe dive-under die het mogelijk maakt om het treinverkeer vanuit Nijmegen en Utrecht richting Arnhem elkaar ongelijkvloers te laten kruisen. Ook wordt de complete sporenlay-out van het emplacement aangepast en de brug Bovenbrugstraat vernieuwd. Door de werkzaamheden op een slimme manier te combineren wordt de bouwtijd met één jaar verkort, de overlast voor de treinreizigers geclusterd (deze wordt per saldo minder lang) en de overlast voor de omgeving met één jaar verkort.
Voor deze periode verschijnt een extra uitgebreide editie van de bewonersbrief waarin alle werkzaamheden vermeld staan inclusief planning, hinder, bouw- en buslogistieke routes. Deze nieuwsbrief verschijnt begin juli.
In Bouwkrant nummer 2 kunt u meer lezen over de achtergronden rond de werkzaamheden die deze zomer plaatsvinden.
Bekijk het filmpje over de werkzaamheden tijdens de zomer van 2010
__________________________________________________________________________
14 juni 2010 | Inloopavond op 6 juli 2010
Op 6 juli a.s. vindt een inloopavond in hotel Haarhuis plaats. Tussen 18.30 en 21.00 uur kunt u binnenlopen om een toelichting op de werkzaamheden te krijgen die deze zomer plaatsvinden en heeft u gelegenheid om uw vragen te stellen.
__________________________________________________________________________
7 juni 2010 | Brug Bovenbrugstraat Arnhem in aantocht
Deze zomer wordt de brug in de Bovenbrugstraat vervangen door een nieuwe, 80 meter lange brug. Momenteel wordt de brug in onderdelen van tientallen meters klaargemaakt om in juli over de rivier en weg vervoerd te worden. Omdat het station uitgebreid wordt met een vierde perron en extra perronsporen wordt de oversteek over alle sporen langer en moet de huidige brug vervangen worden. De nieuwe brug wordt niet alleen langer, maar ook breder uitgevoerd dan de huidige.
De brug wordt nu al gebouwd om straks tijdens de buitendienststelling richting Arnhem getransporteerd te worden. Dit gebeurt in drie delen van 25, 15 en 40 meter lang. Eerst over water en daarna ’s nachts via twee diepladers en twee platformwagens door de stad richting de sporen. De montage vindt een paar dagen later plaats zodat de brug op 23 augustus weer open is. De brugdelen wegen samen 145 ton en de twee ondersteuningen waar ze op rusten ieder 9 ton. De brug valt onder het bouwcontract van de aannemerscombinatie BAM/Dura Vermeer. Zij hebben Jansen-Venneboer (foto's) uit Wijhe als toeleverancier van de brug vastgelegd, waar de brug ook in voorbereiding is.
__________________________________________________________________________
31 mei 2010 | Beschoeide sleuf op stoom
In Arnhem wordt op dit moment hard gewerkt aan een ondergrondse constructie die trillingen – veroorzaakt door de treinen- voor bewoners reduceert. Deze trillingreducerende wand wordt gemaakt met behulp van de werkmethode beschoeide sleuf. Hierbij worden er sleuven van 6 meter lang en 1,5 meter breed met de hand uitgegraven tot een diepte van ongeveer 16 meter. De werkmethode is trillingsarm waardoor de omgeving minder overlast ervaart. Het is een unieke methode die voor het eerst toegepast wordt in Nederland. Dagblad de Gelderlander heeft hierover een reportage gemaakt in de zaterdageditie en op internet.
__________________________________________________________________________
3 mei 2010 | Verwijderen oude keerwand
Op dinsdag 4 mei en woensdag 5 mei wordt overdag gewerkt aan de sloop van de oude keerwand langs de Amsterdamseweg. Deze keerwand bestaat uit bakstenen en beton. Het hakken en breken gebeurt overdag. Echter, het uiteindelijke omtrekken van de wand gebeurt in de nacht van 5 op 6 mei. Hierbij zijn twee kranen nodig. De wand valt uiteindelijk in twaalf stukken van vier meter op het zand. Dit kan per keer een doffe klap geven. U kunt hiervan, en van het gebruik van de kranen, enige hinder ondervinden.
Hinder
De aannemer doet er alles aan om de hinder te beperken. Desondanks zal het uiteindelijke omtrekken van de wand per keer een doffe klap geven. Ook zijn er mensen, materieel en verlichting aanwezig die nacht. De werkzaamheden starten rond middernacht en eindigen om 5.30 uur ’s ochtends.
__________________________________________________________________________
19 april 2010 | ProRail en BAM/Dura Vermeer geven les over veiligheid op basisschool
Vandaag hebben ProRail en aannemer BAM/Dura Vermeer op basisschool Arnhemse School Vereniging aan groep 5, 6, 7 en 8 les gegeven over veiligheid in het verkeer. Binnenkort starten de zandtransporten voor het spoorproject Sporen in Arnhem. ProRail en aannemerscombinatie BAM/Dura Vermeer hechten veel waarde aan veiligheid in en rond de bouwplaats, maar ook in het verkeer, vandaar het scholenbezoek.
Vrachtwagen op schoolplein
In de les staat veiligheid in en rond de bouwplaats en in het verkeer centraal. Dit moet de basisschoolleerlingen onder andere bewust maken van vrachtwagens in het verkeer. Natuurlijk is een les in de klas leuk, maar een vrachtwagen voor de school van dichtbij bekijken is natuurlijk leuker. De kinderen konden in een echte vrachtwagen plaatsnemen en ervaren hoe groot een vrachtwagen is en dat de chauffeur altijd heel goed op moet letten om alles te kunnen zien in het verkeer.
__________________________________________________________________________
15 april 2010 | Snoeiwerkzaamheden
ProRail is verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van het Nederlandse spoorwegnet. Om een veilig en beschikbaar spoor zo veel mogelijk te kunnen garanderen worden er regelmatig kap- en snoeiwerk-zaamheden langs het spoor uitgevoerd. Dit betreft het groen dat te dicht bij het spoor staat en gevolgen kan hebben voor de veiligheid/beschikbaarheid of de toegankelijkheid van het spoor, schouwpaden of relaishuizen.
Vanaf eind april vinden daarom snoeiwerkzaamheden plaats van bomen en struiken die direct gevolgen kunnen hebben voor het treinverkeer. Daarnaast wordt het groen op de grond verwijderd. Het betreft het gebied 20 meter boven het spoor en tot en met 7 meter uit het spoor in het gebied tussen de splitsing van de spoorlijnen richting Utrecht en Nijmegen en station Arnhem Velperpoort.
__________________________________________________________________________
15 april 2010 | Route bouwverkeer Utrechtseweg
ProRail heeft geprobeerd de overlast voor treinreizigers en omwonenden van het spoor nog meer te beperken door de inzet van een tijdelijke Zomerhalte op het Businesspark Arnhems Buiten en de routering van het bouwverkeer richting het emplacement op het Businesspark. Helaas is tijdens het uitwerken van de plannen gebleken dat de mogelijke bezwaren tijdens de planologische procedures een te groot risico met zich mee te brachten voor de planning.
ProRail is genoodzaakt een andere route voor het bouwverkeer richting het emplacement te zoeken voor de aan- en afvoer van zand, materieel en materialen. Sowieso wordt geprobeerd om zoveel mogelijk vervoersstromen via het spoor plaats te laten vinden. De route voor het bouwverkeer die nu beoogd is loopt via de Utrechtseweg, Diependalstraat, een stukje parallel aan de Zuidelijke Parallelweg om vervolgens via het talud beneden bij de sporen te kunnen komen. Binnenkort wordt voor de tijdelijke werkweg een kap-vergunning en een bouwvergunning gepubliceerd in de Arnhemse Koerier.
__________________________________________________________________________
15 april 2010 | Inloopavond zomer 2010
U als omwonende van het spoor of als inwoner van Arnhem kunt te maken krijgen met de werkzaamheden van dit project. Daarom nodigen wij u uit voor een inloopavond over deze werkzaamheden. Tijdens deze avond zijn medewerkers van ProRail aanwezig die u een toelichting op de werkzaamheden en planning kunnen geven. Hier kunt u ook terecht met uw vragen over het project.
Datum: maandag 17 mei 2010
Locatie: Hotel Haarhuis
Tijd: 18.30 tot 21.00 uur
Het is een inloopavond dus u kunt binnen lopen wanneer u wilt.
__________________________________________________________________________
13 april 2010 | Werkzaamheden zomer 2010
Van zondag 25 juli tot en met maandagochtend 23 augustus vinden er werkzaamheden plaats aan de westzijde van station Arnhem. Hierdoor kunnen de treinen uit Utrecht, Nijmegen en Tiel het station niet binnenkomen. De werkzaamheden zijn nodig om van Arnhem weer een hoogwaardig knooppunt te maken in het spoorwegnet. Ze worden op een slimme manier geclusterd waardoor de oorspronkelijke doorlooptijd met één jaar tijd wordt verkort. Gedurende de werkzaamheden worden treinreizigers van NS en Syntus met bussen vervoerd.
De spoorwerkzaamheden zijn bewust in de zomervakantie gepland, omdat er dan minder forensen reizen. Hierbij is ook rekening gehouden met de Nijmeegse Vierdaagse en de Zomerfeesten die duren tot en met 23 juli.
De werkzaamheden
Er wordt in deze periode onder andere gewerkt aan de nieuwe dive-under die het mogelijk maakt om het treinverkeer vanuit Nijmegen en Utrecht richting Arnhem elkaar ongelijkvloers te laten kruisen. Ook wordt de complete sporenlay-out van het emplacement aangepast en de brug Bovenbrugstraat vernieuwd. Door de werkzaamheden op een slimme manier te combineren wordt de bouwtijd met één jaar verkort, de overlast voor de treinreizigers geclusterd (deze wordt per saldo minder lang) en de overlast voor de omgeving met één jaar verkort.
Voor meer informatie kunt u kijken op deze website. Op dit moment worden de werkzaamheden verder in detail uitgewerkt, alsmede het vervangend vervoerd voor de treinreizigers.
__________________________________________________________________________
8 april 2010 | Heiwerkzaamheden voor dive-under
In het weekend van zaterdag 10 en zondag 11 april worden er tussen 07.00 en 19.00 uur heiwerkzaamheden uitgevoerd aan de westzijde van de brug in de Oranjestraat. Het gaat om het aanbrengen van damwanden voor de dive-under. Tot 21.00 uur vinden afrondende werkzaamheden plaats.
Voorbereidende nachtelijke werkzaamheden
De voorbereidende werkzaamheden voor het aanbrengen van de damwanden gebeuren in de nacht van donderdag 8 op vrijdag 9 april tussen 24.00 en 05.30 uur. Het gaat onder andere om de aanvoer van de heistelling via de Utrechtseweg en de Zwarteweg.
Verder wordt er zaterdagochtend tussen 03.00 en 07.30 uur ter voorbereiding een trein geladen met damwandplanken. Dit gebeurt aan de Noordelijke Parallelweg tussen de Van Wageningenstraat en de Tulpstraat en zal enige geluidshinder geven.
Hinder
De aannemer doet er alles aan om de hinder te beperken. Desondanks zullen deze werkzaamheden wellicht enige hinder veroorzaken voor u als omwonende.
__________________________________________________________________________
2 april 2010 | Aanvoer heistelling
Zoals eerder gemeld worden er in het weekend van zaterdag 10 april en zondag 11 april tussen 07.00 uur en 19.00 uur heiwerkzaamheden uitgevoerd aan de westzijde van de brug in de Oranjestraat. Het betreft het aanbrengen van damwanden voor de ongelijkvloerse kruising. Anders dan verwacht wordt de heistelling hoogstwaarschijnlijk aangevoerd over de Utrechtseweg en de Zwarteweg. Dat gebeurt in de avond en nacht van donderdag 8 op vrijdag 9 april.
De heistelling is in het weekend nodig aan de westzijde van het spoor en wordt over de Zwarteweg aangevoerd. De verkeersbelemmering tussen de Utrechtseweg en de Zwarteweg wordt hiervoor tijdelijk verwijderd.
De aannemer verwijdert ter hoogte van de hoek Zuidelijke Parallel - Zwarteweg hekwerk om een toegang te creëren tot het spoor. Deze opening wordt goed afgezet. Over het spoor worden grote schotten gelegd waarover de heistelling van de oostzijde naar de westzijde van het spoor kan rijden. Aan de westzijde is voldoende ruimte voor de stelling.
Hinder
De aannemer doet er alles aan om de hinder te beperken. Desondanks zal de aanvoer van de stelling en het aanbrengen van de schotten over het spoor hinder veroorzaken voor u als omwonende. Er zijn mensen, materieel en verlichting aanwezig die nacht. Om vijf uur ’s ochtends wordt het spoor weer in dienst genomen. Daarna zijn er nog wel afrondende werkzaamheden langs het spoor.
Ongelijkvloerse kruising
De heistelling plaatst damwanden die nodig zijn bij de bouw van de ongelijkvloerse kruising – ook wel ‘dive-under’ genoemd – is 735 meter lang en zorgt ervoor dat de treinen vanuit Utrecht en Nijmegen elkaar niet meer hinderen. Door de dive-under kunnen de treinen zonder gebruik te maken van wissels vijf sporen ongelijkvloers kruisen. Deze dive-under wordt ter hoogte van Bovenover tot aan de Diependalstraat gerealiseerd. __________________________________________________________________________
29 maart 2010 | Aanbrengen damwanden
Voor de bouw van de keerwand aan de Sonsbeeksingel worden sinds deze week damwanden aangebracht. De damwanden worden de grond ingeduwd. Een methode die, mits er geen grote stenen in de grond zitten, trillingsarm is. ProRail verwacht dat bewoners weinig hinder zullen hebben van deze werkzaamheden. Het induwen van de damwanden zal de komende drie weken gebeuren.
__________________________________________________________________________
22 maart 2010 | Heiwerkzaamheden voor de ongelijkvloerse kruising
De vrije kruising – ook wel ‘dive-under’ genoemd – is 735 meter lang en zorgt ervoor dat de treinen vanuit Utrecht en Nijmegen elkaar niet meer hinderen. Door de dive-under kunnen de treinen zonder gebruik te maken van wissels vijf sporen ongelijkvloers kruisen. Deze dive-under wordt ongeveer ter hoogte van Bovenover tot aan de Diependalstraat gerealiseerd.
Door wijzigingen in de planning geven wij u een nieuw overzicht van de heiwerkzaamheden:
- Van 27 maart tot en met 1 april worden aan de oostzijde van de Oranjestraat dagelijks van 07.00 tot 19.00 uur heiwerkzaamheden uitgevoerd. Tot 21.00 uur vinden afrondende werkzaamheden plaats.
- Op zaterdag 10 april, zondag 11 april, zaterdag 17 april en zondag 18 april worden er heiwerkzaamheden uitgevoerd tussen 07.00 uur en 19.00 uur aan de westzijde van de brug in de Oranjestraat. Tot 21.00 uur vinden afrondende werkzaamheden plaats.
- Vanaf maandag 12 april tot eind mei vinden er aan de westzijde van de brug in de Oranjestraat gedurende de dagperiode heiwerkzaamheden plaats tussen 07.00 en 19.00 uur.
__________________________________________________________________________
16 maart 2010 | Nachtelijke werkzaamheden
- In de nacht van donderdag 18 op vrijdag 19 maart (buispalen intrillen)
- In de nacht van zaterdag 20 op zondag 21 maart (bovenleidingwerkzaamheden)
- Er worden tussen 24.00 uur en 06.00 uur werkzaamheden uitgevoerd.
- De werkzaamheden vinden plaats ten westen van de brug in de Oranjestraat.
In de eerste nacht (18 op 19 maart) worden twee buispalen ingetrild om vervolgwerkzaamheden mogelijk te maken. Vanwege veiligheid en werkruimte kunnen deze werkzaamheden alleen plaatsvinden wanneer er geen treinen rijden. Vandaar dat wij genoodzaakt zijn deze werkzaamheden ’s nachts uit te voeren. Wij proberen de werkzaamheden in een zo kort tijdsbestek uit te voeren op de meest trillingsarme manier zodat de overlast zoveel mogelijk beperkt wordt. Helaas kunnen we overlast van deze werkzaamheden niet vermijden. In de tweede nacht (20 op 21 maart) wordt de bovenleidingconstructie overgenomen. Dit zal voor weinig tot geen overlast zorgen.
Heiwerkzaamheden overdag
Van 27 maart tot en met 1 april worden aan de oostzijde van de Oranjestraat dagelijks van 07.00 tot 19.00 uur heiwerkzaamheden uitgevoerd. Tot 21.00 uur vinden afrondende werkzaamheden plaats.
Vanaf maandag 12 april tot eind mei vinden er aan de westzijde van de brug in de Oranjestraat gedurende de dagperiode heiwerkzaamheden plaats.
Op zaterdag 10 april, zondag 11 april, zaterdag 17 april en zondag 18 april worden er heiwerkzaamheden uitgevoerd tussen 07.00 uur en 19.00 uur aan de westzijde van de brug in de Oranjestraat. Tot 21.00 uur vinden afrondende werkzaamheden plaats.
__________________________________________________________________________
8 maart 2010 | Werkzaamheden
Om het nieuwe spoor aan de zijde van de Noordelijke Parallelweg aan te kunnen leggen is meer ruimte nodig. Deze ruimte ontstaat door het plaatsen van een keerwand. Dit gebeurt door middel van een speciale trillingvrije techniek, ook wel beschoeide sleuf genoemd. Inmiddels wordt ter hoogte van de Bovenbrugstraat gewerkt aan de eerste sleuf uit een reeks van 35 sleuven, ook wel schachten genoemd. Het overgrote deel van de werkzaamheden wordt handmatig uitgevoerd, waardoor nauwelijks trillingen ontstaan. Meer informatie over deze techniek kunt u vinden op onze website. Deze werkzaamheden aan de sleuven zijn medio 2011 gereed. Daarna start het bouwen van het spoor binnen de vrijgekomen ruimte, het afbouwen van de keerwand en het bordes. Deze werkzaamheden duren tot eind 2011.
Lees hier de volledige bewonersbrief
__________________________________________________________________________
11 februari | Werkzaamheden beschoeide sleuf
De graafwerkzaamheden voor het maken van de beschoeide sleuf zijn inmiddels gestart. Op dit moment vinden de werkzaamheden ter hoogte van de Beaulieuflat plaats. Deze werkzaamheden schuiven langzaam op richting het westen.
Looproute langs Beaulieuflat afgezet
De looproute vanaf de Bovenbrugstraat langs de Beaulieuflat richting de Noordelijke Parallelweg is vanaf heden niet meer beschikbaar. De route Brugstraat – Bovenbrugstraat is wel toegankelijk. Via de Amsterdamseweg kan de route richting de Noordelijke Parallelweg hervat worden.
Keerwand Amsterdamseweg
De keerwand aan de Amsterdamseweg is ruwbouw gereed. Nu starten de afbouw. De keerwand is in de zomer van 2010 gereed.
Kabel- en leidingwerkzaamheden
Door de aanhoudende vorst zijn de kabel- en leidingwerkzaamheden tijdelijk stilgelegd. Zodra het weer mogelijk is worden deze hervat.
Berlinerwand
Aan de zuidzijde van de Zijpse Poort verrijst een Berlinerwand. Dit is een hulpconstructie om dadelijk de keerwand en het schakelstation te kunnen maken.
__________________________________________________________________________
3 februari | Terugkoppeling op reacties op inrichtingsplan op website
Vanaf vandaag kunt u op deze website de terugkoppeling van ProRail en Gemeente Arnhem vinden op uw reacties op het inrichtingsplan. De reacties zijn gegeven door bewoners die de inloopavonden op 7 en 8 december jl. in Hotel Haarhuis hebben bezocht. Daar konden zij reageren op de concepttekeningen. In een schema zijn de reacties en een terugkoppeling hierop te lezen. Hierna volgt nog een voorlopig ontwerp en een definitief ontwerp.
________________________________________________________________________
1 februari | Werkzaamheden kabels en leidingen bij Beaulieuflat weer van start
Maandag gaat aannemer VSH verder met de werkzaamheden aan de kabels en leidingen bij de Beaulieuflat. Hier moeten nog kabels omgezet worden en vinden werkzaamheden aan de aansluitingen van de gas- en waterleiding plaats. De werkzaamheden starten onder voorbehoud van het weer.
De sleuf waar de kabel en leidingen in liggen wordt weer open gegraven en ook de loopbrug over de sleuf wordt opnieuw geplaatst. Vanwege het donkere winterweer is de aannemer extra alert op verlichting en gladheid.
__________________________________________________________________________
26 januari | “Handkacheltjes” goed ontvangen in Arnhem
Gisteren zijn er handkacheltjes bij de ingang van de nieuwe tijdelijke passerelle aan de Sonsbeekzijde uitgedeeld. Dit is een plastic voorwerp dat door het breken ervan warm wordt en later opnieuw gebruikt kan worden. ProRail deelde de handkacheltjes uit omdat deze nieuwe tijdelijke passerelle in gebruik is genomen. De reacties van treinreizigers waren erg positief met dit koude winterweer.
Er is gisteren meteen gestart met de voorbereidende werkzaamheden om het Koepelgebouw te demonteren. Hiervoor is een aannemer gecontracteerd die ervaring heeft met historische gebouwen. De demontage neemt ongeveer 12 weken in beslag. Na de demontage wordt het Koepelgebouw naar Park Presikhaaf getransporteerd en door de gemeente Arnhem en Vivare weer opgebouwd.
__________________________________________________________________________
22 januari | Nieuwe tijdelijke passerelle in gebruik
Maandag 25 januari wordt de nieuwe tijdelijke passerelle van station Arnhem aan de Sonsbeekzijde in gebruik genomen. ProRail deelt daarom in de ochtendspits “handkacheltjes” aan de reizigers uit.
Station Arnhem krijgt aan de Sonsbeekzijde een nieuwe entree. Op deze locatie staat nu nog het Koepelgebouw dat zorgvuldig gedemonteerd wordt om in Park Presikhaaf weer terug gebracht te worden. ProRail wil dat treinreizigers hier geen ongemak van ondervinden en heeft daarom een nieuwe tijdelijke passerelle en toegang tot het station gebouwd. Via deze ingang kunnen treinreizigers altijd hun treinen bereiken. De definitieve nieuwe toegang is eind september 2011 gereed.
__________________________________________________________________________
22 januari | Eerste panelen keerwand gereed
Afgelopen week zijn de eerste tien panelen van de keerwand voor het 4e perron gerealiseerd. De volgende reeks panelen worden over ongeveer 3 weken neergezet. De totale keerwand is in de zomer van 2010 gereed.
__________________________________________________________________________
22 januari | Inloopavond werkzaamheden: 26 januari a.s.
De werkzaamheden voor het project Sporen in Arnhem zijn gestart. U ontvangt regelmatig bewonersbrieven van ons waarin de planning van de werkzaamheden vermeld staat. Graag nodigen wij u uit voor een inloopavond over de werkzaamheden. Medewerkers van ProRail kunnen u tijdens deze avond een toelichting geven op deze werkzaamheden en uw vragen beantwoorden.
Datum: dinsdag 26 januari 2010
Locatie: Hotel Haarhuis
Tijd: 18.30 tot 21.00 uur
Het is een inloopavond dus u kunt binnen lopen wanneer u wilt.
Er is woensdag 20 januari ter aankondiging van de inloopavond een advertentie verschenen in de Arnhemse Koerier en De Gelderlander.
__________________________________________________________________________
18 januari | Start werkzaamheden beschoeide sleuf
Vanaf maandag 18 januari starten de werkzaamheden voor de beschoeide sleuf ter hoogte van de Beaulieuflat met het afgraven van zand. Dit is nodig om het werkplateau te maken. De afvoer van het zand vindt plaats met vrachtauto’s door de Bovenbrugstraat. Om e.e.a. in goede banen te leiden worden verkeersregelaars ingezet. Zodra er op spoorniveau voldoende ruimte is gecreëerd vinden de zandtransporten niet meer via de Bovenbrugstraat plaats maar rijden de vrachtauto’s op spoorniveau richting de Amsterdamseweg.
Meer informatie over de beschoeide sleuf
__________________________________________________________________________
18 januari | Inloopavond werkzaamheden: 26 januari a.s.
De werkzaamheden voor het project Sporen in Arnhem zijn gestart. U ontvangt regelmatig bewonersbrieven van ons waarin de planning van de werkzaamheden vermeld staat. Graag nodigen wij u uit voor een inloopavond over de werkzaamheden. Medewerkers van ProRail kunnen u tijdens deze avond een toelichting geven op deze werkzaamheden en uw vragen beantwoorden.
Datum: dinsdag 26 januari 2010
Locatie: Hotel Haarhuis
Tijd: 18.30 tot 21.00 uur
Het is een inloopavond dus u kunt binnen lopen wanneer u wilt.
Er verschijnt woensdag 20 januari ter aankondiging van de inloopavond een advertentie in de Arnhemse Koerier en De Gelderlander.
__________________________________________________________________________
7 januari | Start heiwerkzaamheden voor ongelijkvloerse kruising
In de toekomst kruisen de treinen vanuit Nijmegen en Utrecht elkaar door middel van een dive-under. Deze dive-under wordt ongeveer ter hoogte van Bovenover tot aan de Diependalstraat gerealiseerd. Aankomende maandag start het intrillen van de damwanden voor de ongelijkvloerse kruising. Deze werkzaamheden duren – mede afhankelijk van het weer- tot ongeveer medio februari. Er is naar aanleiding van de proef in november gekozen voor de meest effectieve methode die het minste hinder voor de omgeving oplevert.
In maart en april, alsmede in juli en augustus vinden nog meer heiwerkzaam-heden voor de dive-under plaats. Meer informatie volgt op deze website.
__________________________________________________________________________
6 januari | Inrichtingsplan
Op dit moment vindt overleg plaats tussen de gemeente Arnhem en ProRail over de reacties op het concept inrichtingsplan. Eind januari vindt hier bestuurlijk overleg over plaats. Zodra meer duidelijk is over de uitkomst hiervan volgt een terugkoppeling via deze website.
__________________________________________________________________________
Meer nieuws is te lezen in het nieuwsarchief.