Tussen Zwolle en Nijverdal vernieuwt ProRail 20 kilometer spoor. De aannemer vervangt spoorstaven, dwarsliggers en ballast (grind). Bij het station van Heino wordt het zijspoor vernieuwd. De bevestiging van het spoor in de bruggen over de Oude Wetering nabij Heino en het Overijssels Kanaal in Raalte wordt aangepast. Vanwege de milieubelasting vervangt ProRail de nu op de bruggen toegepaste houten dwarsliggers door kunststoffen exemplaren. Bijkomend voordeel is dat de trillingen in de bruggen worden gereduceerd, waardoor de bruggen een langere restlevensduur krijgen.

Voor de werkzaamheden starten richt de aannemer in de maand april op diverse plaatsen in de gemeente Zwolle, Raalte en Hellendoorn opslagplaatsen in, waar de nieuwe en oude materialen worden verzameld. In orde van grootte gaat het om 110.000 ton ballast en 60.000 dwarsliggers. Wegens de werkzaamheden aan het combiplan in Nijverdal en de enkelsporigheid van de spoorlijn, vindt aan- en afvoer van de materialen per vrachtwagen plaats.

Om de overlast van de werkzaamheden zo beperkt mogelijk te houden worden werkzaamheden gecombineerd uitgevoerd. Daarnaast voert ProRail haar taken bij voorkeur uit tijdens rustige perioden, zoals weekenden en vakanties, om de gevolgen van treinuitval zoveel mogelijk te beperken.

Zowel door de werkzaamheden als de aan- en afvoer van materiaal kan hinder ontstaan. ProRail informeert de bewoners per brief in een straal van 300 meter rondom de werkzaamheden.

Gedurende bovengenoemde periode rijden er geen treinen tussen Zwolle en Nijverdal. NS rijdt bussen in plaats van treinen.