Verder onderzoekt ProRail of grote infrastructurele projecten als bijvoorbeeld de Hanzelijn en de verbinding Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad (OV-SAAL) kunnen worden versneld. Ook projecten of programma’s op en rond stations voor kwaliteit, veiligheid en toegankelijkheid, zoals het plaatsen van camera’s, brailleplaatjes, toegangspoortjes, liften en de bouw van fietsenstallingen, worden onderzocht op reële versnellingsmogelijkheden.

ProRail wil met deze maatregelen ontslagen in de spoorsector voorkomen en zorgen voor een meer constante stroom aan opdrachten. Bestuursvoorzitter Bert Klerk: “Wij hebben belang bij een vitale spoorsector. Als er kennis en kunde verloren gaat is dat slecht voor ons. Het extra onderhoud en het naar voren halen van de herstel- en vervangingsmaatregelen zorgt er tegelijkertijd voor dat de kwaliteit van het spoor weer verbetert.”