ProRail werkt met de winkel open. Om het treinverkeer van en naar Rotterdam door te laten gaan tijdens de grote verbouwing, zijn de werkzaamheden opgeknipt. Er zijn zes rondes van ongeveer 23 weken waarbij steeds  een deel van de nieuwe OV terminal wordt gebouwd. In één ronde wordt een deel van een perron gesloopt en gerenoveerd, een gedeelte van de nieuwe reizigerstunnel onder de sporen gemaakt, en een gedeelte van het dak gebouwd.

Gedurende de werkzaamheden in deze ronde zijn spoor 1 en 3 deels niet in gebruik. ProRail zorgt voor duidelijke bewegwijzering en tijdelijke voorzieningen zoals tijdelijke perronkappen en meubilair om het verblijf op een station in verbouwing zoveel mogelijk te veraangenamen.

Begin 2013 is de OV terminal klaar. Rotterdam krijgt een aantrekkelijk, dynamisch, goed functionerende openbaar vervoer terminal. Het nieuwe Rotterdam Centraal wordt een vervoersknooppunt van regionale en internationale betekenis.

Bekijk ook het filmpje voor een impressie van de bouwwerkzaamheden.