| 04-03-2010 |
Woensdag 3 maart heeft demissionair minister Eurlings een gouden dwarsligger gelegd in Lelystad. Eurlings markeert hiermee de start van de bouw van het spoorse gedeelte van de Hanzelijn, een nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle. De Hanzelijn verbindt vanaf december 2012 de Randstad en het noorden van het land op een snellere manier.
|
| 04-03-2010 |
Demissionair minister Camiel Eurlings verrichtte op 1 maart de starthandeling van de bouw van de openbaar vervoer terminal Rotterdam Centraal. De minister toonde zich zeer tevreden over de voortgang van dit grote stationsproject in Rotterdam. “Geen woorden maar daden” sprak hij tevreden, “Dit is typisch Rotterdams handen uit de mouwen”.
|
| 01-03-2010 |
Het treinverkeer tussen Zwolle en Nijverdal ligt de eerste twee weken van mei stil. In opdracht van ProRail vernieuwt de aannemer spoor, wissels en overwegen. NS zet bussen in.
|
| 28-01-2010 |
NS en ProRail maken stations beter toegankelijk voor blinde en slechtziende reizigers
Vanaf nu zijn via www.ns.nl/geleidelijnen beschrijvingen van looproutes voor 55 stations in tekst en spraak te raadplegen en te downloaden. Het zijn onder andere deze stations waar ProRail dit jaar bewegwijzering in braille, reliëf en grote letter aanbrengt op trapleuningen. Hierdoor kunnen reizigers met een visuele beperking hun weg op de stations voelbaar beter vinden. Beide toepassingen worden op de ZieZo-beurs in Houten van 28-30 januari gepresenteerd.
|
| 15-01-2010 |
Maximale paraatheid gedurende het winterweer
Vervoerders die vanwege het winterweer minder gebruik van het spoor konden maken omdat de infrastructuur niet beschikbaar was, hoeven aan ProRail niet te betalen voor het gebruik van het spoor of krijgen een vergelijkbare compensatie. ProRail zal vervoerders niets in rekening brengen voor de periode van donderdag 17 december tot en met dinsdag 22 december. Dit geldt in ieder geval voor NS en de goederenvervoerders. Met de regionale vervoersbedrijven Arriva, Veolia, Connexxion en Syntus worden vergelijkbare afspraken gemaakt.
|
| 12-01-2010 |
Op diverse locaties bouwwerkzaamheden voor de Hanzelijn
Vanaf zaterdagmorgen 16 januari tot maandagmorgen 18 januari 2010 rijden er geen treinen van en naar Lelystad. De aannemerscombinatie Lely 200 gaat op zeven locaties langs het spoor aan de slag. Bij de Zuigerplasdreef is de toegang voor autoverkeer dit weekend gesloten. Bij de Tjalk is de fietsonderdoorgang tijdelijk gesloten. Dit is nodig voor de verbreding van het spoor vanwege de aanleg van de Hanzelijn. Voor informatie over het treinvervoer kunnen reizigers www.ns.nl raadplegen
|
| 11-12-2009 |
De perrons op Utrecht Centraal gaan in de toekomst energie opwekken voor het gebruik van de roltrappen en verlichting op het station. ProRail heeft deze week de opdracht hiertoe verstrekt aan Strukton. Begin februari starten de werkzaamheden. De opdracht heeft een waarde van 32,5 miljoen euro. De perronkappen zijn klaar in 2012.
|
| 07-12-2009 |
Bij de aanleg en onderhoud van spoorwegen, bruggen en viaducten is veel inzet van bouwmaterieel en -materiaal nodig. Dat produceert veel CO2. Volgens ProRail kan het werk ook met minder CO2 worden uitgevoerd. Vanaf 1 december beloont ProRail daarom bouwbedrijven die klimaatbewust produceren. Hiervoor heeft ProRail de CO2-prestatieladder ontwikkeld. Concreet geldt: hoe meer een bedrijf zich inspant om CO2 te reduceren, hoe meer kans op gunning van een project. Op maandag 7 december komt het eerste contract op de markt waar de CO2-prestatie van bouwbedrijven meetelt.
|
| 25-11-2009 |
Gemiddeld 1,5 uur treinvertraging per dag door spoorlopers
|
| 17-11-2009 |
Tot eind januari bouwt ProRail op het perron bij spoor 8b en 9b op station Leiden aan een proefopstelling met geheel nieuwe perroninrichting. De spoorbeheerder wil onderzoeken wat reizigers vinden van moderne “wachtverzachters” op het perron. Daarnaast beoordeelt ProRail het perronmeubilair op kwaliteit, functionaliteit en onderhoudbaarheid. Tijdens de verbouwing is het perron in fasen afgesloten.
|
| 27-10-2009 |
Inge Konings (52) is per 15 oktober benoemd tot directeur HRM bij ProRail. Inge Konings vervulde eerder leidinggevende HR-functies bij Transavia Airlines, ING en Meander Medisch Centrum. Haar laatste functie was HR Director bij Baker & McKenzie, een internationaal advocatenkantoor. Inge Konings studeerde rechten aan de Universiteit van Amsterdam.
|
| 13-10-2009 |
ProRail investeert 450 miljoen euro om stations comfortabeler en beter toegankelijk te maken. Daarom wordt op veel stations de komende 10 jaar gebouwd. Om drempelloos instappen mogelijk te maken past ProRail perrons aan naar één hoogte en worden er de komende jaren meer liften en hellingbanen aangelegd die de perrons optimaal bereikbaar maken. Ook worden er braille- en reliëfplaatjes op stations aangebracht die mensen met een visuele beperking op weg helpen in het station.
|
| 06-10-2009 |
De wijzigingen die ProRail het afgelopen weekend heeft aangebracht in de technische installaties bij de HSL Zuid zijn succesvol verlopen. Vandaag en morgen worden gebruikt voor praktijktesten in voorbereiding op een zorgvuldige start van de dienstregeling. Daarvoor rijdt NS Hispeed ritten tussen Amsterdam en Rotterdam via de HSL. Fyra zal vanaf woensdagochtend voor haar klanten weer volgens plan rijden.
|
| 02-10-2009 |
Om hinder voor treinreizigers door gladde sporen te voorkomen, nemen ProRail en NS deze herfst weer veel beproefde maatregelen. Vallende herfstbladeren in combinatie met vocht zijn namelijk beruchte veroorzakers van gladde sporen en kunnen vertraging en uitval van treinen veroorzaken. Vanaf begin oktober tot eind november is de kans op gladde sporen door blaadjes op de rails het grootst.
|
| 25-09-2009 |
|
| 15-09-2009 |
Eric Steeghs (52) is per 1 september jl. benoemd tot directeur Financiën bij spoorbeheerder ProRail. Steeghs vervulde eerder leidinggevende financiële functies bij Fortis en ABN AMRO. Zijn laatste functie was Directeur Finance Operations bij Fortis. Steeghs studeerde Bedrijfseconomie aan de Erasmus Universiteit in Rotterdam en Accountancy aan de VU in Amsterdam.
|
| 15-09-2009 |
Michiel Boersma, op dit moment voorzitter van de Raad van Bestuur bij Essent, is met ingang van 4 september jl. toegetreden tot de Raad van Commissarissen van ProRail. Na een inwerkperiode zal hij op 1 februari 2010 de functie van president-commissaris overnemen van prof. dr. Roel in 't Veld, die deze functie vanaf 2000 heeft vervuld.
|
| 15-09-2009 |
Wachtverzachter op perrons in Leiden en Hilversum
Spoorbeheerder ProRail en publieke omroep NPS starten op dinsdag 15 september met SpoorTV op de perrons van Leiden CS. ProRail wil met SpoorTV het wachten op perrons veraangenamen en testen of SpoorTV bijdraagt aan een betere spreiding van reizigers op de perrons.
|
| 11-09-2009 |
ProRail presenteert op donderdag 17 september No Game! Een educatief spel op internet om jongeren meer bewust te maken van de gevaren van het spoor. BNN coryfee Dennis Storm, gezicht van No Game geeft samen met ProRail de scholieren een lesje veiligheid langs het spoor. No Game wordt gepresenteerd tijdens een bijzondere les maatschappijleer op de Waldheim Mavo in Baarn.
|
| 09-09-2009 |
Projectontwikkelaar in windenergie Evelop – onderdeel van Eneco - en ProRail hebben een samenwerkingsovereenkomst ondertekend voor de ontwikkeling van Railwind, een uniek concept van windturbines boven spoorlijnen. Een eerste pilot is voorzien in het Sloegebied bij Vlissingen. Dit project is uniek in de wereld en sluit naadloos aan bij de strategie van Minister Cramer om windparken aan te leggen rondom bestaande infrastructuur.
|
| 07-09-2009 |
Maandag 31 augustus t/m vrijdag 4 september hebben ProRail en NS op het traject Eindhoven – Amsterdam beproefd wat er nodig is om elke 10 minuten een trein te kunnen rijden. Doel van de proef was leren onder welke voorwaarden hoogfrequent spoorvervoer en (internationaal) goederenvervoer in de toekomst mogelijk is.
|
| 21-08-2009 |
Reizigers vanuit het Noorden en Oosten van Nederland reizen in 2010 in veel gevallen één tot vijf minuten sneller naar en van de Randstad. Treinreizigers vanuit Flevoland naar Amsterdam Zuid en Schiphol boeken ongeveer tien minuten tijdswinst dankzij versnelling van de Intercity van en naar Schiphol, die bovendien de hele dag gaat rijden. Ook kunnen goederentreinen beter doorrijden door meer gebruik te maken van een groene golf. ProRail, NS, de regionale vervoerders en de goederenvervoerders hebben overeenstemming bereikt over het nieuwe spoorboekje dat op 13 december a.s. ingaat.
|
| 19-08-2009 |
Conclusies Telegraafartikel n.a.v. incident in Schipholtunnel onjuist
Vandaag verscheen in de Telegraaf een artikel waarin de veiligheid van de spoortunnel Schiphol ter discussie wordt gesteld naar aanleiding van een incident op 2 juli. Voor ProRail en NS heeft de veiligheid van reizigers en personeel topprioriteit. Daaraan worden nooit concessies gedaan.
NS en ProRail wijzen de conclusie dat sprake was van een onveilige situatie dan ook met kracht van de hand. Spoortunnels in Nederland zijn veilig en incidenten worden volgens strakke veiligheidsprotocollen afgewikkeld. Regelmatig worden in tunnels rampenoefeningen gehouden en geëvalueerd.
|
| 14-08-2009 |
De buitengewoon opsporingsambtenaren (BOA's) van ProRail krijgen vanaf 15 augustus nieuwe kleding. Het huidige bordeauxrode overhemd wordt vervangen door een lichtblauw overhemd met op de beide mouwen het BOA-insigne. Het nieuwe uniform is onderdeel van de professionalisering en zorgt voor een herkenbare uitstraling van de BOA's.
|
| 29-07-2009 |
Het aanbrengen van hekwerk onder spoorbomen zorgt dat voetgangers en fietsers minder vaak onder de gesloten bomen door gaan. Dat concludeert TNO op basis van proeven die hiermee zijn gehouden in Deurne en Oisterwijk. Spoorbeheerder ProRail start nog dit jaar met het aanbrengen van de hekwerken op ruim honderd locaties in Nederland.
|
| 27-07-2009 |
NS en ProRail houden van maandag 31 augustus t/m vrijdag 4 september een eerste proef 'Elke 10 minuten een trein' op het traject Eindhoven-Amsterdam. De proef duurt vijf werkdagen en vindt plaats in de ochtend- en avondspits. NS en ProRail gaan in samenwerking met de goederenvervoerders tijdens de proef zes Intercity's, zes Sprinters en twee goederentreinen per uur per richting laten rijden.
|
| 15-07-2009 |
Woensdag 15 juli 2009 hebben ProRail en TBI Infra het contract ondertekend voor de bouw van de openbaarvervoerterminal Rotterdam Centraal. De bouw van de OV terminal gaat direct na de bouwvak van start en zal in 2012 worden opgeleverd. Met de gunning is een bedrag van ongeveer € 135 miljoen gemoeid. Rotterdam Centraal is de eerste van de zes nieuwe sleutelprojecten (NSP) die door ProRail wordt gegund. Ter gelegenheid van de gunning overhandigden ProRail en NS de letters van “CENTRAAL STATION” van architect Sybold van Ravesteyn aan wethouder Hans Vervat (verkeer en vervoer) van de gemeente Rotterdam.
|
| 15-07-2009 |
ProRail sluit vandaag een contract van 135 miljoen euro met TBI Infra voor de bouw van de OV terminal in Rotterdam. De stad krijgt hiermee eind 2012 een station van internationale betekenis. Spoorbeheerder ProRail investeert fors in de mobiliteit van Nederland. In het eerste half jaar van 2009 werd in totaal al bijna 600 miljoen euro aan opdrachten gegund aan de bouwwereld.
|
| 10-07-2009 |
Spoorbeheerder ProRail vernieuwt op dinsdag 14 juli en woensdag 15 juli een deel van het spoor tussen Leiden en Schiphol. Daardoor kunnen er in die periode geen treinen rijden. ProRail vervangt over 1200 meter rails en dwarsliggers.
|
| 02-07-2009 |
ProRail heeft de reizigersvervoerders een nieuw voorstel met lagere tarieven voorgelegd voor gebruik van het spoor in 2010. Hierdoor gaan vervoerders minder gebruiksvergoeding betalen dan eerder was voorgesteld. Reizigersvervoerders laten ProRail de komende weken weten of zij akkoord gaan met deze nieuwe tarieven.
|
| 25-06-2009 |
ProRail start dit najaar een offensief om mensen beter bewust te maken van risico's van onveilig gedrag bij overwegen. De spoorbeheerder is in toenemende mate bezorgd over mensen die hun leven op het spel zetten bij overwegen. Uit onderzoek van TNS NIPO in opdracht van ProRail blijkt dat ongeveer 1 op 6 mensen wel eens met gevaar voor eigen leven een gesloten en beveiligde overweg heeft overgestoken. ProRail ziet gedragsbeïnvloeding bij overwegen als speerpunt. Naast technische maatregelen zet de spoorbeheerder flink in op communicatie, educatie en handhaving.
|
| 23-06-2009 |
Op donderdag 25 juni vindt de Europese Veiligheidsdag Overwegen plaats. ProRail houdt die dag in samenwerking met het KLPD verschillende acties bij overwegen. Spoorcontroleurs van ProRail (BOA’s) spreken mensen aan op hun gedrag bij overwegen en schrijven waar nodig boetes uit. De controleurs staan bij overwegen in Groningen, Leiden, Alphen aan den Rijn, Dordrecht, Roosendaal, Venlo, Hilversum, Bilthoven en Den Dolder. De acties worden gehouden bij overwegen waar mensen vaak de veiligheidsregels negeren. Media zijn van harte uitgenodigd de acties bij te wonen.
|
| 19-06-2009 |
Evaluatie Spoorwegwet bevestigt rol en betekenis van spoorbeheerder
Het kabinet heeft vandaag haar standpunt uitgebracht op de evaluatie van de spoorwegwetgeving. Spoorbeheerder ProRail kan zich vinden in dit kabinetsstandpunt. Het kabinet bevestigt dat de spoorsector er goed voor staat. Er zijn volgens het kabinet dan ook geen ingrijpende wijzigingen nodig en dat is goed voor vervoerders en reizigers. Dit betekent dat de spoorsector door kan op de ingeslagen weg.
|
| 09-06-2009 |
Spoorbeheerder ProRail trekt 22 miljoen euro uit voor de verbouwing van station Eindhoven. Dat geld komt bovenop de bijna 25 miljoen euro die de gemeente vanochtend kreeg van minister Eurlings en de provincie Noord-Brabant in het kader van het programma ‘spoorse doorsnijdingen’. De bijdrage van ProRail wordt gebruikt voor het verbreden van de bestaande tunnel en het realiseren van liften en roltrappen.
|
| 08-06-2009 |
De langste bouwput van Nederland tussen Lelystad en Zwolle, is een van de spoorwerken die tijdens de Dag van de Bouw geopend is voor publiek. Belangstellenden kunnen een kijkje nemen op het spoorviaduct over de N50 en in de spoortunnel onder het Drontermeer. ProRail bouwt aan de Hanzelijn 50 kilometer spoor, twee stations, een tunnel en een brug.
|
| 06-06-2009 |
Op meer dan 150 stations bouwt ProRail de komende vier jaar 100.000 nieuwe fietsstallingsplekken. Daarnaast vernieuwt ProRail 35 bestaande bewaakte fietsenstallingen grondig en wordt bekeken hoe stallingen beter benut kunnen worden. Op 40 stations bouwt de spoorbeheerder in de komende jaren 100 nieuwe liften. Dit maakt ProRail bekend op de Dag van de Bouw op zaterdag 6 juni.
|
| 03-06-2009 |
Minister Cramer van VROM heeft vandaag KEMA uitgeroepen als winnaar van de ProRail Prijsvraag. KEMA en haar partners Eneco en NS winnen met een goed doordacht plan waarmee ze het spoor tussen Utrecht en Den Haag geheel CO2-neutraal maken. Het plan bestaat uit een mix van CO2 uitstoot beperkende maatregelen. ProRail gaat samen met de prijswinnaar het plan realiseren.
|
| 27-05-2009 |
Gisteren en vandaag hebben zo’n 250 vrijwilligers van de Stichting sPooRweNSdag zich ingezet om originele, ontroerende en verrassende spoorwensen te vervullen.
|
| 26-05-2009 |
Het treinverkeer van en naar Amersfoort komt vanaf 14.30 uur weer op gang. Wel moeten reizigers in de komende uren nog rekening houden met vertraging en uitval van spitstreinen. Het spoor rond Amersfoort is na reparatie weer beschikbaar.
|
| 26-05-2009 |
Als gevolg van het noodweer vannacht is er op een twintigtal plekken forse schade aan het spoor ontstaan door omgevallen bomen en blikseminslag. Een groot deel van de storingen is in de loop van de ochtend verholpen. Er is nog wel hinder rond Amersfoort waar beperkt treinen rijden omdat het spoor wordt gerepareerd. ProRail werkt met al haar storingsteams om het treinverkeer zo snel mogelijk weer op gang te helpen.
|
| 20-05-2009 |
Het spoor neemt spectaculaire wissel op duurzame toekomst
Kiest het publiek voor zonnepanelen langs het spoor, wil ze energie gaan winnen uit voetstappen of kiest ze een van de overige zes ideeën om het spoor duurzamer te maken? Met ingang van vandaag kan het publiek op www.zoinvesteerik.nl virtueel investeren in het idee dat zij het beste vindt. Het idee waarin het meest geïnvesteerd wordt, is de publiekswinnaar van de ProRail prijsvraag. De publiekswinnaar ontvangt een geldbedrag om het idee verder uit te werken en zo de innovatie te stimuleren. Investeren kan tot 1 juni a.s.
|
| 19-05-2009 |
Uitvoering Hanzelijn ligt op schema
Vandaag hebben ProRail en HanzaRailTeam het contract voor aanleg van de bovenbouw Hanzelijn getekend. Dit contract is het grootste contract binnen het project Hanzelijn en heeft een waarde van 164 miljoen euro. De bouw start begin 2010 en duurt naar verwachting twee jaar. Eind 2012 is de nieuwe spoorlijn gereed voor gebruik.
|
| 18-05-2009 |
Het treinverkeer is een van de grote elektriciteitsverbruikers van Nederland. Bij het transporteren van energie van de bovenleiding naar de trein gaat energie verloren. Dit willen we voorkomen. Door een slimme schakelaar op de bovenleiding te plaatsen kan dit verlies worden teruggebracht met 6 -12 GWh per jaar. Dat is genoeg om alle stations van Nederland een jaar lang te verlichten!
|
| 18-05-2009 |
Meer reizigers- en meer goederenvervoer: met de dienstregeling 2008 kwamen er ongeveer 200.000 treinritten bij. Het aantal treinritten nam toe van 2,6 miljoen in 2006 naar 3 miljoen in 2008. Er waren minder storingen op het spoor te melden, de beschikbaarheid van het spoor werd groter en de stations werden schoner en veiliger. Dit maakte president-directeur Bert Klerk van ProRail vandaag bekend tijdens een bijeenkomst over de prestaties van de spoorbeheerder in 2008.
|
| 13-05-2009 |
Minder CO2-uitstoot en een nog duurzamer spoor. Dat kan door spoorse afvalstoffen te wassen, vergassen of te verbanden en om te zetten in energie en eco-beton. Dit eco-beton wordt hergebruikt bijvoorbeeld voor toepassing in geluidschermen langs het spoor.
|
| 06-05-2009 |
Slim gebruik van waterstof maakt de bovenleiding voor treinen overbodig. Waterstof wordt gebruikt als brandstof voor het opwekken van elektriciteit. Deze elektriciteit drijft de elektromotoren aan, waardoor de trein niet langer afhankelijk is van de stroom van de bovenleiding.
|
| 28-04-2009 |
|
| 23-04-2009 |
Harde wind of felle zon gaan spoorwegovergangen verlichten. En de remenergie van treinen kan worden gebruikt voor de verlichting van stations. Volgens het idee De Groene Overgang van VolkerRail Nederland B.V. worden windmolens en zonnepanelen naast de spoorwegovergang geplaatst. Strukton Systems Hengelo levert het idee Elektrische Energiebesparing op Stations. Hiermee wordt op een slimme manier gebruik gemaakt van de energie die vrijkomt als treinen remmen. Beide ideeën maken deel uit van de acht uitgewerkte innovaties van de ProRail Publieksprijsvraag 08/09 ‘Hoe bereikt u Kyoto tussen Den Haag en Utrecht?’.
|
| 09-04-2009 |
Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat gaat samen met ProRail de komende jaren extra investeren in snel te realiseren projecten in het spoor. Daarnaast gaat ProRail de komende jaren spooronderhoud naar voren halen. Het gaat om een pakket van circa €140 mln dat zorgt voor een goed gevulde orderportefeuille voor spooraannemers èn voor een spoor dat meer kwaliteit biedt aan de gebruikers.
|
| 08-04-2009 |
Innovaties te zien op nieuwe site zoinvesteerik.nl
Met acht korte, simpele sneltekeningen brengt ProRail technische innovaties rond het spoor dichter bij het publiek. Vanaf 8 april verschijnt elke week een nieuw innovatief idee op de website zoinvesteerik.nl. De ideeën zijn zo getekend dat iedereen de ‘slimheid’ van het idee kan begrijpen.
|
| 06-04-2009 |
Campagne moet wijzen op gevaren van het spoor
Elk zomerseizoen melden machinisten gevaarlijke situaties langs het spoor: mensen die een sluiproute nemen, hun hond uitlaten of kinderen die op het spoor spelen. Om vakantiegangers te waarschuwen voor de gevaren van het spoor, heeft ProRail een campagne ontwikkeld voor vakantiegangers van recreatiebedrijven, zoals campings en kampeerboerderijen, die op minder dan één kilometer van een spoorweg liggen.
|
| 30-03-2009 |
Treinreizigers kunnen weer op de normale manier reizen tussen Utrecht en Den Haag, Rotterdam en Leiden. De schade die op 23 maart werd veroorzaakt door twee ontspoorde goederenwagons is hersteld. Vanochtend om 05.00 uur gaven aannemer Volker Rail en ProRail het sein ‘veilig’ en kon de eerste reizigerstrein vertrekken.
|
| 27-03-2009 |
Campagne moet wijzen op gevaren van het spoor
Elk zomerseizoen melden machinisten gevaarlijke situaties langs het spoor: mensen die een sluiproute nemen, hun hond uitlaten of kinderen die op het spoor spelen. Om vakantiegangers te waarschuwen voor de gevaren van het spoor, heeft ProRail een campagne ontwikkeld voor vakantiegangers van recreatiebedrijven, zoals campings en kampeerboerderijen, die op minder dan één kilometer van een spoorweg liggen.
|
| 27-03-2009 |
Maandag 30 maart vanaf 05.00 uur kunnen de treinen weer normaal rijden tussen Woerden en Utrecht. De reparatie van de 5 kilometer spoor die op 23 maart werd vernield door een ontspoorde goederentrein is dan klaar. Een klus die normaal 3 tot 4 weken duurt is hiermee in één week geklaard.
|
| 25-03-2009 |
Het spoor tussen de stations Vleuten en Utrecht Terwijde is sinds maandag 23 maart onbruikbaar als gevolg van een ontspoorde goederentrein. In de afgelopen nacht is met behulp van een grote bouwkraan de trein weggehaald en vandaag heeft ProRail de schade geïnventariseerd. De eerste zichtbare herstelwerkzaamheden starten vannacht.
|
| 24-03-2009 |
Utrecht – Woerden – Gouda – Den Haag/Rotterdam
Utrecht – Woerden – Alphen a.d. Rijn – Leiden
Reizigers tussen Den Haag, Gouda en Utrecht kunnen vanaf woensdagochtend aanvang dienstregeling weer rechtstreeks reizen. NS en ProRail hebben een dienstregeling ingesteld die ervoor zorgt dat er ieder uur twee intercity’s rijden rechtstreeks van Utrecht naar Den Haag. Van Den Haag naar Utrecht rijden eveneens ieder uur twee intercity’s, deze worden omgeleid via Breukelen. Reizigers tussen Leiden en Utrecht kunnen in Woerden overstappen. Reizigers tussen Rotterdam en Utrecht stappen over in Gouda. NS en ProRail hopen vanaf donderdag de dienstregeling verder uit te breiden.
|
| 24-03-2009 |
De kraan met een hefvermogen van 300 ton die klaarstond bij het beschadigde spoor bij Vleuten is om 17.00 uur begonnen met de werkzaamheden. Het hersporen moest wachten op de afronding van het onderzoek naar de toedracht door onder meer de Inspectie Verkeer en Waterstaat en de Spoorwegpolitie. De kraan zal de ontspoorde trein op laadbakken tillen die de wagons zullen afvoeren. Deze werkzaamheden zullen naar verwachting rond middernacht zijn afgerond.
|
| 23-03-2009 |
ProRail heeft een driehonderd ton wegende bouwkraan in de startblokken staan om de ontspoorde goederentrein weer op het spoor te zetten. Zodra de KLPD, de Onderzoeksraad voor de Veiligheid en de Inspectie Verkeer en Waterstaat het spoor ‘vrijgeven’, start ProRail met het weghalen van de trein. Dit hersporen en verwijderen zal naar verwachting tussen de 6 en 8 uur gaan duren. De herstelwerkzaamheden kunnen zo snel mogelijk daarna beginnen.
|
| 23-03-2009 |
De goederentrein die vanochtend om 10.45 uur ontspoorde heeft het spoor tussen Vleuten en Utrecht Terwijde beschadigd over een lengte van bijna 5 kilometer. Een reizigerstrein raakte beschadigd door opspattend grind. Er vielen geen gewonden. De goederentrein vervoerde onderdelen voor elektronische apparaten.
|
| 23-03-2009 |
De tweede van vier nieuw te bouwen spoorlijnen in Houten is dit weekend, tijdens een 52 uur durende operatie, aangesloten op het landelijke spoor. Tegelijkertijd is in het centrum het oude spoorviaduct gesloopt en een nieuw perron aangelegd. Met de afronding van deze werkzaamheden is een mijlpaal in het project van de spooruitbreiding in Houten bereikt: de werkzaamheden zijn halverwege.
|
| 21-03-2009 |
De warmtezuilen die ProRail afgelopen winter op twee stations heeft getest, zijn een succes. Reizigers vinden dat de zuilen het wachten prettiger maken en 58% zegt er regelmatig gebruik van te maken. In het najaar komen warmtezuilen op minimaal nog twee stations.
|
| 11-02-2009 |
ProRail, Arriva en KPN testen multifunctioneel datanetwerk
Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft vandaag op station Leeuwarden het startschot gegeven voor een proef met internet in de trein. Op het traject Leeuwarden-Groningen kunnen treinreizigers de komende twee maanden gratis internetten op een door ProRail, Arriva en KPN ontwikkeld mobiel datanetwerk.
|
| 09-02-2009 |
Woensdag 11 februari houden ProRail en het KLPD overwegcontroles in Duiven. Tijdens deze actie werken de Buitengewoon opsporingsambtenaren van ProRail (BOA’s) en het KLPD nauw samen. ProRail en het KLPD willen met deze controles op overwegen het aantal ongelukken en bijna ongelukken verder terugbrengen. Jaarlijks vallen er zo'n 20 dodelijke slachtoffers waarvan een groot deel jongeren.
|
| 07-02-2009 |
Spoorbeheerder ProRail
versnelt het werk aan spoor. Daarmee wil ProRail spoorbouwers snel aan extra
werk helpen en voorkomen dat deze bedrijven moeten inkrimpen als gevolg van de
kredietcrisis. De komende zes maanden laat ProRail ondermeer voor 10 miljoen euro
extra onderhoud aan het spoor doen. Ook gaat ProRail herstel- en
vervangingswerkzaamheden naar voren halen in de planning. In de tweede helft
van dit jaar en volgend jaar worden opdrachten gegeven voor werk aan het spoor,
dat oorspronkelijk gepland stond voor eind 2011. Het gaat om een
versnellingspakket van in totaal 45 miljoen euro tot en met 2010.
|
| 22-01-2009 |
Op het emplacement in Roosendaal staat een monumentaal seinhuisje dat niet meer wordt gebruikt. ProRail wil het huisje verkopen aan de stoommaatschappij in het Limburgse Simpelveld. De gemeente wil het monument juist behouden voor de stad. In aflevering 8 van het RTL 4-programma Spoor van Leven staat de Zeeuwse lijn tussen Vlissingen en Roosendaal centraal. Spoor van Leven laat wekelijks de meest uiteenlopende verhalen zien van het leven over, op, langs en rond het spoor. Met het programma wil ProRail het spoorbewustzijn in Nederland vergroten en daarmee onder meer op de risico’s van het spoor wijzen.
|
| 21-01-2009 |
De proef op station Leiden met braille op trapleuningen is geslaagd. ProRail heeft daarom besloten om 1.500 braille- en reliëfplaatjes aan te brengen op trapleuningen op stations. Blinden en slechtzienden kunnen met behulp van de plaatjes voelen naar welk perron ze gaan of op welk perron zij zich bevinden. De plaatjes worden in de loop van dit jaar aangebracht, om te beginnen op grotere stations waar voor blinden en slechtzienden een ingewikkelde situatie is.
|
| 15-01-2009 |
Een beverburcht in Lelystad-Noord ligt precies op de plek waar de nieuwe Hanzelijn is gepland. Wijkt het spoor voor de bevers of moeten de bevers wijken voor het spoor?! In aflevering 7 van het RTL 4-programma Spoor van Leven staat de nieuwe Hanzelijn tussen Lelystad en Zwolle centraal. Gewenst vanwege het grote maatschappelijke belang, maar ook met een grote impact op het leven van mensen. Met het programma Spoor van Leven wil ProRail het spoorbewustzijn in Nederland vergroten en daarmee onder meer op de risico’s van het spoor te wijzen.
|
| 15-01-2009 |
ProRail heeft per 1 januari 2009 Lies Gaaikema (44) aangesteld als directeur goederenvervoer. In deze functie is zij verantwoordelijk voor het optimaliseren van de dienstverlening aan de goederenvervoerders en het realiseren van de beoogde groei van het goederenvervoer op het spoor.
|
| 09-01-2009 |
Niet klunen over de spoorbaan
ProRail waarschuwt schaatsers dat het oversteken van het spoor levensgevaarlijk is. De spoorbeheerder roept schaatsers dan ook op om in geen enkel geval het risico te nemen. Het is gevaarlijk en bovendien verboden.
|
| 08-01-2009 |
Presentatrice Corine Boon bezoekt in aflevering zes van Spoor van Leven de weduwe van Rien Nouwen. Samen met Jan Swinkels voorkwam Rien dat het riviertje het Gein aan het dorpsgezicht van Abcoude zou worden onttrokken. Ook gaat Corine met architect Jan van Belkum naar het mede door hem ontworpen station Amsterdam Bijlmer. Spoor van Leven laat wekelijks de meest uiteenlopende verhalen zien van het leven over, op, langs en rond het spoor. Met het programma wil ProRail het spoorbewustzijn in Nederland vergroten en daarmee onder meer op de risico’s van het spoor te wijzen.
|