Pers > Persberichten > Actueel > Regionaal > 
 

Persbericht


06-04-2009

Nieuwe bruggen Vloedgraaf Nieuwstadt 

Voorkomen wateroverlast en nieuwe passage voor natuur

Het voorkomen van wateroverlast van de Vloedgraaf en het opheffen van barrières tussen aangrenzende natuurgebieden. Dat is in het kort wat er bij de spoorkruising over de Vloedgraaf in Echt-Susteren gaat gebeuren. Het project is een samenwerking tussen het Waterschap Roer en Overmaas, ProRail en de gemeente Echt-Susteren. Het werkpakket bestaat uit de aanleg van twee nieuwe bruggen (spoor- en verkeersbrug) en een wandelpad. De 12 meter brede faunapassage onder de bruggen zorgt voor een verbinding van de natuurgebieden rondom de Vloedgraaf: de ecologische verbindingszone. De uitvoering start in april 2009 en duurt tot juni 2010.

 

Fietspad omgelegd

De aannemer start op 6 april met de inrichting van het werkterrein. Daarnaast starten diverse voorbereidende werkzaamheden, bijvoorbeeld het aanbrengen van de verharding voor het tijdelijke fietspad. Medio april verwijdert de aannemer de huidige verkeersbrug over het spoor. Het fietspad wordt omgelegd en er komt een tijdelijke verkeersbrug over de Vloedgraaf. Gebruikers van de fietsroute over de Funkelweideweg en wandelaars wordt gevraagd om tijdens de werkzaamheden extra op te letten als ze langs de bouwplaats fietsen of lopen.

Samenwerking

Het project wordt gefinancierd door Waterschap Roer en Overmaas, ProRail en de gemeente Echt-Susteren. Samen zorgen ze voor de vervanging van de twee bruggen (de spoorbrug en de verkeersbrug over de Vloedgraaf die de kruising vormt tussen de Vloedgraaf en de Funkelweideweg) en de aanleg van een faunapassage met een wandelpad. De huidige spoorbrug heeft een spanwijdte van 5,70 meter en dit zorgt voor problemen bij hoge waterstanden. Het water stuwt bij hoog water op en dan ontstaan er stroomopwaarts overstromingen. Met de aanleg van de langere bruggen (inclusief faunapassage hebben deze een spanwijdte van ruim 20 meter) kunnen hoge waterstanden in de toekomst makkelijker worden opgevangen. Ook snijden het spoor en de weg dwars door een natuurgebied. De faunapassage zorgt ervoor dat dieren voortaan van het ene naar het andere gebied kunnen.

Meerjarenplan Ontsnippering

Het Ministerie van Verkeer en waterstaat subsidieert het project via het MJPO (Meerjarenprogramma Ontsnippering). dat de barrières tussen de natuurgebieden wil opheffen. MJPO is een uitvoeringsprogramma van de ministeries van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, Verkeer en Waterstaat en Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer. Door de aanleg van drukke verkeerswegen, spoorwegen en vaarwegen met steile oevers zijn leefgebieden van elkaar gescheiden. Bij de uitwerking van het MJPO gaat het om het herstellen van deze knelpunten in de Ecologische Hoofdstructuur (EHS). Dit is het netwerk van natuurgebieden verspreidt over heel Nederland. Voor 2018 wil het MJPO de belangrijkste barrières in de Ecologische Hoofdstructuur oplossen. Hiervoor werken landelijke, regionale en lokale overheden en natuurbeschermingsorganisaties samen. Oplossingen bestaan uit ecoducten, dassen- en andere faunatunnels en ecoduikers. De uitvoering vindt plaats tussen 2005 en 2018. ProRail bouwt vanaf 2008 in totaal 79 ecoducten en faunatunnels en als oplossing voor spoorse knelpunten. De Vloedgraaf is het eerste MJPO project van ProRail. Meer informatie: op www.mjpo.nl.

faunatunnel De Vloedgraaf