Vertraging door herfstweer
In heel Nederland kan herfstweer zorgen voor vertraging op het spoor. Bij optrekken en remmen op glad spoor kunnen de wielen van een trein slippen en blokkeren en daardoor gaat de trein schuiven. Dat kan de wielen beschadigen. Machinisten passen hun snelheid aan bij gladde trajecten, remmen eerder en trekken voorzichtiger op. Dit kan vertragingen veroorzaken.
Detectieproblemen
Op de Heuvellandlijn leidden de gladde sporen vorig jaar ook tot detectieproblemen (contact wiel – spoorstaaf) waardoor overwegen begonnen te haperen. Uit veiligheidsoverwegingen is het treinverkeer daarom stilgelegd. ProRail spant zich maximaal in om een herhaling hiervan te voorkomen.
Snoeiwerkzaamheden
Met name rondom Valkenburg staan veel bomen dicht op het spoor. Om bladval te beperken is er waar nodig gesnoeid en zijn er bomen gekapt.
Extra beveilingssysteem
Naast het bestaande beveiligingssysteem is er als back-up een extra systeem aangelegd dat aankomende treinen bij overwegen op een andere manier detecteert. Dit systeem is ongevoelig voor bladval en zwaar vervuilde rails.
Slijpen
In de komende drie weken gaat een slijptrein het gehele traject tussen Maastricht en Kerkrade slijpen. Dat gebeurt in de nachtelijke uren. Omwonenden kunnen mogelijk geluidshinder ondervinden en zijn per brief door ProRail geïnformeerd. Na het slijpen is de rails brandschoon.
Ondanks alle maatregelen valt niet uit te sluiten dat treinen door herfstweer soms vertraging oplopen. Reizigers mogen er daarom op vertrouwen dat ProRail de Heuvellandlijn komende herfst scherp in de gaten blijft houden.