Voor de komst van de Hanzelijn moet ProRail natuur- en bosgebied compenseren. De Hanzestrook is een van de gecompenseerde gebieden. Het gaat om 21,4 hectare. De keuze voor de locatie van de natuurcompensatie is mede bepaald door de wens van de provincie om te komen tot een ecologische verbindingszone langs de Zwolse Tocht.

Samenwerking

De totstandkoming van het projectplan Hanzestrook is te danken aan een goede samenwerking tussen de vier partijen. De gemeente Dronten is verantwoordelijk voor de financiering van het fietspad en de verwerving van een deel van de bomenrij. Waterschap Zuiderzeeland heeft de aanleg van natuurvriendelijke oevers voor haar rekening genomen en Staatsbosbeheer (toekomstig eigenaar van de Hanzestrook) is verantwoordelijk voor de verwerving van een deel van de bomenrij. ProRail financiert de natuurcompensatie en de noodzakelijke herplant.

Hanzelijn

ProRail bouwt een nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle: de Hanzelijn. Vanaf december 2012 duurt een treinreis tussen beide steden slechts dertig minuten. Zodoende komen het noorden en noordoosten van Nederland in reistijd veel dichter bij de Randstad te liggen. Ook zorgt de Hanzelijn voor minder drukte op de Gooilijn en de Veluwelijn. Langs de Hanzelijn verrijzen nieuwe stations in Dronten en Kampen en wordt station Lelystad aangepast. Het tracé krijgt bovendien een nieuwe brug over de IJssel tussen Hattem en Zwolle en een tunnel onder het Drontermeer tussen Kampen en Dronten.