Irma Winkenius van NS: “Oorspronkelijk telt de hoofdentree vijf dubbele deuren, drie daarvan zijn sinds vandaag weer in gebruik voor onze reizigers en bezoekers. De overige twee zijn afgezet om ruimte te creëren voor een klein werkterrein op het voorplein en voor de AKO, die van het voorplein is verhuisd naar de centrale hal van het station. Station Amsterdam Centraal heeft weer een waardige entree vanuit en naar het centrum”.
“Met de opening van de voordeur krijgt Amsterdam haar gezicht weer terug. Komende periode gaan we met NS en de gemeente keihard aan de slag om dit monumentale station verder klaar te maken voor de toekomst”, aldus Wouter Herklots van ProRail.

Samenwerken

De komende jaren blijft Amsterdam Centraal nog fors in verbouwing en werken NS en ProRail samen met gemeente Amsterdam hard aan de metamorfose van het drukstbezochte monument van Nederland. Alle werkzaamheden in en om het station worden zo goed mogelijk op elkaar aangesloten om de overlast voor reizigers en bezoekers zo beperkt mogelijk te houden. Medio december starten NS en ProRail met het uitgraven van de twee nieuwe passages onder de sporen door, tussen de huidige reizigerstunnels in. Via deze passages kunnen bezoekers straks zonder OV-chipkaart via het station van centrum naar IJ lopen en viceversa.

Terugblik

Afgelopen jaar is veel gebeurd. Zo zijn gemeente en ProRail begonnen aan het bouwen van de fiets- en voetgangerstunnel aan de westkant van het station. ProRail plaatste twee roltrappen en een lift naar spoor 15a. Gemeente heeft enorme voortgang geboekt met de 3e kap van Amsterdam Centraal over het busplatform. Het tunneldeel is ingevaren voor de Noord/Zuidlijn. NS heeft extra bankjes, verlichting en bomen geplaatst in en bij het station en door alle partijen zijn de bouwterreinen in en om het station voorzien van nieuwe bouwschuttingen met foto’s en exposities.

Via www.stationseiland.nl is een impressie van het nieuwe Amsterdam Centraal in beeld te zien.