Pers > Persberichten > Actueel > Regionaal > 

Persbericht


24-05-2011

Zomer 2012 station Zwolle vier weken geen treinen 

- Zomerse megaoperatie station Zwolle 
- Samenwerking bij alternatief vervoersplan
- Duidelijkheid voor reizigers voorop

ProRail en NS zijn van plan over ruim een jaar, in de zomer van 2012, het treinverkeer op station Zwolle vier weken stil te leggen. Reizigers worden dan vervoerd met bussen. NS en ProRail werken aan een alternatief vervoersplan waarbij uitdrukkelijk de inbreng van overheden en belangenpartijen wordt gevraagd. Station Zwolle wordt, door een vierde perron en nieuwe perrontunnel, voorbereid op de toekomst en op de Hanzelijn in het bijzonder.

 

De werkzaamheden hebben een forse impact, zo realiseren ProRail en NS zich. Het is echter noodzakelijk om de ruimte op station Zwolle voor reizigers en treinverkeer te vergroten. Het station Zwolle biedt straks een prettiger verblijf en overstap en meer treinverbindingen. Door ondermeer aanpassingen van het spoor bij station Zwolle en de komst van de Hanzelijn in december 2012 verbetert de verbinding tussen de Randstad en Noord- en Noordoost-Nederland.

Vervoersplan

Tussen 14 juli en 12 augustus 2012 moeten treinreizigers die van en naar Zwolle reizen rekening houden met langere reistijd. Voor het alternatieve vervoersplan benaderen spoorbedrijven NS en ProRail actief belangenorganisaties voor reizigers, bedrijfsleven, gemeenten en provincies. Een deel is afgelopen dagen al geïnformeerd, maar ze zullen ook per brief worden benaderd. Wegbeheerders Rijkswaterstaat en gemeente Zwolle hebben al laten weten zelf geen werkzaamheden gepland te hebben in deze periode en er rekening mee houden in hun planning.

Aaneengesloten

Aangezien de Hanzelijn december 2012 start, komt veel noodzakelijk werk in de zomer van 2012 samen. Dat vraagt een intensieve periode van werkzaamheden. Het besluit tot een aaneengesloten periode van vier weken geen treinen levert de reiziger de meest duidelijke en beste reisinformatie. De periode valt in de vakantie van Noord-Nederland. De ervaring met een dergelijke buitendienst stelling in Arnhem leert dat het overlast vermindert. Een alternatieve planning zou een periode van 6,5 week zonder of beperkt treinverkeer betekenen, eveneens in de zomer van 2012. Daaraan voorafgaand zouden er nog eens tien weekeinden extra gedeeltelijke en gehele buitendienst stelling nodig zijn. Wat in totaal meer treinhinder zou geven en onduidelijker zou zijn voor de reiziger dan een aaneengesloten periode van vier weken zonder treinverkeer.

Omgeving

De werkzaamheden zullen in die periode in grote mate 24 uur per dag doorgaan. Dit zorgt weliswaar voor overlast, maar er zullen geen grootschalige heiwerkzaamheden meer nodig zijn. ProRail wil omwonenden en geïnteresseerden zo veel mogelijk de kans geven de bouw te volgen door unieke kijkjes op het werk. Maar ook door, in overleg met hen, activiteiten te organiseren op en om het station. De investeringen in station Zwolle maken onderdeel uit van een bredere ontwikkeling van de spoorzone door de gemeente Zwolle.

Planning 2011

Vanzelfsprekend wordt de komende tijd volop gewerkt aan het station. Ook in de zomer van 2011 zullen reizigers dat merken omdat treinen vooral in juli vanaf andere perrons vertrekken en mogelijk korter zijn. Er is dan geen busvervoer nodig.