NS en ProRail bouwen twee nieuwe passages onder de sporen van station Amsterdam Centraal. De passages komen tussen de bestaande drie reizigerstunnels in te liggen. De passages zijn vrij toegankelijk en krijgen geen toegangspoortjes voor de OV-chipkaart. Ze vormen zo twee extra verbindingen tussen het centrum en het IJ. De reizigerstunnels zijn voorzien van to-go formules voor de snelle boodschap en worden voorzien van toegangspoortjes voor de OV-chipkaart. In de passages komen winkels voor reizigers en bezoekers die meer tijd te besteden hebben.

In verband met het uitgraven van de passages vinden er ingrijpende werkzaamheden plaats aan de sporen en de perrons van 11 december 2011 tot en met 9 december 2012 Dit hele jaar zullen treinen vertrekken van en aankomen op andere perrons dan de reiziger gewend is. De werkzaamheden brengen geluidsoverlast met zich mee. Wij proberen dit te beperken.

Werkzaamheden

Het graven van de passages gebeurt in 8 stappen. Om de beurt vindt een spoorbakfase en een perronfase plaats. Deze duren respectievelijk elf en twee weken. Tijdens de spoorbakfase wordt het zand onder de sporen afgegraven en wordt het dak van de twee nieuwe passages gebouwd met daarbij behorende draagconstructie. Met als gevolg dat twee sporen aan weerszijden van de spoorbak buiten gebruik zijn en worden afgezet met bouwhekken. Vervolgens vindt de perronfase plaats, dan wordt verder gebouwd aan de dakconstructie van de passages en worden perrons meteen opgehoogd naar de nieuwe Europese standaard van 76 cm. Op dat moment is één perron (twee sporen) buiten gebruik en wordt onderaan de trapopgangen afgezet met bouwhekken.

Nieuwe passages

De winkels in de twee passages richten zich vooral op reizigers die wat meer tijd te besteden hebben. December 2013 gaan de eerste winkels open.