Het eerste zichtbare werk voor de OV-terminal Utrecht is begin 2010 gestart. De bouw van de nieuwe OV-terminal Utrecht duurt tot in 2016. Op meerdere locaties zijn nu volop bouwactiviteiten zichtbaar.

Voor 2012 staan de volgende grote bouwactiviteiten gepland:

• Tot medio 2012 wordt gewerkt aan de derde (en laatste) perronkap met zonnecellen.
• De verbouwing van het eerste deel van de bestaande stationshal is in volle gang en gaat het hele jaar 2012 verder. In 2013 wordt dit vernieuwde deel in gebruik genomen.
• Aan de westkant van het station wordt gebouwd aan de uitbreiding van de bestaande stationshal (tot aan de Mineurslaan). Dit werk gaat het hele jaar 2012 door; de vloer wordt gelegd, gevels en dak worden geplaatst en de hal wordt ingericht. Dit werk loopt door tot in 2013, dan gaat dit nieuwe deel van de hal in gebruik.
• Aan de westkant van het station zal het laatste deel van de sporthal en de Catharijnehof (inclusief de huidige entree van heet station) vanaf juni worden 2012 gesloopt. Om dit te kunnen doen, moet eerst het eerste deel van het Stationsplein West gereed zijn.
• In het derde kwartaal van 2012 start de bouw van het tijdelijke busstation. (De locatie ligt aan de westzijde van het spoor.) In het eerste kwartaal van 2013 gaat het busstation in gebruik.
• Aan de oostkant van het station is het verbreden perrons en verleggen sporen 1 t/m 4 gestart. In de volksmond zijn deze sporen ook bekend als ‘de buurtsporen’. Het nieuwe spoor 1 gaat eind 2012 in gebruik. In mei 2014 moeten de sporen 1 t/m 4 verlegd zijn en de perrons verbreed zijn.