Het nieuwe station wordt een gezichtsbepalend element in de centrumomgeving. Hij komt op de locatie van het huidige station en verbindt het stadscentrum met de noordelijke wijken via een brede voetgangerstunnel.

     

Het nieuwe station telt zeven sporen en drie perrons, waar zestien treinen per uur kunnen stoppen. Nieuw is dat van die zestien treinen er vier hogesnelheid-shuttles zijn. Het nieuwe busperron biedt ruimte aan twintig bussen die goed aansluiten op de treindiensten. In en rond het station is plaats voor meer dan 4000 fietsen en op het dak van het station kunnen ruim 700 auto’s parkeren. De Noord- en Zuidkant van het station worden met elkaar verbonden door een brede, ruime ondergrondse passage, met winkels. Aan de voor- en achterkant komen overzichtelijke pleinen, met brede wegen en waterpartijen. 

De terminal wordt het kloppend hart voor iedereen die bij een internationaal vervoerknooppunt wil wonen, werken en winkelen. In het station zelf komen woningen, kantoren en winkels. In de omgeving worden appartementen gebouwd die aansluiten bij de vraag naar woningen in stedelijk-groene buurten en buurten vlakbij het centrum. 

Het nieuwe station wordt een aantrekkelijke plek waar mensen graag komen om te reizen, winkelen, werken en wonen en waar bedrijven zich graag willen vestigen. Zo brengt station Breda mensen bij elkaar.