ProRail bereidt de aanleg voor van een derde spoor tussen Zevenaar en de Duitse grens. In dit kader is in 2011 gestart met veldonderzoek. Voor deze onderzoeken heeft ProRail toestemming gevraagd om percelen in de omgeving van het spoor te betreden.

De uitvoerders van het onderzoek kunnen op verschillende manieren te werk gaan. Dit kan door handmatige boringen of via geavanceerde apparatuur. Ook de plaats van onderzoeken en de manier waarop de onderzoeken gedaan worden verschilt sterk. De uitvoerders zullen u voordat zij aan het werk gaan op de hoogte stellen van de werkwijze.

De uitvoerders van het onderzoek zullen alles in het werk stellen om eventuele schade te voorkomen. Toch kan het wel eens voorkomen dat er schade aan gewassen, planten, bomen enzovoort is ontstaan. In juridische termen wordt dit ook wel gewasschade genoemd.

Wanneer is er sprake van gewasschade?

Er is sprake van gewasschade als bijvoorbeeld grasland is beschadigd als gevolg van de onderzoeken. Of als de bovenste laag aarde van het terrein is samengeperst door het gebruik van rijplaten en zwaar materieel. Ook kan het voorkomen dat het gewas door het onderzoek is platgedrukt of ernstig beschadigd.
Is er bij u sprake van gewasschade, dan dient u de volgende stappen te ondernemen:

1. Print het schadeformulier (pdf) uit, vul het in en stuur het op naar ProRail. U kunt ook het formulier aanvragen bij de afdeling Publiekscontacten.

2. Vervolgens brengt een taxateur, in opdracht van ProRail, u een bezoek. Hij/zij neemt de schade op en meldt dit bij ProRail; 

3. De taxateur stelt, namens ProRail, de hoogte van de schadevergoeding vast. De hoogte van de schadevergoeding wordt vastgesteld op basis van de zogenaamde Land- en Tuinbouw Organisatie (LTO) - Gasunie gewasschade-tarieven. Deze tarieven worden jaarlijks door de LTO en Gasunie aangepast;

4. Ten slotte vergoedt ProRail de schade.