Feiten & cijfers
Het nieuwe HSL-Zuid tracé is 125 kilometer lang. 85 kilometer van het tracé is hogesnelheidsspoor, dat wil zeggen nieuw spoor waarop snelheden boven de 160 km/uur mogelijk zijn. 170 'kunstwerken', civiele bouwwerken zoals viaducten, bruggen, tunnels en een aquaduct, maken belangrijk deel uit van het tracé.
De Lijn
- Amsterdam - Schiphol: 17 kilometer
- Schiphol - Hoofddorp: 5 kilometer
- Hoofddorp - begin hogesnelheidspoor: 2 kilometer
- begin hogesnelheidspoor - einde hogesnelheidspoor: 42 kilometer
- einde hogesnelheidspoor - Rotterdam CS: 4 kilometer
- Rotterdam CS - Rotterdam Lombardijen: 7 kilometer
- Rotterdam Lombardijen - begin hogesnelheidspoor: 5 kilometer
- hogesnelheidslijn - Belgische grens: 43 kilometer.
- 32,5 kilometer zettingsvrije plaat;
- 25% van het traject ligt op maaiveldhoogte;
- 75% van het HSL-Zuid-tracé bestaat uit 170 civiele bouwwerken, 'kunstwerken': viaducten, 4 tunnels, dive-unders, een aquaduct en een aantal bruggen.
Meest opvallende kunstwerken
- langste overbrugging van water op HSL-tracé Amsterdam-Parijs: brug over Hollandsch Diep 1200 meter (exclusief toeritten; 2 kilometer inclusief toeritten);
- grootste (in diameter) geboorde tunnel ter wereld: Boortunnel Groene Hart 7160 meter geboord (dus exclusief toeritten) en bijna 15 meter in doorsnee;
- langste viaduct in Europa: Doorgaand Spoorviaduct Bleiswijk 6 kilometer;
- Ringvaart Aquaduct.
Kruisingen: nooit gelijkvloers
- Bundelingen met snelwegen:
- A4 tussen Leiden en Hoogmade (8 kilometer);
- A16 tussen het Hollandsch Diep en de grens met België (25 kilometer);
- Verlegging en verbreding (van 2x2 naar 2x3) van snelwegen:
- A4 Ringvaart - Dwarswetering;
- A16 knooppunt Galder - Moerdijk.
Hogesnelheidstreinen rijden binnen Nederland 40 kilometer over bestaand of nieuw aangelegd maar geen hogesnelheidspoor.
Vijf aansluitingen HSL-Zuid op bestaand spoor
- Hoofddorp
- Rotterdam West
- Rotterdam Lombardijen
- Zevenbergschen Hoek
- Breda
Stroomvoorziening: 25.000 Volt (25 kilo Volt).
Beveiliging: ERTMS, de nieuwste Europese standaard voor treinbeveiliging.
Spoorbaan
- aangelegd Rhedaspoor: ongeveer 90 kilometer
- gewicht spoorstaaf: 60 kilo per meter
- gewicht per kilometer bij twee sporen: 240.000 kilo
- gewicht totale HSL-spoor: 21.600.00 kilo
- lengte tijdelijke spoorstaaf: 15 meter
- lengte definitieve spoorstaaf: 120 meter
- aantal definitieve spoorstaven: 3.000
- totaal aantal kubieke meters beton: 180.000 kuub
- aantal betonvrachtwagens: 12.000
- totaal aantal dwarsliggers: 290.000
- afstand tussen de dwarsliggers (hart tot hart; gemiddeld): 62 centimeter
- totaal gewicht wapeningsstaal in Rhedaspoor: 13.000.000 kilo
Stations
- Amsterdam
- Schiphol
- Rotterdam
- Den Haag
- Breda
Snelheid
- op traject Amsterdam-Parijs (Thalys): maximaal 300 kilometer per uur;
- op binnenlandse trajecten en op traject tot Brussel (Fyra): maximaal 250 kilometer per uur.
Publiek Private Samenwerkingspartners