De Hogesnelheidslijn (HSL) is veilig. De kans op een botsing, ontsporing of ongeval is minimaal dankzij een uitgekiende vormgeving èn beveiliging van het spoor. Strenge veiligheidseisen en -maatregelen aan betonnen onderbouw, railsystemen en overige bovenbouw, omgeving van het spoor, vervoerder en treinen en het spoorbeheer minimaliseren de risico’s op en langs het spoor en in de trein. Bekijk het factsheet 'Innovatie en Veiligheid' (pdf)

Uitgekiende vormgeving

De uitgekiende vormgeving van de HSL maakt snelheden van 300 km/uur mogelijk èn voorkomt ongelukken en ontsporingen. Zo is de spoorbaan zo stabiel, horizontaal en recht mogelijk gebouwd. De fundering van de HSL bestaat grotendeels uit een onderheide betonnen plaat die nauwelijks kan verzakken (de zogenoemde zettingsvrije plaat) en bevat zo min mogelijk bochten. Maar er zijn meer voorbeelden van veiligheidsvoorzieningen.

Ongelijkvloerse kruisingen

De HSL kent geen gelijkvloerse kruisingen. Hierdoor wordt de hoofdoorzaak van aanrijdingen weggenomen. De trein gaat altijd onderdoor of bovenlangs auto(snel)wegen, watergangen, voet- en fietspaden en bestaande spoorlijnen. Zo kunnen hogesnelheidstreinen hun weg over het hele traject ongehinderd vervolgen. Daarnaast zijn er zo min mogelijk wissels gebruikt.

Ontsporingsgeleiding

De HSL heeft waar nodig ontsporinggeleiding. In het midden van de HSL-rails bevindt zich een betonnen balk/plint. Hierdoor is de kans op ontsporen minimaal, maar àls een hogesnelheidstrein ontspoort, houdt de geleider de trein toch in de baan en voorkomt zo dat een ontspoorde trein bijvoorbeeld van een talud afrijdt dan wel in botsing komt met een tegemoetkomende trein.

Afscherming omgeving

Om mensen of dieren van het spoor te weren en om ongelukken, ontsporingen en vandalisme te voorkomen, is de HSL volledig van de omgeving afgesloten door geluidsschermen, hekken en sloten. Ook viaducten waar hogesnelheidstreinen onderdoor rijden, worden afgeschermd met hekken.

Snelheidsbeperkingen

Hogesnelheidstreinen rijden zo veel mogelijk op topsnelheid, behalve waar ze over bestaand spoor rijden, bijvoorbeeld ter hoogte van een station.

Foto: Projectorganisatie HSL-Zuid / Ton Poortvliet