Slijpprogramma HSL

De Hogesnelheidslijn (HSL) is de nieuwe hogesnelheidsverbinding die Amsterdam met Brussel en Parijs gaat verbinden. Deze verbinding is niet uitgevoerd in ballastspoor (zoals het reguliere spoor in Nederland) maar in een zogenaamde ballastloze spoorconstructie (Rheda 2000 constructie). Dit spoortype heeft vele spoor- en civieltechnische voordelen maar produceert iets meer geluid. Infraspeed, de bouwer van de HSL, heeft ervoor gekozen om dit extra geluid te reduceren door middel van akoestisch slijpen, ook wel railslijpen genoemd.

Slijpprogramma

Met akoestisch slijpen wordt de spoorstaaf extra glad gemaakt waardoor het ontstaan van rolgeluid (veroorzaakt door ruwheid van rail en wiel) effectief wordt onderdrukt. Hierdoor wordt het geluid effectief bij de bron aangepakt. Daarnaast moet het spoor preventief worden geslepen om mechanische defecten zoals “head-checks” en “rolling contact fatigue” te voorkomen.

Innovatie

Het toepassen van akoestisch en/of preventief slijpen is op zich niets nieuws. Echter op deze schaal (meer dan 180 km spoor) toepassen van slijpen ter geluidsbestrijding geïntegreerd met het preventief slijpen is uniek in de wereld.

Samenwerking

BAM Rail/Infraspeed en M+P raadgevende ingenieurs hebben in nauwe samenwerking een compleet programma opgesteld waarmee het akoestisch slijpen is geïntegreerd met het preventief slijpen. Hiervoor wordt door het slijpbedrijf Speno International een speciale slijptechniek toegepast. Daarnaast wordt de geluidsproductie en de mechanische toestand van het hele spoortraject periodiek gecontroleerd d.m.v. on-board meettechnieken.De periodieke controle van geluid en mechanische spoorconditie voorkomt dat het spoor onnodig wordt geslepen, maar ook dat een slechte akoestische of mechanische toestand van het spoor tussen twee periodieke slijpbeurten leidt tot milieu-, levensduur- of veiligheidsproblemen. Ten opzichte van het separaat akoestisch en preventief slijpen levert het geïntegreerde slijpproces een kostenreductie op van minimaal 50%.

Bron: M+P raadgevende ingenieurs via www.mp.nl