Grootschalige vernieuwing emplacement Enschede 2013

In 2013 gaan de sporen op het spoorwegemplacement in Enschede op de schop. ProRail vernieuwt en wijzigt de sporen, zodat bestaande knelpunten verdwijnen.

De sporen en wissels op het emplacement Enschede zijn aan vervanging toe. ProRail grijpt het moment van de vernieuwing van deze sporen aan om de huidige beperkingen bij het station op te lossen en het spoor geluidsarmer te maken.

Het emplacement kent door historische groei een aantal beperkingen. Door een aantal sporen en wissels te verleggen neemt ProRail de huidige knelpunten weg. Deze aanpassing van de ‘sporenlay-out’ beperkt onder andere de noodzaak tot rangeren in de nachtelijke uren.
Daarnaast verlengt ProRail het eerste perron zodat extra ruimte voor een lange intercitytrein ontstaat. De reistijd naar de Randstad kan hierdoor met minuten verkort worden. De bedoeling is dat de trein van en naar Gronau in 2013 op spoor 4b komt te staan zodat de overstap op andere treinen vereenvoudigd wordt.
De nieuwe sporen en wissels worden voegloos aangelegd. Dit betekent dat het ‘kedeng-kedeng’ geluid op het emplacement verdwijnt.

ProRail bundelt alle werkzaamheden op het emplacement in één grote buitendienststelling van vijf tot zeven weken. Het combineren van alle werkzaamheden in een buitendienststelling verkort de hinder voor reizigers en omwonenden en bespaart dusdanig op de bouwkosten dat de knelpunten opgelost kunnen worden. De NS en DB Regio zorgen voor vervangend busvervoer van en naar Enschede.