Voordat men daadwerkelijk kon beginnen met de aanleg van de Hanzelijn en de bijbehorende 'kunstwerken' (bruggen, viaducten, tunnels etc.), is er achter de schermen al een aantal jaar hard gewerkt om de besluitvorming rond te krijgen.

Op 24 augustus 2001 heeft de Minister van Verkeer en Waterstaat in overeenstemming met de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, tegenwoordig samengevoegd in het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, het standpunt ingenomen over de aanleg en het tracé van de Hanzelijn. Deze standpuntbepaling heeft plaatsgevonden na inspraak en advies op de Trajectnota en Milieueffectrapport (TN/MER) Hanzelijn en de aanvulling daarop, die respectievelijk op 20 juni 2000 en 22 maart 2001 ter visie zijn gelegd. In het standpunt is aangegeven dat het voorkeurstracé, de zogenaamde geoptimaliseerde variant III uit de TN/MER, is uitgewerkt in het Tracébesluit Hanzelijn.

Meer informatie over de totstandkoming van de Hanzelijn, alles wat er achter de schermen gebeurt en wie er bij de bouw betrokken is, kunt u lezen op de volgende pagina's.

Historie | Besluitvorming | Aanbesteding | Uitvoering | Organisatie | Partners