ProRail bouwt de Hanzelijn niet alleen; zij krijgt hulp van diverse partners, die allemaal deel uitmaken van het project.

Gemeenten en provincies

De Hanzelijn verbindt 5 gemeenten: Lelystad, Dronten, Kampen, Hattem en Zwolle. De gemeente Dronten en Kampen krijgen een nieuw station. Het station van Lelystad wordt bijna tweemaal zo groot. Tussen Hattem en Zwolle komt een nieuwe spoorbrug over de IJssel. Drie provincies zijn betrokken bij de aanleg van de Hanzelijn: Flevoland (Nieuwe Land), Gelderland en Overijssel (Oude Land). 

Rijkswaterstaat

De aanleg van deze nieuwe spoorlijn loopt zoveel mogelijk parallel aan de wegen op het Nieuwe en Oude Land. Toch is het nodig de N23 en N50 op sommige plaatsen te verleggen. De spoorlijn in aanbouw en bestaande wegen kruisen elkaar vele malen; zo’n twintig viaducten zijn nodig om de Hanzelijn aan te leggen. In nauwe samenwerking met Rijkswaterstaat is bekeken hoe weg- en spoorverkeer in goede banen te leiden.

Ministerie van Infrastructuur en Milieu

In 2001 nam de minister van Verkeer en Waterstaat in overeenstemming met de minister van VROM, tegenwoordig samengevoegd in het ministerie van Infrastructuur en Milieu, het besluit tot aanleg van de Hanzelijn. Het geld voor het aanleggen van de Hanzelijn komt ook van het ministerie van Infrastructuur en Milieu: ruim één miljard euro.

Brandweer

De brandweer speelt een belangrijke rol bij het voorkomen en bestrijden van ongelukken op en rond de Hanzelijn. De verschillende regionale korpsen zijn daarom vanaf het eerste moment betrokken om het ontwerp van spoor, bruggen, viaducten en tunnels te toetsen op de eisen voor (brand)veiligheid.

Staatsbosbeheer

In de gemeente Dronten doorsnijdt de Hanzelijn, ter hoogte van het Drontermeer, het Revebos. Met Staatsbosbeheer zijn afspraken gemaakt over hoe de spoorlijn de flora en fauna zo min mogelijk belast. Zo is er een faunapassage langs de oever van het Drontermeer op het dak van de spoortunnel. Dieren kunnen zo toch nog van de ene naar de andere kant van het Revebos.

Waterschappen

Met de aanleg van de Hanzelijn komen er veel nieuwe sloten bij en veranderen of verdwijnen bestaande sloten en watergangen. Ook de dijken langs de IJssel en het Drontermeer worden aangepast. ProRail moet voor al deze aanpassingen vergunningen aanvragen bij het Waterschap Zuiderzeeland, Waterschap Veluwe en Waterschap Groot Salland. 

NS

Eind 2012 gaat NS dagelijks ruim 30.000 reizigers vervoeren over deze nieuwe spoorlijn. De treinreis van Lelystad naar Zwolle duurt straks 30 minuten. Treinen van Amsterdam gaan voortaan via Lelystad naar het noorden. Dat is ongeveer een kwartier sneller dan nu via Amersfoort.

Naast reizigerstreinen zullen er straks ook goederen over de Hanzelijn worden vervoerd.

Aannemers

Bij de aanleg van deze spoorlijn zijn zo’n tien aannemers (combinaties) betrokken. Kijk bij aanbesteding om te zien welke aannemer welk contract uitvoert.