Geluid

Geluid is een onvermijdelijke bijkomstigheid van een spoorlijn. Om geluidhinder bij de Hanzelijn te beperken, worden maatregelen genomen. Deze zorgen ervoor dat het geluidniveau binnen de wettelijke normen blijft. Maatregelen bij de aanleg van de sporen, stillere treinen, raildempers en geluidschermen helpen om de geluidbelasting te verlagen.
Als deze maatregelen onvoldoende helpen, of te duur blijken te zijn, dan kan ook de gevel van een woning worden geisoleerd.

Wat is geluid?

Geluid ontstaat wanneer iets begint te trillen. De trillingen in de lucht heten geluidgolven. Elke geluidgolf bestaat uit een opeenvolging van drukverschillen. Bij een drukverschil wordt lucht samengeperst die daarna weer uitzet. De sterkte van geluid wordt uitgedrukt in decibellen:dB(A).

Beleving speelt ook een belangrijke rol
Geluidsterkte is objectief meetbaar. Geluidbeleving is een heel ander verhaal. De ene oersoon vindt het geluid van een stofzuiger ondraaglijk, een ander slaapt door het geluid van een bromfiets heen. Ook de omstandigheden beïnvloeden de beleving van geluid. Zo wordt het geluid van een passerende trein ’s nachts als harder ervaren, omdat de omgeving dan stiller is.

Treingeluid

De belangrijkste geluidbron van rijdende treinen is het rolgeluid, veroorzaakt door kleine oneffenheden van het wiel en de rails. Als het wiel over de rails rolt, komt zowel het wiel als de rails in trilling. Die trillingen veroorzaken geluid. Treinen met gladdere wielen veroorzaken minder geluid dan treinen met ruwe wielen. Dat scheelt zo’n 7 dB(A).
Vooral wielen van goederentreinen en van oudere typen reizigerstreinen zijn tamelijk ruw. Dit komt door de gietijzeren remblokken van deze treinen die bij het remmen de wielen ruw maken. Het remmen zelf veroorzaakt ook geluid: het gepiep van de remblokken op het wiel als de trein bijna stilstaat. Bij droog weer piepen de remmen nog harder. Ook wissels veroorzaken extra geluid als er een trein overheen rijdt.