Bij de planning van het tracé is veel aandacht gegeven aan de inrichting en herinrichting van de directe omgeving. Het karakter van het landschap is van grote betekenis bij de vormgeving van de Hanzelijn. Zo is bij het ontwerp van de tunnelgebouwen bij het Drontermeer rekening gehouden met de natuurlijke omgeving en tegelijkertijd met de moderne techniek van de tunnel. Vorm en roodbruine kleur van de tunnelgebouwen sluiten goed aan bij het landschap en geven de gebouwen een rustige, doch moderne uitstraling.

De tunnel onder het Drontermeer is een 790 meter lange tunnel onder het Drontermeer om het Oude Land en het Nieuwe Land met elkaar te verbinden. De Hanzelijn verdwijnt door de dijk heen onder het meer. Op het diepste puntje ligt de tunnel 4,20 meter onder de vaargeul. Om het land te beschermen is de dijk 600 meter landinwaarts doorgetrokken en om de spoorlijn heen gelegd. Op het tunneldak vóór de Drontermeerdijk ligt een 25 meter brede faunapassage, zodat dieren makkelijker van de ene zijde naar de andere van het Revebos kunnen blijven gaan.

De tunnel voldoet aan alle specifieke en strenge veiligheidseisen die daarvoor gelden. Zo heeft de tunnel twee aparte tunnelbuizen met verbindingsdeuren, waarbij de één als vluchtroute voor de ander dient. Ook zijn alle benodigde technische installaties zoals waterafvoerpompen, ventilatie, blusleidingen en speciale voorzieningen voor hulpdiensten aanwezig.