Veertig procent van de 1,2 miljoen dagelijkse treinreizigers fietst naar het station. En bijna vijftien procent pakt de fiets bij aankomst, om zo naar zijn bestemming te komen. Op sommige stations is dat aantal zelfs nog hoger! Deze getallen geven aan dat de fiets een belangrijke plaats inneemt in het voor- en natransport. Een gezonde keuze natuurlijk!

ProRail en NS willen deze fietsers goede fietsvoorzieningen bieden, om zo de reis van deur tot deur makkelijker en aangenamer te maken. Niet alleen vandaag, maar ook in de toekomst. Beide partijen werken daarom nauw samen om de schakel tussen fiets en trein te stroomlijnen en zo veilig mogelijk te verzorgen. 

Het programma is gestart in 1999 en loopt tot in 2012. Tot nu toe zijn er 250.000 fietsplaatsen nieuw bijgebouwd of gemoderniseerd. In totaal worden er circa 300.000 fietsparkeerplaatsen aangepakt, 35 bestaande bewaakte stallingen worden grondig vernieuwd. Het totaal aantal stallingsplaatsen bij stations komt daarmee in totaal op 400.000, waarvan we nu op 360.000 zitten.  

ProRail en NS krijgen bij de bouw van nieuwe stallingen medewerking van verschillende partijen, zoals gemeenten. Denk hierbij aan het verlenen van vergunningen, het beschikbaar stellen van grond, het beheer van de stationsomgeving en de cofinanciering. Een gemeente is er bij gebaat dat het stationsplein er goed uitziet en bereikbaar blijft. Dit zorgt voor een goed imago van station én gemeente. Een stationsplein is immers hét visitekaartje van een gemeente. 

Proef met nieuw fietsparkeersysteem

Om de stallingen beter te benutten test ProRail in samenwerking met de gemeente Utrecht en Groningen dit jaar een nieuw fietsparkeersysteem. Treinreizigers die op de fiets naar het station komen zien bij aankomst in de stalling op een scherm waar vrije plaatsen zijn en kunnen zo makkelijker een plek vinden. Fietsen die te lang gestald staan, worden weggehaald.

Grote stations

De uitbreiding van het fietsparkeren rondom de nieuwbouw en uitbreiding van de grote stations in Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Arnhem, Delft, Rotterdam en Breda is in volle gang. Deze stallingen komen hoofdzakelijk ondergronds/inpandig en hebben een capaciteit van 5.000 tot 10.000 fietsen met uitschieters naar 22.000 fietsen.