Om de spoorverdubbeling tussen Utrecht Centraal en Houten mogelijk te maken, moet de komende jaren materieel en materiaal worden aan- en afgevoerd richting de spoorlijnen naar Utrecht Centraal. Ook vanaf het Oude Houtensepad moet er een toegang tot het spoor komen. Omdat de Oosterspoorbaan weinig meer gebruikt wordt, kan het 
zuidelijke deel (vanaf de Koningsweg) gedurende de uitvoeringsfase ingericht worden als bouwweg. Zo wordt voorkomen dat reguliere wegen extra worden belast met bouwverkeer. Medio 2012 wordt dit deel van de Oosterspoorbaan ingericht als bouwweg. Om de verkeersveiligheid te garanderen wordt op de kruising met de Koningsweg de overweg weggehaald en worden er verkeerslichten geplaatst. Ook wordt nog gekeken naar aanvullende maatregelen. Vanaf eind 2012 tot en met 2015 wordt de bouwweg in gebruik genomen. De bouwweg over de Oosterspoorbaan wordt tijdens de uitvoering gebruikt door aannemers voor de spoorverdubbeling, de aanleg van de HOV-baan en diverse onderaannemers.
In principe zal de Oosterspoorbaan aan het eind van het project worden herbouwd. Momenteel wordt onderzocht of het zuidelijke deel van de Oosterspoorbaan definitief kan worden opgeheven. In opdracht van de gemeente Utrecht onderzoekt ProRail de mogelijkheden hiertoe. In de loop van 2011 moet hierover meer duidelijkheid zijn.
Eind oktober is ProRail ook met gestart met de voorbereidingen voor de spoorverdubbeling onder het spoorviaduct aan de Waterlinieweg (vlak langs het fietspad richting Lunetten). Op de plek van de basketbalkooi wordt een elektriciteitsvoorziening voor het spoor gebouwd (onderstation). De bouw duurt tot halverwege 2011. Het basketbalveldje moest daarom op deze plek verdwijnen. Ook de huidige voetbalkooi aan de Baden Powellweg/Kariboestraat moet eind maart verdwijnen om ruimte te maken voor de werkzaamheden aan het spoor.
Er wordt medio februari een vervangende speelplek ingericht aan de Baden Powellweg/Kariboestraat (de nieuwe locatie ligt iets meer naar de straatkant) waar zowel voetbal als basketbal kan worden gespeeld. De nieuwe speelplek is geluidsarmer en minder vandalismegevoelig dan de vorige.
De nieuwe speelplek blijft minimaal vijf jaar staan. Als de spoorverdubbeling eind 2015 is afgerond, wordt de hele groenstrook aan de Baden Powellweg opnieuw ingericht. Bij het inrichtingsplan voor de strook, worden de omwonenden t.z.t ook betrokken. Zie voor meer informatie het wijkbericht van de gemeente.
Op woensdagavond 8 december vindt een informatiebijeenkomst plaats voor bewoners van het Oude Houtensepad en omgeving over de uitvoeringsfase van het project Randstadspoor en het project HOV om de Zuid (de Uithoflijn). Tijdens deze avond gaan we in op wat de gevolgen van beide projecten gedurende de uitvoering voor deze buurt zijn. Er zijn mensen van ProRail en de gemeente aanwezig om toelichting te geven.
De informatieavond zal plaatsvinden op ROC Midden Nederland, Vondellaan 174, zaal 2.37, van 19.30 tot 21.00 uur. U kunt zich aanmelden voor deze avond via randstadspoor@prorail.nl.
17 november 2010
Gestart met voorbereidingen bouw station Vaartsche Rijn
In Utrecht is een start gemaakt met de voorbereiding van de bouw van toekomstig station Vaartsche Rijn. Dit station komt tussen station Lunetten en Utrecht Centraal nabij de Vaartse Rijn/Oosterkade te liggen. Het hele weeken van 12 t/m 14 november zijn daar damwanden de grond ingetrild. Gelukkig verliep het werk voorspoedig en wat het een nacht eerder klaar dan gepland.
5 november 2010
Weekend 12 t/m 14 november: ProRail werkt aan Randstadspoor in Utrecht en Houten
Laatste grote slag in Houten, werkzaamheden verschuiven naar Utrecht
In het weekend van 12 t/m 14 november werkt ProRail in Utrecht en in Houten aan Randstadspoor. In Utrecht worden ter hoogte van de Briljantlaan/Baden Powellweg damwanden geplaatst. In Houten slaat ProRail de laatste grote slag. De bestaande sporen worden op de nieuwe oostelijke sporen aangesloten.
Vanwege de werkzaamheden is er van 12 t/m 14 november geen treinverkeer mogelijk tussen Utrecht Centraal en Geldermalsen.
Utrecht – voorbereidingen bouw station Vaartsche Rijn
In Utrecht start ProRail met de voorbereidingen voor de bouw van het toekomstige station Vaartsche Rijn. Ter hoogte van de Briljantlaan/Baden Powellweg worden damwanden geplaatst. De werkzaamheden kunnen (geluids) overlast veroorzaken. Omwonenden zijn hierover per brief geïnformeerd. Op maandag 1 november was er een informatiebijeenkomst voor omwonenden.
Houten – aansluiting op de nieuwe sporen
In Houten is het einde van de werkzaamheden in zicht. Ter hoogte van de Fortweg en Rondweg Zuid worden de nieuwe oostelijke sporen aangesloten op de bestaande sporen. Daarmee is de viersporigheid in Houten een feit. De komende maanden worden in Houten nog de stations Houten en Houten Castellum afgebouwd en werkt de gemeente aan de afronding van de fietstransferia. In het voorjaar van 2011 is in Houten de klus geklaard.
Geen treinen tussen Utrecht en Geldermalsen
Vanwege de werkzaamheden in Utrecht en Houten is er 12 t/m 14 november geen treinverkeer mogelijk tussen Utrecht en Geldermalsen. NS zet bussen in. Voor informatie over de gewijzigde dienstregeling kunt u terecht op www.ns.nl.
14 oktober 2010
Zojuist verschenen:
Dubbelslag Bouwkrant Randstadspoor regio Utrecht en HOV om de Zuid
In de tweede editie van Dubbelslag kunt u alles lezen over de twee projecten ‘Randstadspoor in regio Utrecht’ en ‘HOV Om de Zuid’. Frits Lintmeijer, de verantwoordelijke wethouder in Utrecht, geeft in een interview zijn visie op beide projecten. Daarnaast leest u ook over de status van beide projecten. Wanneer begint de bouw van de ‘HOV Om de Zuid’ en wat zijn de werkzaamheden die u de komende tijd ronddom de ‘Randstadspoor’ kunt verwachten?
Verder staat ook een artikel over hoe u schade kunt melden en leest u hoe een driedubbel geluidsscherm met beplanting, het geluid in bedwang gaat houden.
Dubbelslag oktober 2010
12 juli 2010
Heiwerkzaamheden Utrecht Lunetten
In het weekend van 17 en 18 juli wordt in opdracht van ProRail dag en nacht gewerkt aan de spooruitbreiding Utrecht – Houten. Naast het spoorwerk zijn er heiwerkzaamheden in de omgeving van Station Utrecht Lunetten. De Heiwerkzaamheden veroorzaken geluidsoverlast. De bewoners in de omgeving van het spoor zijn per brief geïnformeerd.
Ter plaatse van station Lunetten wordt het hele weekend gewerkt. Er worden damwanden ingetrild voor de nieuwe onderdoorgang. Deze werkzaamheden starten op zaterdagochtend 17 juli 6:00 uur en duren tot ongeveer 23:00 uur (zaterdagavond). Ook het perron van station Lunetten wordt aangepast: een oud deel wordt verwijderd en een nieuw deel opgebouwd. Op diverse plaatsen langs het spoor vinden graafwerkzaamheden plaats, ten behoeve van de aanwezige kabels.
Treinverkeer
In dit weekend zijn er meerdere spoorklussen op het traject Utrecht – Den Bosch.
De werkzaamheden hebben gevolgen voor de dienstregeling. Het is daarom raadzaam indien u per trein wilt reizen eerst de website van NS te raadplegen. Meer informatie vindt u op www.ns.nl/treinverkeerutrechtdenbosch.
29 maart 2010
Nieuw station Lunetten in zand uitgebeeld op voorplein:
kom kijken 7 april a.s.
In opdracht van ProRail wordt een zandsculptuur gemaakt van het toekomstige station Lunetten. Hiermee wordt aandacht gevraagd voor het spoorproject dat echt gaat starten vanaf half april. Iedereen is van harte welkom om de zandsculptuur te bezichtigen op woensdag 7 april en de dagen erna op het voorplein van station Lunetten. Voor kinderen zijn er ’s middags speciale activiteiten. Zo kun je een kijkje nemen in een zandwagen waarmee staks het zand wordt vervoerd voor de spoorverbreding. Medewerkers van ProRail zijn van 13:00 tot 17:00 uur aanwezig voor meer informatie over het project.
Bekijk hier de foto's
26 maart 2010
Eerste editie Dubbelslag verschenen
In maart is de eerste editie van Dubbelslag verschenen. In deze gezamelijke uitgave van ProRail en Gemeente Utrecht zijn achtergronden van het project Randstadspoor in de regio Utrecht en 'HOV Om de Zuid' in Utrecht-stad te lezen.
Klik hier voor de digitale versie van Dubbelslag (pdf)
2 februari 2010
Spoorwerkzaamheden tussen Houten en Lunetten
De spoorverdubbeling in Houten krijgt steeds meer vorm. De werkzaamheden verlopen volgens planning en eind dit jaar gaat de nieuwe dienstregeling van start. Het spoorproject Randstadspoor breidt zich nu ook verder uit richting Utrecht. Ter hoogte van de Fortweg beginnen de werkzaamheden op 8 februari. Hier wordt de overweg vervangen door een onderdoorgang. Tussen Utrecht Lunetten en Houten wordt het spoor verdubbeld, net als in de rest van Houten. De bestaande overweg bij de Fortweg en Mereveldseweg wordt vervangen door een onderdoorgang. Dat is niet alleen veiliger bij een viersporige spoorbaan, het verkeer kan straks ook ongehinderd doorrijden.
Bomenkap Fortweg
Om de spoorbaan te kunnen verbreden moet een gedeelte van de Oud Wulfseweg worden verlegd over een lengte van ca. 200 meter. Daarvoor is het nodig 25 bomen te kappen langs dit gedeelte. De gemeente heeft hiervoor toestemming gegeven, mits de bomen later vervangen worden langs het nieuwe weggedeelte. De aannemer start op maandag 8 februari de kap van de bomen langs dit gedeelte van de Oudwulfseweg in Houten. Eind 2010 worden de vervangende bomen geplant. Ook in de rest van het werkgebied en aan de andere kant van de baan (gemeente Bunnik) wordt beplanting verwijderd. In 2012 moet de onderdoorgang klaar zijn. De onderdoorgang krijgt een gescheiden rijbaan, fietsers kunnen dan veilig van de Fortweg op de Mereveldseweg komen (en vice versa).
Bouwverkeer richting Fortweg
Tussen de A27 en de Fortweg wordt een aparte werkweg voor het bouwverkeer aangelegd. Bouwverkeer hoeft zo minder gebruik te maken van bestaande smalle wegen, waar ook veel fietsers gebruik van maken.
Bovenbouw
Tussen de Noordelijke Rondweg en de brug over het Amsterdam Rijnkanaal is gestart met fase 2 van het aanleggen van de sporen door aannemer VolkerRail. Het aanleggen van ballastbed, rails, seinen en bovenleiding duren in totaal zo’n 10 maanden. Veel werkzaamheden worden op de dag verricht. In verband met veiligheid moet een aantal werkzaamheden in de avond en nacht worden uitgevoerd. In de avonden en nachten waar overlast wordt verwacht informeert ProRail omwonenden met bewonersbrieven, berichten in Houten Actueel en op de website.
Aanbrengen wissel van 8 op 9 februari
In de avond en nacht van maandag 8 op dinsdag 9 februari wordt er, ter hoogte van de Standerdmolen, een wissel in het spoor aangebracht. Het wissel wordt aangevoerd per vrachtwagen en met gebruik van een telekraan uit de vrachtwagen en op de plaats van bestemming gehesen. Deze werkzaamheden geven mogelijk geluid en lichtoverlast voor omwonenden gedurende deze nacht.
Transport wissels
In de week van 8 t/m 12 februari worden er twee wissels getransporteerd. De wissels, die gereed liggen langs het spoor, worden vanaf de kruising Fortweg/Oud Wulfseweg op vrachtwagens over de Fortweg naar de N409 gereden. Vanaf hier wordt gebruik gemaakt van de Rondweg. De transporten kunnen zorgen voor tijdelijk oponthoud op de Fortweg en Oud Wulfseweg.
Bekijk het nieuws van 2009