|
Hoe is bepaald welke stations worden verbouwd?
Om te bepalen welke stations zelfstandig toegankelijk moeten worden, is gekeken naar drie criteria:
- het aantal in- en uitstappers: alle stations met meer dan 2000 in-, uit- en overstappers, uitgezonderd de Zoetermeerlijn, Hofpleinlijn en RijnGouweLijn.
- knooppunten: waar komen meerdere lijnen samen en waar stappen reizigers over?
- regionale spreiding: binnen een straal van 15 kilometer hemelsbreed moet een toegankelijk station aanwezig zijn.
Meer informatie over deze criteria vindt u in het Implementatieplan Toegankelijkheid (pdf).
|
|
Waarom is het streven om 90% van de reizigers zelfstandig te laten reizen door 60% van alle stations toegankelijk te maken?
Op verzoek van de minister van Infrastructuur en Milieu hebben ProRail en NS samen aan de minister twee varianten voorgelegd: de volledige variant (100% van de reizigers) en de deelvariant (90% van de reizigers). De minister heeft uit kosten-efficiency gekozen voor uitwerking van de deelvariant, waarbij 90% van de reizigers in 2020 zelfstandig gebruik kan maken van het spoorsysteem, omdat circa 60% van de stations zijn aangepast.
|
|
Waarom voert ProRail het Implementatieplan Toegankelijkheid Spoor versneld uit?
ProRail wil in samenwerking met vervoerders het reizen per trein voor zo veel mogelijk reizigers eenvoudig toegankelijk maken. Ook voor mensen met een functiebeperking. Daarom heeft ProRail in september 2008 voorgesteld, mede op verzoek van de Tweede Kamer en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, het Implementatieplan Toegankelijkheid Spoor versneld uit te voeren. Dit betekent dat in 2020 90% van de stations van de deelvariant voor elke reiziger zelfstandig toegankelijk is.
Deze ambitie past in de ambitie van ProRail om de stations de komende jaren een kwaliteits-impuls te geven op het gebeid van functionaliteit en uitstraling. De werkzaamheden worden in een kortere periode uitgevoerd. De intensiteit van de hinder voor de reizigers neemt daardoor toe, maar de einddatum is daarmee tien jaar eerder een feit. ProRail doet er alles aan om de overlast van de hinder te beperken en waar nodig te ondervangen. Tijdelijk ongemak voor een groter gemak in de toekomst. In 2020 is een station een plek waar iedere reiziger zich welkom voelt: een station voor álle reizigers.
|
Wanneer wordt 'mijn' station volledig toegankelijk?
De komende jaren ligt de nadruk op het aanpassen van de regionale stations die zijn aangewezen in de deelvariant van het Implementatieplan Toegankelijkheid Spoor (pdf).
Elk jaar wordt een fasering gemaakt waarin voor het eerstvolgende jaar de aan te passen stations zijn aangegeven. Op de trajectkaarten in het Implementatieplan kunt u zien welke stations toegankelijk zijn, welke nog verder toegankelijk worden gemaakt en welke stations buiten de deelvariant vallen.
|
Waar kan ik terecht met een vraag of klacht?
Natuurlijk proberen we u zo goed mogelijk te informeren over de toegankelijkheid van stations. Mocht u het antwoord op uw vraag niet op deze site kunnen vinden, of bent u niet tevreden over de aangeboden informatie, dan kunt u contact opnemen met de afdeling Publiekscontacten, via 0800-7767245 of het contactformulier.
|
|
Wat merken reizigers van de werkzaamheden?
We doen er alles aan om de overlast tijdens de verbouwingen zoveel mogelijk te beperken. Bijvoorbeeld door in het weekend of ‘s nachts te werken, of alle noodzakelijke activiteiten ‘op te sparen’ en in één groot onderhoud uit te voeren. Toch kan het gebeuren dat u wel te maken krijgt met een omleiding of tijdelijke perronwijziging. Ter plaatse zullen deze aanpassingen ruim van te voren worden aangekondigd.
|
|
|