Het proces om de jaardienstregeling inclusief uurpatronen vast te stellen gaat elk jaar begin maart van start. Maar het is ook mogelijk om na die datum een capaciteitsaanvraag te doen. Bovenstaande cyclus blijft dan intact. De doorlooptijd van de cyclus wordt echter korter. Vervoerders die na de aanvraagdatum voor de jaardienstregeling capaciteit aanvragen, moeten er rekening mee houden dat ze alleen capaciteit kunnen krijgen die nog beschikbaar is na vaststelling van de jaardienstregeling. In december gaat de jaardienstregeling van start.
Aanvraag
U vraagt schriftelijk capaciteit aan bij ProRail. Als we de aanvraag hebben ontvangen, bekijken we eerst of die ontvankelijk is. We controleren dan bijvoorbeeld of de betreffende onderneming gerechtigd is een aanvraag te doen en of de aanvraag aan alle voorwaarden voldoet, bijvoorbeeld aan de planningsnormen. Zo niet, dan moet de vervoerder zijn aanvraag herzien en opnieuw indienen.
Als de inschrijftermijn is verstreken, leggen we alle aanvragen voor capaciteit naast elkaar. Op basis van een uitvoerige lijst met toetsingsnormen bekijken we of de aanvragen niet in conflict zijn met aanvragen van andere vervoerders. Hierbij houden we zowel rekening met de fysieke capaciteit van het spoor als met de milieuwetgeving.
Terug naar boven
Programmering
Bij het programmeren honoreren we de aanvragen, als er geen conflicten zijn. Vervolgens nemen we ze op in de uiteindelijke dienstregeling. Als er wel conflicten zijn, proberen we die door middel van kleine aanpassingen te omzeilen, zonder de essentie van de aanvragen teniet te doen. Zo hopen we 80 tot 90 procent van de conflicten vroegtijdig op te lossen. Kunnen we de aangevraagde capaciteit niet op deze manier in consensus beschikbaar stellen, dan volgt een nieuwe fase: de coördinatie.
Terug naar boven
Coördinatie
In de coördinatiefase zijn het in eerste instantie de verschillende aanvragers zelf die oplossingsvarianten opstellen en uitwerken. Waar nodig voeren de organisaties onder regie van ProRail onderling overleg. Zo zorgen de aanvragers dat de risico's en voor- en nadelen die aan elke variant zijn verbonden zo goed mogelijk worden omschreven. Uitgangspunt daarbij is dat elke aanvrager in ten minste één variant zijn aanvraag volledig gehonoreerd ziet. Indien consensus uitblijft, legt ProRail de varianten voor aan de Geschillencommissie. Mocht ook de Geschillencommissie niet tot een eensluidend advies komen dan neemt ProRail een besluit op basis van de door de Overheid gestelde beslechtingsregels.
Wanneer ProRail tot beslechting overgaat of wanneer partijen niet echt tevreden zijn over de consensusoplossing, verklaart ProRail de desbetreffende infrastructuur overbelast. Dan maken we binnen zes maanden een capaciteitsanalyse, eventueel gevolgd door een capaciteitsvergrotingsplan.
Terug naar boven
Vaststelling jaardienstregeling
Na coördinatie, eventueel gevolgd door een beslechtingsfase, stelt ProRail de dienstregelingspaden en de treinvrije perioden vast. Daarin staat precies met welke trein, op welk tijdstip en waar elke vervoerder gaat rijden. En of de infrastructuur op een bepaald tijdstip niet of slechts gedeeltelijk beschikbaar is, bijvoorbeeld vanwege onderhoud of nieuwbouw.
De structuur van de jaardienstregeling geldt in beginsel tot het eind van het dienstregelingjaar. Het is mogelijk om na het sluiten van de aanvraagtermijn nog capaciteit aan te vragen. Maar vervoerders kunnen alleen capaciteit verwerven die na vaststelling van de jaardienstregeling nog beschikbaar is.
Terug naar boven
Na vaststelling van de jaardienstregeling kan het nodig zijn om buitendienststellingen t.b.v. werkzaamheden aan of nabij de infrastructuur te creëren. De procedure daarvoor is beschreven in het document: Procedure capaciteitsverdeling beheer - verkeer (versie 1.5a, 23 december 2010)
Terug naar boven