Delft : Vernieuwing station Delft Campus (Project gerealiseerd)

Spoorverdubbeling

Tussen Rijswijk en Delft Campus werd het spoor over een lengte van 5,8 kilometer verdubbeld van twee naar vier sporen. De sporen kwamen aan weerszijde van de bestaande sporen te liggen. Op station Delft Campus werden de zijperrons vervangen door twee middenperrons, met aan iedere kant een spoor.

Veilige onderdoorgang

Een nieuwe fiets- en voetgangerstunnel onder het spoor vormt nu een veilige verbinding tussen de west- en oostkant van het station. De ingang van het station werd herkenbaar en ligt niet meer aan de Kruithuisweg met voorbijrazend autoverkeer. De trappen vanaf de Kruithuisweg zijn verdwenen. Vanuit de tunnel zijn de perrons bereikbaar met trappen en liften, zodat het station beter toegankelijk is voor iedereen.

Duurzaam station

Boven de perrons is een bijzondere en opvallende perronkap die volledig bestaat uit zonnepanelen. De opbrengst van de panelen is gelijk aan de energiebehoefte van het hele station. Delft Campus is daarmee het eerste energieneutrale station van Nederland.

Mijlpalen

In het voorjaar van 2019 begonnen we met kabels, leidingen, grondwerk en aanpassingen aan de P&R. De P&R was in het najaar klaar. Hierna zijn we gestart met het inrichten van het bouwterrein en het verwijderen van bomen voor het spoor. 

Andere grote veranderingen volgden in 2021. Toen ging de onderdoorgang open voor voetgangers en fietsers, bouwden we het station en maakten we een duurzame overkapping. In 2023 volgde dan de aanleg van de buitenste sporen. Een jaar later sloten we de nieuwe sporen aan.