Nieuwsberichten

Rotterdam Centraal straalt met nieuwe verlichting

Station Rotterdam Centraal bij avond
Rotterdam Centraal is weer het stralende middelpunt van de stad nu de verlichting van de vertrouwde letters en klok boven de hoofdingang is aangezet. Vorige week kon je hier al lezen dat de letters, die het woord ‘Centraal Station’ vormen, weer op de gevel werden teruggeplaatst. Gisteren is dit werk afgerond door de verlichting officieel aan te zetten. Na vijf jaar heeft Rotterdam haar letters weer helemaal terug.
Gepubliceerd op

Milieubewust alternatief voor de dwarsligger

Eco dwarsligger
Dwarsliggers hebben bij de aanleg of vernieuwing van een spoorbaan een groot aandeel in de uitstoot van CO2. Daarom heeft Voestalpine Railpro BV een alternatieve dwarsligger ontwikkeld. Door het gebruik van een nieuw soort cement, dat bestaat uit gerecycled restmateriaal uit de productie van staal en oude bewerkte spoorwegballast (de stenen die onder het spoor liggen), wordt de uitstoot van CO2 flink verlaagd.
Gepubliceerd op

Amsterdam Centraal: back to the future

Het drukstbezochte monument van Nederland, Amsterdam Centraal, krijgt een ware metamorfose. Samen met de gemeente Amsterdam en de NS willen we ervoor zorgen dat het station ook in de toekomst een hoogwaardige entree van de stad blijft, met alle vormen van openbaar vervoer. Volgend jaar vieren we alweer de 125e verjaardag van het station. We hebben tijdens de verbouwing dan ook veel aandacht voor het historische en monumentale karakter van het gebouw. Wouter Herklots, projectmanager van Amsterdam Centraal, vertelt meer over de verbouwing van het station.
Gepubliceerd op

Waarom wiebelen treinen?

Iedereen heeft het wel eens gehad. Je zit in de trein en ineens wiebelt de trein meer dan normaal. Vervelend als je net een slok koffie wilt nemen of net onderweg bent naar het toilet. Deze week bericht Metro over een stuk spoor bij Rotterdam. Reizigers merken dat het daar meer ‘wiebelt’ dan normaal. Hoe komt het toch dat treinen op sommige stukken meer wiebelen dan op andere stukken? En wat doet ProRail om het wiebelen te voorkomen? Coen Valkenburg, systeemmanager spoor van ProRail, legt het uit.
Gepubliceerd op