Nieuwsberichten over betrouwbaar spoor

Welkom op station Utrecht Leidsche Rijn

Nederland is weer een treinstation rijker. Afgelopen zaterdag is het 405e station, Utrecht Leidsche Rijn, officieel geopend. Het station is een belangrijke schakel in de Utrechtse regio; het ontsluit de wijk Leidsche Rijn. Ook winkels, bedrijven én het toekomstige ziekenhuis worden goed bereikbaar met de trein. Reizigers konden vanaf zondag gebruik maken van het splinternieuwe station.
Gepubliceerd op

Nieuw geluidsscherm tussen Zwolle en Amersfoort

ProRail onderhoudt en vernieuwt regelmatig sporen, wissels en stations voor een veilig en betrouwbaar spoor. Komend weekend wordt onder andere gewerkt op de lijn Zwolle – Amersfoort. We bouwen in Nunspeet een geluidsscherm van een kilometer lang. Aangezien de werkzaamheden nu heel dicht bij het spoor moeten plaatsvinden, wordt dit weekend het treinverkeer stilgelegd. Wel zo veilig voor de bouwvakkers en het scherm kan op tijd worden afgebouwd.
Gepubliceerd op

Verhuisbericht: verkeersleidingspost tijdelijk verhuisd

Zonder dat de reiziger daar iets van heeft gemerkt, is afgelopen weekend de verkeersleidingspost in Amsterdam verhuisd. De treindienstleiders hebben hun vertrouwde werkplek in ‘de schotel’ verlaten en tijdelijk intrek genomen in een mobiele seinzaal. Peter Wink, manager van de verkeersleidingspost in Amsterdam, vertelt wat er allemaal bij zo’n verhuizing komt kijken.
Gepubliceerd op

Kapotgereden bovenleiding Maasbracht wordt hersteld

Kapotgereden bovenleiding in Maasbracht
Een vuilniswagen heeft rond 12.45 uur een bovenleiding kapot gereden op de overweg 'Aan de Gracht' in Maasbracht. De wagen reed met open klep. De bovenleiding is gebroken waardoor herstel helaas enige tijd gaat duren. De herstelwerkzaamheden zijn inmiddels begonnen. Door de aanrijding rijden er naar verwachting tot in de avond geen treinen tussen Roermond en Sittard. NS zet bussen in voor de reizigers.
Gepubliceerd op

Spoorwegveiligheid naar nog hoger niveau

Spoorwegveiligheid naar nog hoger niveau
Vorig jaar op 25 april vond bij Utrecht Centraal een bijna-botsing plaats tussen een passagierstrein en een goederentrein. Dit voorval gebeurde twee dagen nadat bij Amsterdam twee treinen op elkaar botsten. In beide gevallen was het missen van een rood sein de directe oorzaak. In beide gevallen constateerde ILT dat ProRail (net als NS) in overtreding was. Ons is er alles aan gelegen om de kans op herhaling van zo’n ongeval uit te bannen.
Gepubliceerd op

Bijzondere vraag: welk soort stenen wordt er gebruikt onder de sporen?

Storten van ballast
Ons team van Publiekscontacten is 24 uur per dag, zeven dagen per week bereikbaar voor alle vragen, complimenten en meldingen over het spoor. Iedereen – buur, reiziger of passant – kan ons bellen, mailen of twitteren over alle zaken die zij tegenkomen op of rond het spoor. En dat doen ze. Sommigen hebben zulke bijzondere, ietwat vreemde of interessante vragen dat we ze graag willen delen.
Gepubliceerd op

Suggestie: Fiets ook naar je Station Dag

Fietsenstalling
De fiets is niet weg te denken uit het Nederlandse straatbeeld. Daarom hebben we als gek landje één keer per jaar de ‘Fiets naar je Werk Dag’. Nu begrijpen we dat niet alle afstanden naar het werk met de fiets zijn af te leggen. Wij doen daarom een alternatief voorstel: de ‘Fiets ook naar je Station Dag’. Dagelijks fietst zo’n 45% van de 1,2 miljoen dagelijkse treinreizigers naar het station. Ook een gezonde keuze natuurlijk!
Gepubliceerd op