Nieuwsberichten

Even plaatsmaken voor de trein, alstublieft!

Het Nederlandse spoornetwerk is één van de veiligste ter wereld en dat willen we graag zo houden. Taferelen als op dit marktje in Thailand zijn hier dan ook een absolute no-go. Bovendien veroorzaakt het een hoop vertraging. Iedereen in Nederland moet veilig kunnen leven bij het spoor. Daarom doen we er alles aan om gevaarlijke situaties te voorkomen en daarmee het spoor nog betrouwbaarder te maken.
Gepubliceerd op

ProRail zet speciaal opsporingsteam tegen koperdiefstal in

Koperdieven zorgen voor veel overlast op het spoor. Als er koperen onderdelen van het spoor (zoals bijvoorbeeld de kabels die stroom geleiden) gestolen worden, duurt het soms uren voordat het koper weer vervangen is. Al die tijd is er geen of zeer beperkt treinverkeer mogelijk. ProRail laat daarom geen middel onbenut om koperdiefstal tegen te gaan. Met resultaat, zo lijkt het. In 2012 daalde het aantal diefstallen met 29 procent. Ons nieuwste wapen: speciale interventieteams.
Gepubliceerd op

Onderzoek naar brandmeldingen in de Schipholtunnel afgerond

Als reiziger kon je vorig jaar ernstige hinder ondervinden van verstoringen door brand- en rookmeldingen in de Schipholtunnel. Enorm vervelend en daarom reden voor ProRail en NS om samen met adviesbureau Horvat en Partners de oorzaken en gevolgen van deze meldingen nauwkeurig te onderzoeken. Het onderzoek is nu afgerond en staatssecretaris Mansveld heeft vanmiddag het rapport aan de Kamer aangeboden.
Gepubliceerd op

Waarom rijdt ProRail met blauw zwaailicht?

Er kan veel gebeuren op het spoor: van ontspoorde treinen tot aanrijdingen en lekkages van goederentreinen. Scenario's die we absoluut proberen te voorkomen, maar waar we toch op voorbereid willen zijn. Om snel hulp te bieden, heeft ProRail daarom een eigen calamiteitenorganisatie in vorm van de ProRail ongevallenbestrijding. De reden dat zij met blauw zwaailicht mogen rijden is dat ze snel en op een veilige manier er voor kunnen zorgen dat de treinen weer kunnen rijden. Hiermee willen we het spoor nog betrouwbaarder maken. Melvin Deuning, ploeglid van de ProRail ongevallenbestrijding, vertelt er meer over.
Gepubliceerd op