Nieuwsberichten

Totaalplaatje spoorwerk vanuit de Groningse lucht

Een werktraject van ruim vier kilometer, achtduizend diensten voor personeel en meer dan duizend verschillende machines. Allemaal ingezet in een grote operatie in Groningen waarin we samen met Strukton in 28,5 dag volcontinu een nieuw spoor bouwen, groot onderhoud uitvoeren, stations Groningen en Groningen Europapark aanpassen én een nieuw opstelterrein voor treinen klaarmaken. Vanaf de grond zie je alleen delen van het werk van project Groningen Spoorzone. Om alles te laten zien vlogen we met een drone over het werktraject.
Gepubliceerd op

Rails Willemsspoortunnel hersteld voordat reguliere dienstregeling weer begint

Werk aan de Willemsspoortunnel, december 2016
ProRail vervangt nog voordat de meeste treinen weer gaan rijden vijf kilometer aan spoorstaven in de Willemsspoortunnel. De helft van dat werk is eind april gedaan. De rest doen we samen met aannemer VolkerRail van maandag 18 tot en met zaterdag 30 mei. Als gevolg van de Coronamaatregelen leveren de werkzaamheden geen hinder op voor reizigers en kunnen we zelfs ‘vooruit werken’.
Gepubliceerd op

Spoorkanjers: De hele dag door schoonmaken

Spoorkanjer Bram de Bruijn van Asito
Wat betekent het coronavirus voor jouw dagelijkse werk? In de serie 'Spoorkanjers' laten we mensen uit de spoorsector aan het woord. Zo’n spoorkanjer is Bram de Bruijn, voorman schoonmaak bij Asito op Leiden Centraal. “Veel ongeruste reizigers vragen hoe vaak er schoongemaakt wordt op de stations. Het is het fijn dat ik ze gerust kan stellen, want dat doen we de hele dag door.”
Gepubliceerd op