Nieuwsberichten

Vijftien dagen non-stop aan het werk in Den Bosch

15 dagen Den Bosch 1
Het wordt steeds drukker op het Nederlandse spoor. Daarom maken we onder andere Den Bosch klaar voor de toekomst. We leggen een ongelijkvloerse kruising aan zodat treinen niet meer op elkaar hoeven te wachten. We vernieuwen sporen zodat er meer treinen kunnen rijden. En ook op het station zijn we druk met het verlengen en beter beikbaar maken van de perrons. Om dit te kunnen realiseren hebben we eind juni 15 dagen nodig om grote werkzaamheden aan de noordzijde van het station uit te voeren.
Gepubliceerd op

Keuze voor goederenvervoer per spoor bij aanleg Sluiskiltunnel

Er wordt in Terneuzen een nieuwe tunnel voor het wegverkeer aangelegd onder het kanaal van Gent naar Terneuzen. Treinen rijden vanuit Duitsland af en aan met tunnelelementen die nodig zijn voor de aanleg van deze tunnel. Het gebruiken van het spoor om de betonnen tunneldelen te vervoeren heeft veel voordelen.
Gepubliceerd op

Zonne-energie voor een duurzaam Rotterdam Centraal

Zonne-energie voor een duurzaam Rotterdam Centraal
Vorige week werden de laatste zonnepanelen geplaatst op het dak van Rotterdam Centraal. In totaal wordt een oppervlakte van 10.000 m2 aan zonnepanelen benut om duurzame energie op te wekken. Dat is groter dan een voetbalveld. Naast zonne-energie zetten ProRail en de gemeente Rotterdam ook andere slimme innovaties in om het station zo duurzaam mogelijk te maken.
Gepubliceerd op

ProRail geeft dieren vrij baan

Het spoor in Nederland doorkruist niet alleen het leefgebied van mensen, maar ook die van verschillende planten en dieren. Op 71 plekken in Nederland gaat ProRail de natuur daarom een handje helpen om leefgebieden te vergroten. Dit doen we bijvoorbeeld door ecoducten en dassentunnels aan te leggen. In totaal wordt de komende vijf jaar ongeveer 4 miljoen euro geïnvesteerd.
Gepubliceerd op