Videojournaal: Intussen in Driebergen-Zeist

De werkzaamheden bij station Driebergen-Zeist liggen mooi op schema. Er wordt dag en nacht doorgewerkt, met 250 man per shift van 8 uur. Dat zijn dagelijks dus 750 mensen. Petje af! Bekijk ons tweede videojournaal.

Update 2: 16-daagse station Driebergen-Zeist

Fileprobleem opgelost

De Hoofdstraat bij station Driebergen-Zeist gaat vanaf 29 augustus onder de sporen door. Daarmee gaat het  fileprobleem tot het verleden behoren. De spoorwegovergang in de Odijkerweg wordt in de toekomst opgeheven.

Nieuw station

Driebergen-Zeist krijgt een prachtig nieuw station, en heeft al een nieuw busstation én een nieuwe parkeergarage met ongeveer 600 parkeerplaatsen. Ook aan de fietsers wordt gedacht. Onder het station komt een fietsenstalling waar fietsers droog en veilig hun fiets kunnen parkeren. Bovendien krijgen de fietsers hun eigen fietsroute waardoor ze veilig het stationsgebied kunnen doorkruisen.

Stationsplein ónder de sporen

In de nieuwe situatie loopt het stationsplein onder de sporen door. Dat betekent: geen onveilige situaties meer waarbij voetgangers over het spoor rennen om hun trein te halen.

Extra spoor

Het aantal sporen wordt uitgebreid van drie naar vier. Bovendien gebruiken langsrijdende intercity’s straks zoveel mogelijk de buitenste sporen. Zodat ze niet meer vlak langs de wachtende reizigers razen. In het midden komt één breed perron waar alleen de sprinters stoppen. En intercity’s halen de stoptreinen gewoon in dankzij een nieuw keerspoor.

Samenwerking

ProRail werkt aan station Driebergen-Zeist in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Utrecht, de gemeenten Utrechtse Heuvelrug en Zeist. In 2017 beginnen we met bouwen, en in 2021 is het station helemaal vernieuwd.

BAM bouwt het stationsgebied in opdracht van ProRail. Op de projectwebsite www.stationdriebergenzeist.nl  leest u meer over de actuele werkzaamheden en de planning.

Gepubliceerd op