Nieuwsberichten

Aan de slag met ingediende zienswijzen Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden

Ontwerptracebesluit Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden
Van 25 november 2016 tot en met 12 januari 2017 lagen het ontwerptracébesluit (OTB) Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden en het bijbehorende milieueffectrapport online en op verschillende locaties ter inzage. In deze periode had iedereen de gelegenheid om een zienswijze in te dienen. In totaal zijn er 116 zienswijzen ingediend.
Gepubliceerd op

Update: Extra Sneltrein Groningen - Leeuwarden

Monumentale wand op station Leeuwarden
In de treinen tussen Leeuwarden en Groningen wordt het steeds drukker. Daarom komt er per uur per richting een extra sneltrein. Ook gaan er langere treinen rijden zodat de bereikbaarheid van beide steden toeneemt. Daar is een grote vernieuwingsslag voor nodig. De voorbereidingen daarvoor zijn een stuk verder gekomen. De vraag is: wanneer gaat de eerste schop in de grond? Hierbij een update van het project Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden (ESGL).
Gepubliceerd op

Start inspraakprocedure project Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden 25 november 2016

Maatregelen project Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden versie 2016
Het ontwerptracébesluit/milieueffectrapport voor het project Extra Sneltrein Groningen – Leeuwarden (ESGL) liggen van 2 december 2016 tot en met 12 januari 2017 ter inzage. Daarmee is een belangrijke stap gezet voor het kunnen rijden van een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden en van langere treinen op het traject. De provincies Fryslân en Groningen en ProRail organiseren daarom samen met de aanliggende gemeenten eind november, begin december informatiemarkten in verschillende plaatsen langs het spoor.
Gepubliceerd op

150 jaar terug al plan dubbelspoor

Archief afbeelding 1
Aan de vooravond van de monumentale uitbreiding van het spoor tussen Leeuwarden en Groningen, met onder andere 8 kilometer dubbelspoor, doken we in de archieven. Voor een vergelijking tussen toen en nu. En wat blijkt? 150 jaar geleden werd de lijn al voorbereid op dubbelspoor. En ook: het spoor werd later opgeleverd dan gepland.
Gepubliceerd op

9 vragen aan... Hans Offermans

Hans Offermans
Een spoorproject wordt gebouwd door mensen en voor mensen. In deze rubriek stellen we ze 9 vragen. Zoals aan de leden van de projectgroep Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden (ESGL), Daniel Koelikamp (projectleider provincie Groningen), Anne Zwiers (projectmanager ProRail) en Hans Offermans (projectleider provincie Fryslân). We beginnen met laatstgenoemde.
Gepubliceerd op