De komende maanden is BAM vaker in de nachten aan het werk. Omdat het hoofdzakelijk werkzaamheden aan de bovenleidingen betreft, kunnen deze niet overdag worden uitgevoerd, wanneer er veel treinen passeren. De nachtelijke werkzaamheden luiden de laatste fase in van de spoorverdubbeling. De spreekwoordelijke laatste loodjes dus, voor het project zowel als onze spoorburen.

Waarom voeren we een spoorverdubbeling uit tussen Utrecht Centraal en Leidsche Rijn? En wat doet de aannemer nu precies bij de oude spoorbrug? Lees de laatste nieuwsfolder over de spoorverdubbeling voor de interessante weetjes.

De aanbreng van de geluidschermen aan de kant van de Schepenbuurt is in volle gang. De funderingen zijn voor het grootste deel aangebracht en daarmee is de meeste hinder voor de omgeving achter de rug. Wat moet er de komende maanden nog gebeuren?