Koninklijk bezoek aan Utrecht Centraal

Belgisch - Nederlands

Het nieuwe station Utrecht Centraal is gebouwd door de Nederlandse tak van de Belgische bouwgroep BESIX. In aanloop naar de opening van Utrecht Centraal is er ook een staatsbezoek aan ons land van het Belgische koningshuis. En wat toont dan in één oogopslag de succesvolle en innige samenwerking tussen onze beider landen? Juist: Utrecht Centraal. 

Trappelen

Vol verwachting klopt ons hart, want wat de koninginnen precies op het station gaan doen, wordt later in detail bekend gemaakt. Wij staan in ieder geval te trappelen om het koninklijk bezoek te trakteren op een blik op het moderne, nieuwe station waar nu al dagelijks 280.000 reizigers komen en dat met 25.000 m2 ruim 3 keer zo groot is als voorheen. Het nieuwe Utrecht Centraal is in 6 jaar tijd volledig vernieuwd en geldt als hèt spoorknooppunt van Nederland. 

Verbinding

Het staatsbezoek symboliseert ook verbinding en dat is natuurlijk zeer toepasselijk voor een OV-terminal die trein, bus, tram, fiets en voetgangers verbindt. En tegelijk hèt spoorhart van Nederland vormt. Het gebouw zelf kent diverse oost-westverbindingen tussen het centrum en de Jaarbeurskant. Het station is zo het ook het toekomstige stadshart van Utrecht. 

Bouwers

Het station is ontworpen door BenthemCrouwel Architecten in opdracht van Ministerie van Infastructuur en Milieu, ProRail, NS en gemeente Utrecht. Door de intensieve samenwerking met de Belgische bouwgroep BESIX wisten we het station open te houden voor reizigers terwijl het ingrijpend werd vernieuwd.

Feiten en cijfers

• Oppervlakte nieuwe stationshal: 25.000 m2

• Oppervlakte oude stationshal: 8.000 m2

• 14 liften (11 personenliften, 3 goederenliften) en 19 roltrappen

• 8 nieuwe perronkappen, waarvan 3 met zonnecellen

• Bouwtijd 6 jaar: 2010 – 2016

• 4.194 m2 glas voor de buitengevel

• Hoogste punt stationshal: 18 meter

• Rijksbijdrage € 412 mln