ProRail minder stoffig

Waternevel

Werkzaamheden aan het spoor moeten met zo min mogelijk hinder voor omwonenden gepaard gaan. ProRail zoekt naar allerlei manieren om daaraan tegemoet te komen. De nieuwe SALT is daar een goed voorbeeld van. Deze trein voert grind aan en door een klep onder de trein storten de werkers het grind op precies de juiste plaats in het spoor. Door deze openingen van watersproeiers te voorzien wordt het stof dat bij het storten vrijkomt direct neergeslagen. Zowel werkers als omwonenden zijn daar veel beter mee af.

Afstandsbediening

Tijdens de ontwikkeling van de SALT is de spoorwerkers gevraagd om mee te denken over nog meer oplossingen. Doel: het lossen van ballast nog veiliger en minder belastend maken. Dat leverde een paar goede ideeën op die nu meteen zijn toegepast, zoals een hydraulische aansturing voor het lossen van de trein en de bediening gaat voortaan met behulp van een afstandsbediening. Ook is voor donkere tijden verlichting op de wagons aangebracht.

Lovende reacties

Dit brengt een geheel nieuwe werkwijze met zich mee voor het lossen van ballast. Spoorwerkers volgden een training om met de SALT te leren lossen. In Mariënberg namen we de proef op de som. Zowel de stofreductie als de nieuwe werkwijze hadden lovende reacties tot gevolg. voestalpine Railpro gaat nu met behulp van andere partijen in de branche stapsgewijs al haar ballasttreinen ombouwen tot nieuwe SAL-treinen.