Nieuwsberichten over spoorvernieuwing

Timelapse: 1.600.000 kilo spoorviaduct in 45 seconden

Er is het afgelopen weekend veel vernieuwd op en rond het spoor bij Riekerpolder (Amsterdam). En omdat we er maar geen genoeg krijgen, doen we er nog eentje: het over de A4 tillen van 1,6 miljoen kilo spoorviaduct in 45 seconden. We bouwen tussen Duivendrecht en Schiphol een nieuw spoorviaduct over de A4 om meer ruimte voor het spoor te creëren. Meer ruimte betekent meer treinverkeer en daarmee een betere bereikbaarheid van Schiphol. Zo houden we effectief één van de drukst bereden sporen van Europa aan de gang.
Gepubliceerd op

Weg met de muur van fietsen in Sittard

Nieuwe fietsenstalling Sittard
Op de fiets naar het station is gezond voor de mens en ook nog eens goed voor het milieu. Maar al die gestalde fietsen rondom het station leveren niet altijd het mooiste gezicht op. Zeker niet bij de grotere stations waar vaak dubbellaags rekken staan. Je kijkt dan letterlijk tegen een muur van fietsen aan. Sittard wilde daarom iets anders en koos samen met ProRail voor een verdiepte ligging bij de bouw van een nieuwe fietsenstalling.
Gepubliceerd op

Station van zeecontainers geopend in Barneveld

Reizigers ervaren sommige kleinere en middelgrote stations als somber, saai, kil en weinig comfortabel. Daarom blijven we de voorzieningen op deze stations continu aanpassen aan de wensen van reizigers. Zo ook op station Barneveld Noord, waar we met zeecontainers een design stationsgebouw hebben gebouwd. Donderdag is het nieuwe station feestelijk geopend. En ons filmteam was erbij...
Gepubliceerd op

Delftse molen weer terug naar eigenaar

Molen 'de Roos' in Delft
Na een drukke periode van vijf jaar krijgt molen 'De Roos' in Delft weer rust. De molen stond precies op de plek waar de nieuwe spoortunnel in Delft kwam te liggen. Om deze tunnel te bouwen, hebben we de molen ontmanteld en een meter omhoog getild. Deze klus is nu geklaard. De molen heeft het goed doorstaan. Vandaag dragen we 'm in gerenoveerde staat over aan de rechtmatige eigenaar, Vereniging de Hollandsche Molen.
Gepubliceerd op

Duurzame dinsdag op stations

Nieuw meubilair op station Hoevelaken
We vinden het belangrijk dat het spoor de meest aantrekkelijke vervoersvorm is in Nederland; qua betrouwbaarheid en veiligheid, maar zeker ook als duurzaam alternatief. Daarnaast zijn we bezig met de grootste stationsvernieuwing sinds het bestaan van de spoorwegen. 1+1=2, want in de vernieuwing van de stations passen we zo veel mogelijk duurzame alternatieven toe. Van hergebruik van spoormaterialen tot zonne-energie en LED-verlichting. We zetten op deze duurzame dinsdag een aantal initiatieven op een rijtje.
Gepubliceerd op

Viaduct met water 'weggespoten'

Met houten bekisting wordt opspatten van betondeeltjes tegengegaan
Waar waterstralen met dit mooie weer voor de nodige verfrissing kunnen zorgen, hebben ze met een druk van 1100 bar ook een compleet andere functie. Zo heeft onze aannemer - BAM - de afgelopen nachten met harde waterstralen het beton van het viaduct bij knooppunt Amstel (A10/A2) weggespoten. Deze wordt namelijk aangepast zodat er in de toekomst meer treinen overheen kunnen rijden.
Gepubliceerd op

Arnhem Centraal: 10x een kunststuk

Bouwplaats Arnhem Centraal
ProRail vernieuwt sporen en stations in heel Nederland, zo ook in Arnhem. We bouwen samen met NS en de gemeente Arnhem een compleet nieuw station met meer ruimte en comfort voor reizigers. Een station dat past bij het belangrijke regionale, nationale en internationale spoorknooppunt dat Arnhem is. Het ontwerp en de bouwtechniek van het stationsgebouw zijn vooruitstrevend. Elk stuk glas, beton en staal is anders, elke stap in de bouw een kunststuk. Hieronder vind je de 10 futuristische onderdelen waaruit het station wordt opgebouwd.
Gepubliceerd op