Nieuwsberichten over spoorvernieuwing

Arnhem Centraal gebouwd met Ipad

Maquette station Arnhem Centraal gemaakt met 3D-printer
Met een ‘wolk’ van driedimensionale coördinaten worden bij de bouw van Arnhem Centraal de plekken aangegeven voor materialen en onderdelen. Om vaklieden op de bouwplaats te helpen waar ze precies hun schroeven, hout, staal en beton moeten plaatsen, lopen uitvoerders met iPads rond. De hele bouw van dit bijzondere station is dan ook volledig in de computer terug te vinden.
Gepubliceerd op

ProRail test hobbel voor fiets in de klem

De hobbel in de fietsenstalling bij station Maarheeze
Is het de vrees voor een slag in het voorwiel? Is het automatisme? Of is het gewoon gemakzucht? Feit is dat lang niet iedereen zijn fiets met het voorwiel in de fietsklem zet. En dat is zonde. Want een fiets op de standaard neemt twee keer zoveel ruimte in beslag als een fiets in een fietsklem. Bij station Maarheeze is daarom een experiment gestart om te zorgen dat mensen hun fiets in de fietsklem zetten.
Gepubliceerd op

Grootste ‘vernieuwingstrein’ van Europa in actie

De grootste vernieuwingstrein van Europa – de trein is maar liefst één kilometer lang – wordt op dit moment ingezet tussen Steenwijk en Heerenveen. Deze ‘robottrein’ gaat over een lengte van 11 kilometer het spoor vernieuwen. Al rijdend worden in negen dagen tijd 20.000 dwarsliggers en 21 miljoen kilo ballast (het grind tussen het spoor) vernieuwd. Aan de voorkant gaat er oud spoor in, aan de achterkant komt er nieuw spoor weer uit. Hoe dit werkt? Dat kun je zien in het volgende filmpje.
Gepubliceerd op

Den Bosch: tweedehands materiaal voor duurzaam spoor

In Den Bosch werken we aan de noordkant van het station aan een nieuw, nóg betrouwbaarder spoornetwerk. Nou ja… ‘nieuw’ is het eigenlijk niet helemaal. We proberen zo veel mogelijk bestaande materialen te hergebruiken. Tweedehands dus! Je kunt daarbij denken aan spoorstaven en dwarsliggers, maar ook aan liften en perronkappen. Dit hergebruik van bestaande materialen is niet alleen voordeliger, maar het scheelt ook een hoop CO2 uitstoot. Er hoeven namelijk geen nieuwe materialen geproduceerd te worden.
Gepubliceerd op

Inschuiven spoorbrug Den Bosch in één minuut

Het laatste dek van de brug over de Dieze in Den Bosch is gistermiddag op haar plek geschoven. Het inschuiven van de brug was een precisiewerkje waar we ons samen met Heijmans al maanden op hebben voorbereid. De laatste centimeters waren dan ook spannend, maar alles liep gesmeerd en de drie dekken vormen nu de nieuwe brug over de Dieze. De megaklus was vier dagen lang te volgen via de webcam.
Gepubliceerd op