Spoorwerkcheck
Woon of werk je binnen 300 meter van het spoor? Maak dan gebruik van onze spoorwerkcheck. Je ziet direct welke werkzaamheden in jouw buurt gepland staan.
Waarom kapt en snoeit ProRail langs het spoor?
Veelgestelde vraag
Vallende takken en bomen op het spoor en bovenleidingen kunnen zorgen voor vertragingen, stremmingen en onveilige situaties - voor treinverkeer en reizigers. Herstel van spoor en bovenleidingen betekent bovendien een flinke kostenpost. Daarom heeft ProRail een kap- en snoeiprogramma voor groen langs het spoor. Dat snoeien doen we ‘van laag naar hoog’. Vooral in bosrijke gebieden heeft dat een positief bijkomstig effect. Want de ecologische bermen die zo ontstaan, blijken ideale foerageer- en nestelplekken voor vogels. Maar ook goede schuilplekken voor ringslangen, marterachtigen en hagedissen.
Of zocht je een naar een antwoord op deze vraag?
- Gebruikt ProRail chemische bestrijdingsmiddelen (bijvoorbeeld glyfosaat) om onkruid langs het spoor te bestrijden?
- Ik heb last van de eikenprocessierups. Wat doet ProRail daaraan?
- Hoe weet ik of ProRail bij mij in de buurt met glyfosaat heeft gewerkt?
- Wanneer stopt ProRail met het gebruik van chemische middelen, zoals die met glyfosaat?
- Experimenteert ProRail met alternatieve middelen in de praktijk?
- Welke bezwaren zijn er voor de bekende alternatieven voor glyfosaat?
- Welke inspanning levert ProRail bij de overstap naar een duurzaam alternatief voor glyfosaat?
- Waarom wil ProRail stoppen met het gebruik van chemische middelen?
- Is glyfosaat schadelijk?
- Mag ProRail chemische bestrijdingsmiddelen gebruiken?
- Waarom moeten de schouwpaden en ballastbedden van het spoor onkruidvrij blijven?
- Wat is zaaiing?