Nieuwsberichten over samenspel

Ook met warm weer bikkelen spoorwerkers door

Vernieuwing spoor Den Bosch
Het is eindelijk écht zomer in Nederland. Met het mooie weer komen mooie prestaties op het spoor: 90,4% van de treinen reed de afgelopen week op tijd. Tegelijkertijd viel slechts 1,4% van de treinen uit. Hiermee scoren we hoger dan de afgesproken streefnorm van 87%. Met deze warmte werken ook de bikkels van onze aannemers hard door aan een nog betrouwbaarder spoor. De afgelopen week vernieuwden zij onder andere de sporen rond Den Bosch en Enschede.
Gepubliceerd op

Brug over de Dieze: 1,5 kg ijzeren herinnering

Fly-over Den Bosch
Bij het slopen van een brug sluit je ook een periode van herinneringen af. Daar zijn we ons in Den Bosch van bewust. Hier vervangen we de oude brug over de Dieze voor een nieuw, stiller exemplaar met twee sporen voor het treinverkeer van en naar Utrecht. Om de oude brug niet zomaar af te breken, geven we vanmiddag een aantal mensen met mooie herinneringen een klein stukje ijzeren herinnering terug.
Gepubliceerd op

Terugblik weekend: werk rond Schiphol

Spoorverdubbeling rond Schiphol
Ook afgelopen weekend werd er hard gewerkt aan een betrouwbaar spoor. Een veilig en betrouwbaar spoor is erg belangrijk voor Nederland. Het is daarom onze ambitie om het spoor nóg betrouwbaarder te maken, daar zijn we dag in dag uit mee bezig. Dit weekend werkten we onder andere aan het spoor rond Schiphol. Steeds meer mensen pakken namelijk de trein tussen Schiphol en Lelystad. Daarom verdubbelt ProRail het spoor ten zuiden van Amsterdam van twee naar vier sporen.
Gepubliceerd op

Gevonden voorwerpen bij archeologisch onderzoek Breda

We werken op dit moment aan de vernieuwing van station Breda. Voordat we met zo’n vernieuwing beginnen, checken we eerst het ‘bodemarchief’ van de bouwplaats; liggen er nog archeologische en/of cultuurhistorische schatten in de grond, voordat we hier later in gaan ‘wroeten’? Met dit onderzoek proberen we aantasting van deze mogelijke schatten zo veel mogelijk te beperken.
Gepubliceerd op

Spoorwegveiligheid naar nog hoger niveau

Twee hoofdseinen met intercitytrein
Om het spoor nog veiliger te maken hebben ProRail en NS het afgelopen jaar uitgebreide maatregelen genomen. Met dit maatregelenpakket wordt de kans dat een trein een rood sein passeert verder teruggedrongen. Ook komen er nieuwe waarschuwingssystemen voor treinpersoneel en medewerkers van de verkeersleiding. Het vangnet ATB-vv wordt verder, vooruitlopend op het nieuwe veiligheidssysteem ERTMS, voor €32 miljoen uitgebreid (van 1.700 seinen eind 2012 naar 2.500 in 2014).
Gepubliceerd op

Muzikale noot op Utrecht Centraal

Public guitar op Utrecht Centraal
Ok, door z’n lange geschiedenis klinkt ‘ie misschien niet meer als een nachtegaaltje, maar vertier brengt ‘ie zeker; de goeie oude ‘Public Guitar’ op station Utrecht Centraal. Na eerst een poos op een station in Brooklyn (één van de stadsdelen van New York) te hebben gestaan, kunnen mensen op Utrecht Centraal hun verblijf – en die van anderen – veraangenamen door een riedeltje te spelen.
Gepubliceerd op

Join the pipe op station Almere

Watertappunt Almere
Op station Almere hebben we samen met NS en waterbedrijf Vitens een tappunt geplaatst waar reizigers (gratis) drinkwater kunnen halen. Hiermee doen we mee aan het project ‘Join the Pipe’. Met dit project bouwen we samen aan de langste waterleiding ter wereld. Door de verkoop van onder andere tapwaterpunten zamelt Join the Pipe namelijk geld in voor water en sanitaire projecten in ontwikkelingslanden. Dus schoon drinkwater op het station én in een ontwikkelingsland.
Gepubliceerd op

Werkzaamheden spoor Schiphol

Heiwerkzaamheden OV SAAL Amsterdam
Steeds meer mensen pakken de trein tussen Schiphol en Lelystad. Daarom verdubbelt ProRail het spoor ten zuiden van Amsterdam van twee naar vier sporen. Om deze spoorverdubbeling te kunnen realiseren, worden er onder andere nieuwe spoorviaducten gebouwd. Voor één van die viaducten, over de snelweg A4, werken we aanstaand weekend onder andere aan de betonnen steunpunten vlak langs het spoor. Dit heeft gevolgen voor het treinverkeer en voor automobilisten.
Gepubliceerd op

Den Haag Centraal mag weer een naam hebben

De bouw van het nieuwe station in Den Haag verloopt voorspoedig. Tijd om het beestje zijn naam terug te geven. Gisteren hebben wethouder Norder van de gemeente Den Haag, regiodirecteur Janneke Boutkam van ProRail en directeur projecten van NS Stations Sigrid Pikker de letters onthuld; DEN HAAG CENTRAAL prijkt nu weer op de gevel van het station. De letters met enegiezuinige LED-verlichting zijn een meter hoog en wegen 20 kilo per stuk. Later deze week volgt de grote stationsklok van 2 bij 2 meter.
Gepubliceerd op

Fietsen in de Delftse spoortunnel

Werkzaamheden spoorzone Delft
De spoortunnel van Delft was voor de eerste keer even een fietstunnel. En daarmee ook direct weer de laatste keer. De ruwbouw van de oostelijke tunnelbuis van de spoortunnel in Delft is namelijk gereed. Dat betekent dat wanden, dak, vloer en tussenwand, over de volle lengte van 2,3 kilometer, staan. Om dit te vieren, mochten twitteraars (waaronder bewoners) door de tunnel te fietsen.
Gepubliceerd op