Platanen aan de Boschveldweg

Door het project PHS Meteren-Boxtel gaan er echter meer treinen rijden. En dit zorgt ervoor dat trillingshinder toeneemt aan de Boschveldweg. De trillingswerende wand is nodig om deze trillingshinder te verminderen. Dit is onderdeel van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer dat ProRail uitvoert in opdracht van het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat (I&W). In april 2018 is het Ontwerptracébesluit (OTB) gepubliceerd met de trillingswerende wand op deze locatie. Wij beseffen dat behoud van groen van belang is voor de omgeving en hebben daarom gezocht naar een alternatieve locatie voor de wand om de bomen waar mogelijk te sparen. Dit alternatief hebben we voorgelegd aan het ministerie van I&W als opdrachtgever en ook besproken met de gemeente ‘s-Hertogenbosch. Vanwege de aanzienlijk hogere kosten van de alternatieve locatie van de trillingswand heeft het ministerie van I&W ervoor gekozen om de huidige locatie te handhaven. De gemeente ’s-Hertogenbosch heeft aangegeven een andere oplossing te willen zoeken en gaat hierover in gesprek met het ministerie.