Een nieuw perron
Het nieuwe perron 5-6 krijgt ook een perronkap. Office Winhov architecten maakten het ontwerp. Ze lieten zich hierbij inspireren door de constructie van de bestaande monumentale perronkappen en door het historisch onderzoek van het vroegere station van Peters. Zo kwamen ze uit op het Zolinger-principe. Een ruim honderd jaar oude bouwmethode voor koepeldaken, ontwikkeld door Friedrich Zollinger.
Allemaal kleine houten bogen van dezelfde lengte vormen een sterke overspanning over het perron. De kap komt op een stalen constructie in dezelfde kleur van de bestaande perronkappen op het station. Zo sluit de kap mooi aan bij de cultuurhistorische waarde van het station en de perronkappen. Met 320 meter lengte, wordt dit de langste houten perronconstructie in Nederland.
Steeds meer reizigers maken gebruik van station Nijmegen. En die groei zet in de toekomst door. ProRail past samen met de betrokken partners het station en het spoor in Nijmegen aan. Hiermee zijn we voorbereid op een toekomst met meer treinen die sneller kunnen rijden. Met voor de reiziger minder wacht- én reistijd. Lees hier meer over dit grootse project.
Deze reportage is gepubliceerd op: 21 september 2026