'Een goede tijdelijke buur'

Maud Kloprogge is namens Dura Vermeer de omgevingsmanager van het project PHS Nijmegen. Samen met het omgevingsteam van Dura Vermeer en ProRail is zij de komende vier jaar de verbinder tussen omgeving en project.

Goede afstemming

“Voor een goede verbinding met de omgeving moet er een goede afstemming zijn met bewoners en de gemeente”, vertelt Maud. “Maar ook moeten we daarvoor rekening houden met bijvoorbeeld ecologie, verkeer, vergunningen en conditionering, zoals onderzoek naar mogelijk nog aanwezige oorlogsresten.”

“Samen met het omgevingsteam zorgen we voor tijdige communicatie richting bewoners over de aankomende werkzaamheden. Bijvoorbeeld via de BouwApp, bewonersbrieven of de website van ProRail. Ook zorgen we voor de juiste aanpak om de flora en fauna op en rondom het project te beschermen. We coördineren de vergunningen en we zorgen dat er zorgvuldig wordt omgegaan  met eventueel vervuilde grond. De komende vier jaar zijn wij een tijdelijke buur van de omgeving. En we willen een goede buur zijn”, aldus Maud.

Een thuiswedstrijd

Toen Maud van het project PHS Nijmegen hoorde, wilde ze dit project graag uitvoeren. “Ik heb tien jaar in Nijmegen gewoond en heb daarom veel affiniteit met de buurt rondom het station. Zo fijn dat het station wordt vernieuwd en er een Westentree met ruime fietsenstalling komt. Het station is een mooi centraal punt in Nijmegen. Dat gevoel wanneer je met de trein over de Waalbrug Nijmegen binnenrijdt… Dan ben je weer thuis! Het voelt voor mij dan ook echt als een thuiswedstrijd.”

Aanpakken bij de bron

Niet alleen tijdens het uitvoeren van het project, maar vooral in de voorbereidingsfase is het omgevingsteam druk bezig met het belang van de omgeving. Hoe zorgen we ervoor dat we de hinder zo veel mogelijk kunnen beperken? De beste beheersmaatregel is om de hinder aan te pakken bij de bron. Zo vervoeren we veel materialen per trein naar het project, zodat er minder vrachtverkeer door de wijk rijdt.

Vanaf eind 2024 is het project zichtbaar buiten bezig met de voorbereidingen voor de aankomende buitendienststelling van het spoor. Eind juni is het eerste weekend waarin er beperkt treinverkeer zal plaatsvinden door de werkzaamheden. Precies rond deze tijd gaat Maud er ook even tussenuit. Zij is van 1 mei tot en met 1 oktober 2025 met zwangerschapsverlof. In die periode neemt Stephan Ophelders de taak van Maud tijdelijk over.