Maar eerst … aanbesteden

Contract ‘Metamorfose Uitgeest’ staat op Tendernet. Dat betekent dat geïnteresseerde opdrachtnemers kunnen gaan inschrijven op dit grote project. Groot omdat geheel station Uitgeest op de schop gaat. Zo maken we het klaar voor de toekomst. 

Investeren in de mobiliteit van Noord-Holland

Station Uitgeest is niet meer berekend op de reizigersgroei die we de komende jaren verwachten tussen Amsterdam en Alkmaar en dus volgt een opwaardering. Deze opwaardering is onderdeel van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Alkmaar – Amsterdam (PHS AA) en zorgt ervoor dat er meer treinen kunnen gaan rijden. De investering in station Uitgeest is een investering in de mobiliteit van Noord-Holland en daarmee van heel Nederland.

Treinbeveiliging

De eerste discipline is Treinbeveiliging, ook wel Seinwezen genoemd. In Uitgeest vernieuwen we bijvoorbeeld alle seinen langs het spoor en de treinbeveiliging. De treinbeveiliging omvat het hele systeem dat ontsporingen, botsingen en andere ongevallen op het spoor voorkomt. 

Baan- en spoorwegbouw

De tweede discipline is Baan- en spoorwegbouw. Een heel concrete voor de reizigers, want station Uitgeest krijgt een nieuwe sporenlay-out, dus treinen vertrekken na de metamorfose vanaf een ander perron. Verder verplaatsen we het goederenkeerspoor zodat we het geschikt kunnen maken voor goederentreinen tot 740 meter lang (zoals bepaald in nieuwe Europese eisen). 

Bovenleiding en energievoorziening

Met het wijzigen van de sporenlay-out volgt natuurlijk ook het wijzigen van de bovenleiding. Dit valt onder de derde discipline Bovenleiding en energievoorziening. Verder realiseren we in Uitgeest een nieuw onderstation. Een onderstation is een gebouw langs het spoor van waaruit de bovenleiding wordt voorzien van spanning. Met dit nieuwe onderstation maken we de energievoorziening robuuster en investeren we dus in de betrouwbaarheid van de energievoorziening. 

Constructies

De vierde discipline is Constructies. Hieronder vallen alle zogenoemde kunstwerken, zoals bruggen en tunnels. Ook deze discipline springt in het oog, want we gaan een loopbrug (een traverse) over het station bouwen. Deze verbindt beide zijden van het station met elkaar en biedt toegang tot de perrons. De traverse wordt zo’n 85 meter lang, zo’n 6 meter breed, overdekt en voorzien van glazen wanden. Ook de perrons worden geheel vernieuwd en voorzien van nieuw meubilair en nieuwe wachtruimtes (abri’s). Na de metamorfose wachten reizigers dus comfortabel en beschut in de traverse of een abri op hun trein. Verder renoveren we ook de Zientunnel die bovendien verfraaid wordt met kunst op de wanden. Deze kunst is gemaakt door fotograaf en kunstenaar Elspeth Diederix. 

Telecommunicatie

De vijfde discipline is Telecommunicatie en Kabels & Leidingen. In Uitgeest vervangen we bijvoorbeeld de omroepinstallatie. Op het gebied van kabels en leidingen is al het nodige voorbereidingswerk verzet, onder andere op het Anna van Renesseplein. Zo maken we de ondergrondse infrastructuur geschikt voor de nieuwe situatie.

Planning

De opwaardering van station Uitgeest is dus bij uitstek een project waarin de opdrachtnemer op alle fronten kan laten zien wat hij waard is. Geïnteresseerde partijen kunnen tot begin januari 2027 inschrijven. Als alles volgens planning verloopt, kan de opdrachtnemer in het voorjaar van 2027 gecontracteerd worden. De werkelijke verbouwing van het station staat gepland voor 2028 en de jaren daarna.